S-osztályú autók
A kényelem, a sebesség és a pontosság három olyan tulajdonság, amely örökre élvezhető, bármilyen járművezető. Amikor több száz "lovat" kényszerítenek a levegőnek az autó ablakán kívülre fújni, a kormány kerékmozgásaira reagálva, az utazás teljes élménysé válik. Annak érdekében, hogy az ilyen érzelmek nemcsak a hivatásos versenyzők, hanem a közönséges motorosok számára is elérhetők legyenek, egy speciális osztályú, "sport kupé" névvel rendelkező modelleket fejlesztettek ki.
Kezdetben a coupe szigorú jellemzőkkel rendelkezett
Mi a különleges a "coupe"
Ezt az elképzelést erősen alátámasztja az a tény, hogy a "coupe" elnevezésű modern sportkocsik esetében az Európai Gazdasági Bizottság külön piaci szegmenst kapott, az "S" betűvel jelölték.
A SAE ma nemzetközi szervezet
Most, ebben az osztályban vált általánossá kétajtós és négy jármű típusú szedán, valamint különböző ferdehátú, amelyek a sport-orientált, és céljuk a nagy sebességnél. Így a fejében a mai autósok „kifejezés sportkupé” vagy S-osztály jár nem annyira a szervezet típusától, hanem a „karakter” a gép, ígéretes dinamika és hozzávetőleges sport irányítását.
Jelenleg többféle altípust azonosítanak az összes típusú kupé, valamint az S-osztályú sportkocsik képviselői között.
- Vezető rekesz. Ezek az autók elsősorban a magas szintű kényelemre irányulnak, mind az utasok előtt, mind azok számára, akik a hátsó üléseken összegyűlnek. Az ilyen modellekben a sport szokások nem elsőrendűek, de a dinamika természetesen érezhető. Méltó példaként egy reprezentatív kupé, hozhat egy autó Audi S5.
Ford Focus Coupe
A sportkupé méltó képviselői
Természetesen az "S" osztályba tartozó járművek számos modellt tartalmaznak, de vannak olyan sportkupé típusok, amelyek tökéletesen illeszkednek ebbe a szegmensbe.
- Alfa Romeo 4C. Több megjelenése olyan fényes és merész hódító utak dolgozott tervező Lorenzo Ramazzotti, akinek sikerült ügyesen ötvözik a sportos agresszív elemek mérsékelt és egyenletes jellemzői a szervezetben. Ennek eredményeként kiderült a kupé, ami azonnal vonzza a még kifinomult autós rajongók figyelmét is.
Ezenkívül a test teljes emelõszerkezete, a stílus kialakításának küldetése mellett olyan elemek is, amelyek javítják az Alfa Romeo 4C tapadást az útfelülethez.
Hivatkozva pontosabb jellemzői a gép, megfelelően illeszkednek az S-osztály, meg kell jegyezni, hogy a tengelytáv a sport kupé 2380 mm, a hosszúság, viszont eléri 3989 mm kellően alacsony magasságú 1183 mm és 1864 mm szélességű. Az Alfa Romeo kupéjának egyik fő előnye a tömege, amely nem haladja meg a 895 kg-ot. Az olasz gépkocsi csomagtartója nem hosszú utakra készült, és az Alfa Romeo 4C tulajdonosának csak 110 literes térfogatú térfogatát képes kielégíteni.
Belső ez a modell tipikus egy sportautó megjelenése: kétüléses vödör, kormánykerék szerelvény pontos szabályozás nagy sebességgel, és tökéletesen ergonomikus vezetési pozíció, amely lehetővé teszi, hogy minimális erőfeszítéssel, hogy hozzáférjen az összes fontos funkciót az autó. Az olasz gyártó gondoskodott arról, hogy futurisztikus árnyalatot helyezzen be az új sportkupé belsejébe - a műszerfal immár teljesen digitális. A kijelzőn az adott járműtípusra vonatkozó teljes adatkészlet látható, emellett a vezetési módtól függően a panel színe is változik. Ez lehetővé teszi, hogy gyorsan olvassa el a kijelzőn megjelenő információkat.
Az "Alfa Romeo 4C" motorháztető alatt egy benzinüzemű, 4 hengeres turbófeltöltős motor 1,75 literes térfogatú. A gázelosztás és az üzemanyag közvetlen befecskendezésének megváltoztatására szolgáló rendszereknek köszönhetően a stílusos rekesz egysége 240 l-t tud kiadni. a. Ez a hatfokozatú sebességváltó lehetővé teszi az Alfa Romeo 4C gyorsítását 100 km-re 4,5 másodpercen belül. Ez pedig 5 liter benzinnel, városi közlekedéssel és 6,8 literes fogyasztással - dinamikus vezetés alatt.
Alfa Romeo 4C - elegáns olasz sportkocsi
Az új Audi TT méretei kissé kisebbek: az autó hossza 4180 mm, a magassága 1353 mm, és a szélesség elvesztette az extra centimétereket, miután 1832 mm-re csökkent. A gépkocsi súlya szintén nem változott, és jelenleg 1230 kg. De az Audi tengelytávja észrevehetően nagyobb lett, 2505 mm-es értéket ért el. A megújult belső tér az erőteljes ergonómiának köszönhetően még tágasabb és sokkal kényelmesebb lett: néhány opció került hozzáadásra, egy nagy kijelző jelenik meg a műszerfalon, és a kormánykerék új funkcionális gombokkal gazdagodott.
Az új generációs Audi TT (teljes sebességű robotmotoros sebességváltóval) maximális verziójának köszönhetően 5,6 másodperc alatt 100 km-re gyorsítható.
Audi TT harmadik generációja
- BMW M4 Coupe. Nem sokkal ezelőtt a Detroitban bemutatott egy új divatos hátsó kerék meghajtású sportkupont a bajor BMW autó márkától. Az újdonságnak ugyanolyan hosszúsága van, mint a hasonló M3 szedán (4671 mm), valamint az azonos tengelytáv (2812 mm). Figyelembe véve a szélességet (1870 mm) és a magasságot (1383 mm), észre fogod venni, hogy sokkal kisebbek az M3-nál. Ennek köszönhetően a német S-osztály új sportkocsijának aerodinamikai teljesítménye jelentősen magasabb.
A BMW M4 motorháztetője alatt egy 6 hengeres, 3,0 literes benzinmotor van elrejtve, amelyet a bajor mérnökök két turbófeltöltővel szereltek fel. Ennek eredményeképpen a német raktér segítségével 431 liter. a. 4,3 másodpercen belül gyorsul fel 100 km-re, és 7-sávos robotos sebességváltóval és mechanikus 6 sebességes sebességváltóval - 4,1 másodpercig. Ennek a "feltöltött" szép embernek a sebességhatára 250 km.
BMW M4 Coupe - német jóképű
Nyilvánvaló, hogy az autók, amelyek képviselik a sportkuponok osztályát, minden évben egyre vonzóbbá válnak az autónak, amely az autó, a kényelem és a legmagasabb technológiai színvonalat ígéri.
Feliratkozás a csatornánkra a Telegramban. Az autóipar legfrissebb és aktuális hírei!