A Bosch fényszórók nem ragyognak, sem a hidraulikus javítók szerepe
Andrey Serebrennikov, 29 éves
Elmegyek Lada 2112 Emerald-hez (előtte - Lada 21099)
Sevastopol, Oroszország
Tehát miután egy üzleti útból érkeztem és új autót próbáltam kóstolni, rájöttem, hogy éjszaka nem volt elegendő fény. Vagyis egyáltalán nem, a fények HORRIBLE-ra ragyognak. Ki még mindig nem világos - a gyári eredeti BOSCH fényszórókkal rendelkezem. Az első szemrevételezés után a diagnózis készül - a lámpák piszkosak. Úgy döntöttek, hogy megtisztítják őket. Mint látható a lyukakat a fényszórók, én ragadt szalagot szánt hydrocorrector (hogy én nem tudom). Világos lett egy kicsit jobb, de még mindig én vagyok a fény magának, és volt, hogy további látni a gyalogosok az átkelés, és nem lőni őket (ha telepíti fények I meghúzni minden krutilki maximális, vagyis a maximális emelték a tetején). Ezt követően úgy döntöttek, hogy az izzókat a tompított fényszóróra cserélik az Osram Silverlightrel. Fény chuuuuuuut chuuuuuuut lett fényesebb, de ez nem lesz jobb fényét. És folytatta a vezetést, éjszaka megpördítve a szemét. Olvastam az internetet, rájöttem, hogy ezek a problémák szinte a Bosch márkájának minden fényszórója. De az új fényszórókat egy rózsaszín sűrű, dühös nyomta.
Rögtön örültem, hogy reggel teljesen más képet láttam - LIGHT IS! Igen, és mi, lupit, hogy a hosszú hatótávolságra nincs szükség (nyilvánvaló, hogy be kell állítanunk). Ez 3-4 alkalommal találkoztam velem egyfajta félelemmel elkábítva. Aztán felébredt.
következtetés:
A hidrokorrektor elve, annak működése és a reflektor helyzetére gyakorolt hatás (saját kezűleg rajzolva)
A fekete egy hidraulikus korrektor
Így van két csavarja a fényszóróknak - vízszintesen és függőlegesen. Érdekli a függőleges. A tetején helyezkedik el, és CSAK a reflektor felső részén mozgatja, csökkenti vagy felemeli a fényt. A hidraulikus korrektor nélkül az alsó rész a hátsó szélső helyzetben marad, és a maximális csavar eltávolításával még mindig lefelé néz. Mintha megyünk pozícióba hydrocorrector MAX (sőt még inkább, mert még a legnagyobb helyzetben ő is felemeli az alsó része elég nagy). Azaz, ha a terhelés a gépkocsi csomagtartójában, és a teljes kapacitás - ... hoppá gép alá, és az alsó tartományban a talajhoz viszonyított van emelve, amely ad nekünk egy nagy hatótávolságú fénysugarat. És mivel hidraulikus korrekció helyett lyukak vannak, a lámpák ragyognak a padlón. A megfelelő korrekció helyes behelyezésével megnyomjuk a fényszóró alsó részét, arra kényszerítve, hogy előre mozogjon. Emiatt a fénysugár magasabb lesz, és ragyogunk. És még sokat. A fény annyira, hogy én csak örülök őrülten és a szembejövő is (még a maximális pozícióba hydrocorrector) prések távol vannak, de ez az ünnepek után és hétvégén fog beállítani!