Párhuzamos parkolás hátramenetben

Üdvözlet mindazoknak, akik jelenleg ezt a cikket olvasják!

Elvileg, ha párhuzamos parkolást hasonlítunk egymással más hasonló gyakorlatokkal, akkor teljesítménye nem lesz sokkal rosszabb, mint a többi. Ez a képesség azonban leggyakrabban az alapvető hibák jegyzékében szerepel, amikor a potenciális járművezetők átmennek a teszten az Állami Közlekedésbiztonsági Felügyelőségben. Ennek figyelembevétele érdekében figyelembe kell venni a végrehajtásának optimális változatát, valamint a leggyakoribb problémákat és hibákat.

A hátrameneti fokozattal párhuzamos parkolóhoz tartozó tevékenységek sorrendje

Az alábbi ábrán látható a híd, amelyen a hátsó sebességfokozatot használják a párhuzamos parkolóhelyre.

Itt van az út egy része, amelyen a járdaszegély közelében (járda szélén) két autó van. Közöttük van egy üres hely, ahol ténylegesen szükség van a gépkocsi kényelmes összenyomására, a hátsó sebességváltó párhuzamos parkoló készségével. Azok, akik ezt a technikát elsajátítják, nagyban elősegítik a jövőben való sorsukat.

Érdemes hangsúlyozni, hogy az álló kocsik közötti rés kicsi az autó két hosszában, amelyet meg kell parkolni. Figyelembe véve, hogy mi a parkoló, mielőtt ez nem lesz lehetséges, mert ebben az esetben az autó hátsó része túlságosan ki fog tűnni a "zsebéből".

Az ilyen helyzetek elkerülése érdekében az ilyen teszteket összeállító vizsgáztatók olyan technikát alkalmaznak, amelyet hivatalosan "párhuzamos parkolás hátrameneti berendezéssel" hívnak.

Ne feledje, hogy a megszerzett készség nemcsak a közlekedési rendőrségnél végzett teszt során hasznos lehet, hanem számos valós helyzetben is az utakon. Ez a gyakorlat meglehetősen gyakori, mivel évente nő a járművek száma, és a parkolóhelyek súlyosan hiányoznak.

A párhuzamos parkok elve

Lássuk, milyen eredményeket lehet elérni a párhuzamos parkolás végrehajtása miatt:

1. Indítsa el a kiindulási helyzetet a "Start" -on;
2. Mozgassa az autót, és a futás közben üres helyet vegyen két képzeletbeli autó között;
3. Állj.

Amint látja, nem kell pontosan követnie a konkrét cselekvési terveket. Ezzel párhuzamosan az egyetlen módja annak, hogy ebben a helyzetben éljen.

Mire és milyen büntetőpontok keletkeznek a gyakorlat során "párhuzamos parkoló"

A "párhuzamos parkolást hátrameneti fokozat használatával" kísérlet során a pilóta jelöltje bizonyos pontokért felelős:

• a helyszín vízszintes vonalának metszéspontja vagy a feliratok elemeinek leütése - 5 pont;
• hirtelen motor leállítás manőverezéskor - 1 pont;
• sikertelen belépés a parkoló zónába egyszeri bekapcsolási visszahúzással - 3 pont;
• Ne keressenek egy törött vonalat - 5 pont;
• a rögzítőfék figyelmen kívül hagyása a kívánt zónában való megállás után - 3 pont;
• a semleges átvitel figyelmen kívül hagyása a motor leállítása után - 3 pont.

Hogyan kell parkolni hátrafelé

Az alábbiakban röviden átgondoljuk az igaz parkolás elvét fordítva:

1. Kezdjük a kiindulási helyzetet a "Start" soron;

1. Elindítjuk a motort és fokozatosan haladunk előre.

Ezt a lépést végrehajtva a legfontosabb az, hogy a jármű jobb oldalán a lehető legközelebb álljon az 1-es chiphez, így a chip pozíciók egybeesnek az autó hátsó jobb rámpájával. Figyeljük meg ennek a tényezőnek a megfelelését a fordított fajtájú tükör segítségével, amely jobb oldalon található.

1. Fék közel a forgácsokhoz. A hátrameneti fokozatot is magába foglaljuk.

Ha nem tudsz megállni a zsetonok közelében, akkor egy kicsit hátul kell hagynia, nem pedig a kormánykerék helyzetét.

