A cbm érvényessége a pásztorpolitika megszüntetése után, vagy mennyi kedvezmény a vetésre
Mindegyik motoros, aki évente felállítja az OSAGO-t, különösebben féltékenységgel, mindig követi a bonus-malus együtthatókra vonatkozó politika kidolgozásakor. Ez az érték határozza meg a biztosítótársaságok hűségét a végső összeget illetően, amelyet a biztosítottnak biztosítékul kell biztosítani. Ennek eredményeként ez az együttható használata sokat takarít meg, többet mondunk, az első biztosítási összeg felénél. Jó bónuszt fogadj el, mivel az OSAGO politikája most több ezer euróba kerül. És ha még mindig figyelembe veszi a megtakarítások nem egyszeri, de minden évben jól jön ki!
Annak ellenére azonban, hogy ezt a bónusz-maluszt korábban elkezdtük használni, még mindig vannak korlátai. Itt a leginkább érdekli a helyzet, nem akkor, ha egy ilyen tényező baleset miatt újraindul, ez nyilvánvaló. De vannak változatai a bónusz nullázásának a határidők miatt, vagyis amikor a kötvénytulajdonos egyszerűen kimaradt és a bónuszt visszaállították. Tehát mi az az idő, amely az utolsó politika és a későbbi elfogadható, így MSC-junk túlél. Ebben a cikkben válaszolunk erre a kérdésre!
Hány MSC az OSAGO számára
Az osztály meghatározásához figyelembe kell venni azokat a kötelező biztosítási szerződésekre vonatkozó információkat, amelyek a kötelező biztosítási szerződés szerinti biztosítási időszak kezdetét megelőzően nem több mint egy évnél régebben hatályukat vesztették.
Igen, igen, ez az osztályok és osztályok kérdése, és meghatározza ezt a tényezőt. Az osztályok 1-től 13-ig vannak osztva, ami megfelel egy együtthatóértéknek, 2,45 és 0,5 között. 2, 45 ez abban az esetben van, ha balesetek nélkül nem vezethet, 1 osztály, ha minden az első alkalom, vagyis először a vezető illesztése az OSAGO-ba és 0,5, ha 11 évig a vezető baleset nélkül vezetett! De nem ezt akartuk mondani. Itt a legfontosabb dolog, hogy mit kell figyelni, ez egy nagyon egy év. Vagyis ha van egy korábbi OSAGO, akkor még mindig hasznos lehet az MPS-politika helyreállítása és folytatása, és ha egy ilyen politika több mint egy év, akkor az ár értéktelen neki! A körülmények együttesével az együttható visszaáll. Azt mondhatjuk, hogy a sofőrnek folyamatos vezetési élményt kell biztosítania, legfeljebb egy év szünettel, hogy az MBM fenntartható legyen, és a feltételei meghosszabbíthatók legyenek.
Hogyan tartsuk meg az MBA-t, ha a vezető nem több mint egy évet vezet
Az élethelyzetek néha nem hagynak bennünket arra, hogy azt tegyük, amit akarunk, és mi történik. A tapasztalat megszakadhat banális helyzetek miatt: üzleti út, betegség, a jármű mozgásának hiánya, és még a vezetői engedélyek elvesztése is. Ebben az esetben lehetséges az MSC mentése OSAGO-ra?
Mi a helyzet azokkal az ügyekkel kapcsolatban, amelyek nem tartalmaznak semmilyen jogsértést, például betegség, üzleti út vagy autó hiánya, akkor feltétlenül szükség van rá, és mentheti az MSC-t, különösen egy "jó" együtthatóval. Mivel a biztosítás 3 hónapos vagy annál hosszabb időtartamú, és a szerződést egy évre készítik el, a legegyszerűbb módja a három hónap fizetése, még akkor is, ha nem használja a gépet. Ennek eredményeképpen egy évig és egy év alatt biztosíthatja az MBM-t az ilyen politika rendelkezésre állása alapján. Ha figyelembe vesszük, hogy az együttható nem csak marad, de csökken is, akkor ez nagyon nyereséges lehet.
Az engedélyes rovására nem állíthatjuk be a vezetői engedélyt, mert nincs ilyen tapasztalat, de lehet, hogy valami hasonlóat kipróbálhatunk. Vagyis egyszerűen a nélkülözés idején próbáld meg meghosszabbítani a biztosítási időt a vezetéshez.
Összefoglalva
A legfontosabb és legfontosabb dolog, amelyről úgy gondoljuk, hogy ebből a cikkből megtudható, hogy a "bonus-malus" együttható megmentheti tulajdonosát, nem pedig ezer rubelt, ezért megőrzése minden motoros számára indokolt feladat. És itt a legfontosabb dolog emlékezni két dolgot. Először is, ha törli az OSAGO gépkocsivezető bejegyzéseit, akkor elveszíti a diszkontrátát. Másodszor, ha még senki sem kell menni, vagy nem utazhat egy éven belül, érdemes minimalizálni a CTP-t, hogy a jövőben mentse újra az MSC-t.