Műanyag lökhárítók javítása
A "vezetés" többször is leírta a műanyag lökhárítók különböző módjait. És mégis minden egyes esetben meg kell találni vagy kombinálni kell az ismert módszereket.
Komplex törésnél (amint azt a műtét során elmondják) különböző hosszúságú és keresztirányú repedésekkel, és még a lökhárító kerekítésén is így volt. Ha a repedések szélei egybeestek, a "Moment" és a bilincsek ragasztását használtuk fel.
Amikor a repedések szélei nem akartak sűrűn és önként csatlakozni egymáshoz, lyukakat fúrtak a széleken és vezetéket húztak össze. Az eltávolítás után azonban a lökhárító egyik darabja makacsul visszapattant. Aztán eszébe jutottak a "Super-Moment" ragasztó, amely tökéletesen megbirkózott a makacs darab műanyaggal.
Megerősítésére ízületek nem igénybe beágyazása a műanyag melegítjük forrasztópáka fémkapcsot, és használt az úgynevezett dihlotkan hogy kikövezve belső felületén a lökhárító a varratok, és acetonnal nedvesítse. Megolvasztva a diklór-kelme külső, kemény, láthatatlan varratokat képezett. A lökhárító elülső oldalán apró szabálytalanságokat találtak a varratokon, egy rúddal simították.
A szlováknak csak a helye volt, ahol a drótoldalakon fúrtak. A lökhárító polírozása és festése a testszínben, a múlt nyomait, és úgy tűnt, hogy helyrehozhatatlan károkat nem lehetett észlelni.
Pyatigorsk K. RYBAKOV
A modern autó, mint általában, műanyag részekkel bélelt. Lökhárítók, grillek, vágás és egyéb dekorációs prichindaly mégis, és számos előnnyel jár, mint a fém - szép, világos, nem rozsdásodik, - de nagyon finom. A legkisebb érintkezés, például parkolási vagy triviális baleset esetén - és a műanyagot gyakran szakadják meg. Oké, az ára kicsi lenne, de ha például egy külföldi autóból álló lökhárító 600 dollárért? Néha egy ilyen pénz egy használt autója nem éri meg. Tehát emberünk megpróbálja feltörni a repedést.
Sikeresen visszaállította a hátsó lökhárító „Toyota Avensis”, de a tapasztalat átvihető bármely részén a hőre lágyuló műanyag, például egy oldalsó lökhárító fedelét „hat”.
A munka szükséges ipari szárító vagy gázégő, árral, fogók, néhány fa botok (műanyag forró!), Egy vödör hideg vizet és szivacsot. Anyagok - kis réz vagy acél háló és puha huzal.
A műanyagot hőfegyverrel (hajszárító) vagy miniatűr gázégővel melegítjük.
Amint a műanyag meglágyul - a csiszolókat simára fektetjük, vagy kézzel kesztyűt. Az eredmény rögzítéséhez hideg vízzel szivacsot adunk a korrigált felületre, különben a hőigényes műanyag nagyon hosszú ideig lehűl, és ebben az időben újra elvész.
Fúrás vagy
szúr
forró műanyagban
lyukak.
Kanyarodunk ki a drótból
zárójelbe. A méretüket
kissé kisebb távolságra, mint a távolságok
a lyukak között.
A zárójeleket ...
csavarják végüket
Varrás, persze messze nem ideális, de ez egyszerű és feltűnő helyen igen alkalmas.
Nagyobb kozmetikai hatás érhető el forrasztható vasalóval vagy gázégővel. De egy ilyen varrás nem stabil, ezért kívánatos egy finom fém hálóval erősíteni.
Vágjon le egy darab rácsot
oly módon, hogy
áthidalta a repedést
2,5-3 cm-re mindkét irányban.
Átfedő rács
a rossz oldalon,
forrasztással,
mi hevítünk műanyagból.
Fontos, hogy ne túlmelegedjen
háló és rész - műanyag
túl lágy lehet
és elveszíti az alakját.
Kényelmesebb ebben az esetben és
Használjon gázt
égő, beágyazva a hálót a
fűtött műanyag csavarhúzó.
Az így hegesztett szelvény majdnem láthatatlan.
Vladimir Arbuzov. A "Mozhaisky" technikai központja
A Ford Mondeo Klub üzletekkel, szolgáltatásokkal, ITD-vel való együttműködésének programja. A program speciális feltételeket feltételez a klub tagjai számára.
A klubvállalat autonómia partnere.
Eredeti és nem eredeti alkatrészek és tartozékok. Kiválasztás, szállítás, megrendelés.
A vállalati autonómia új szolgáltatást kínál "problémamentes javításra".