1. Forgassa jobbra a kormánykereket, amíg meg nem áll. Fokozatosan elindulnak hátrafelé, az autót a parkolóhely irányába forgatva, miközben a bal oldali tükröt nézik. Ezt a műveletet addig végezzük, amíg a 2-es chip nem látható a tükörben.

Tehát elérjük a felét a párhuzamos parkolásért.

A fordított típus tükrében a 2-es chipszám azt jelképezi, hogy ideje lassulni. Ezután a járművet oly módon irányítjuk, hogy egyenes vonalban mozogjon, ezért a kormánykereket a kiindulási helyzetbe állítjuk. A hátramenetet alkalmazva a bal oldali visszapillantó tükröt a nem folytonos jelölés és a gépkocsi rámpa mögött látjuk. Amint a kocsi elhalad ezzel a vonaljal, mozgását lassítani kell. A manőver végrehajtása után fordítsa el ismét a kormánykereket balra, amíg meg nem áll. Ezt követően visszaforgatjuk a forgalmat, hogy végül beléphessünk a parkoló zsebébe.

Az utolsó akció végrehajtása során különös figyelmet fordítunk a jármű elejére helyezett forgácsokra. A hátsó tükrök nem játszanak különleges szerepet. Miután az autó a képzeletbeli utazási terület szélével párhuzamos helyzetben van, a motort el lehet némítani.

Ha a fentiek mindegyikét világos sorrendben észlelik, akkor a párhuzamos parkolás sikeresnek és befejezettnek tekinthető.

A leggyakoribb problémák és hibák a "két autó közötti hátsó fokozattal történő parkolás"

Ne járassa a párhuzamos parkolási tesztet a két autó között a visszatérés során a következő esetekben:

• a 3. vagy 4. szám alatt hajtsa le a chipeket;
• fejezze be a gyakorlatot egy szaggatott vonalon (ez egy megsértésnek minősül, ha szaggatott vonalon van egy autópálya, vagy a fordított vonás tükröt lóg rajta);

Az első megsértés azért történik, mert az elbíráló megpróbálja lecsavarni a kormánykereket a parkoló zónában, még mielőtt a gépkocsi megállna. Ezt a felügyeletet eltűrheti a gondatlanság, vagy azoknak az oktatóknak a kérésére, akik a tanítványaikat gyorsan meg akarják tenni. Mindenesetre az ilyen jogsértés nem megengedett. A kormány kanyarodásához szükséges, de a jármű megállítása után is megteheti, így nem kockáztatja a vizsga sikeres átadását.

A szakaszos vonalat átmásolhatja, ha a kormányzást a futópályán megcsavarja, mielőtt leállítja a járművet a parkoló zónában. Ezenkívül az ilyen sérelem előfordulhat korán (amikor a korcsolyázás még nem keresztezte a vázlatot) a kormánylapát balra fordítva.

Ha úgy érzed, hogy valami nem megy jól, ha az elbíráló párhuzamos parkolóban halad át a hátsó sebességfokozatban, és nincs mód arra, hogy beilleszkedjen a térbe, akkor ne várjon az utolsó hibára, és töltse fel a forgácsokat. Jobb, ha mindent megpróbálsz javítani. Ehhez menjen az első sebességfokozathoz, vezesse le a vezetést, és próbálja újra megismételni a manővert. Ilyen helyzetben az elbíráló 3 büntetőpontot számol fel, de ez sokkal jobb, mint a teszt teljes hiánya.

A párhuzamos parkolás használata a városi környezetben

A "párhuzamos parkoló" készség elsajátításának szükségességét elsősorban a városi utakon nem kell csapdába helyezni.

De ha a metropolisz valódi körülményeihez hasonló helyzetben szembesülnek, előfordulhat előre nem látható helyzetek, amelyek a tanulmány során nem alakultak ki. Például, ha észrevetted egy szabad parkolóhelyet, és meg akarod kezdeni a megtanult manőver végrehajtását, de ez nehéz a mögöttes autó miatt. Mivel ez a helyzet nem ritka, és a járművek folyamatosan növekvő számú járatára tekintettel is előfordulhat, akkor a fenti példával szembesülve előnyösebb a gyors parkolás igénybevétele egy elülső eszköz használatával.

Ez egyáltalán nem jelenti azt, hogy nem szükséges párhuzamos parkok hátrameneti fokozattal, hiszen a maximális készségek birtoklása jelentősen növeli a sikeres parkolási esélyeit, valamint bővíti a lehetőségek széles skáláját és a rendelkezésre álló helyek számát.