Közlekedés autópályákon és utakon autókhoz, absztrakt

1. Fogalmak meghatározása.

2. A közlekedési szabályok az autópályák és az utak az autók.

1. Fogalmak meghatározása.

Út, utca (út) - része a terület, beleértve a helyben, prednazna Chennai a járművek mozgását és a gyalogosok, mind található rajta létesítmények (hidak, felüljárók, magas- vagy földalatti gyalogátkelőhely), médiaszervezetek a közúti közlekedést, és a járda külső szélének szélessége vagy a jobb oldali él szélessége korlátozza. Ez a kifejezés magában foglalja a speciálisan megépített ideiglenes utakat is, kivéve az önkényesen megtervezett utakat (útvonalakat);

A közúti közlekedés szabályaiban az általános "közút" kifejezést használják, amely magában foglalja az utcák és utak összes típusát (sikátorok, sugárútvonalak, lejtők stb.) Függetlenül azok helyétől és paramétereitől. A városi utcák és a nem városi autópályák közötti legjelentősebb különbségek a gyalogosforgalom (járdák) elsõ speciális útvonala és a közlekedési lámpa szabályozása széles körû használata.

Mivel a szakirodalomban a közlekedésrendészeti mérnök jelentette komplex-CIÓ struktúrák szánt közúti közlekedés, és elemei komplexek sa feltöltött határain belül az úgynevezett ROW, majd a rendelet értelmében az autópálya csak annyit jelentett, hogy része egy tipikus keresztirányú profil elővárosi út, amely közrefogja-lágyító külső határainak vállak (a műszaki jellemzője a szélessége az útburkolatot.

Városi utca esetén az út a járdák külső határai közötti keresztmetszetet foglalja magában. Az útpálya határa a járdák (járdák), a járdák elkülönülnek a járdától a járdáktól, vagy az osztószalagtól.

Ezen elemek hiányában bármilyen okból kifelé a sínpálya külső élei vannak (a burkolatlan szalag szélén).

Autópálya - a közúti, a kezdet és a vég, amelyek jelzik a közlekedési jelzőtáblák 5.1, 5.2, van irányonként külön pályával forgalmi elválasztva osztó a Lozoya, nem keresztezi szinten a többi utak, vasúti és villamos pu-tyami, gyalogos vagy kerékpárutak;

Az autópályának az autópálya részévé történő elkülönülését az a tény okozza, hogy a közúti közlekedésbiztonság fokozott sebességhatárral történő biztosításának feltételei az útfelhasználók fokozott figyelmet igényelnek, és az ilyen körülmények között szigorúbb követelményeknek kell megfelelniük.

2. A közlekedési szabályok az autópályák és az utak az autók.

A közúti közlekedésről szóló nemzetközi egyezmény [1] három olyan fő jellemzőt azonosít, amelyek megkülönböztetik az autópályát egy hagyományos útról:

· Bizonyos helyek vagy ideiglenes rendelések kivételével mindkét közlekedési irányra külön, egymástól elválasztott sávokat választanak el, amelyek nem forgalmat teremtenek, vagy kivételes esetekben más módon;

· Nem keresztez ugyanolyan szinten, mint az utak, vasúti vagy villamos utak, sem gyalogos utak;

· Különösen autópályának nevezik;

Az autópálya drága, amelynek elrendezése lehetővé teszi a járművek mozgásának zavarását és a nagy mozgási sebesség biztosítását. A közlekedés forgalmi engedélyének 12.6 "d" pontja szerint megengedett legnagyobb mozgási sebesség 130 km / h.

Az autós út kizárólag az autók, buszok és motorkerékpárok mozgatására készült. Az autópályától eltérően megfelelően felszerelt közlekedési csomópontok, gyalogos kereszteződések és csomópontok, amelyek a szomszédos területeket szolgálják, ugyanazon a szinten, mint a főút úttestén.

Ha az autópályát vagy az autópályát elhagyja, a gépkocsivezetőknek át kell engedniük a járművek mozgatását.

Az autópályára vagy a közúti gépjárműbe történő indulásokat az 5.1 "autópálya" és az 5.3 "Út az automatikus mozgatásra" jelzések jelzik. A rendelet e bekezdése elsőbbséget élvez az ilyen utakon közlekedő járművek mozgása előtt, mielőtt elhagyná őket.

Az autópályákon és utakon az autók számára tilos:

a) traktorok, önjáró gépek és mechanizmusok mozgása;

Tilos az autópályán és az úton bejutni az ebben a bekezdésben felsorolt ​​járművek jármőveihez, mivel konstruktívan kisebb sebességgel mozoghatnak, mint más járművekkel.

b) az első és a második sávon kívül eső 3,5 tonnát meghaladó megengedhető legnagyobb tömegű haszongépjárművek (kivéve a balra fordítást vagy az utak beindítását);

Ha egy autópályának vagy egy autópályának két sávja van a forgalmat egy irányban, akkor ezeknek a teherautóknak a mozgása mindkét sávon engedélyezett, de a Szabályzat 11.5. Szakaszának követelményei szerint. Ha három irányban vagy több sávban közlekednek egy irányban, akkor ezeknek a járműveknek a járművezetői nem vehetik igénybe a forgalom harmadik és következő sávjait.

c) különleges parkolóhelyeken való megállást, az 5.38 vagy 6.15 jelzőtáblákkal jelezve;

Tilos a járműnek az autópályán vagy az autópályán belüli szándékos megállása autópályán vagy közúton. Ha erre szükség van, érdemes elmenni egy speciális helyre, melyet az 5.38 "Parkoló" vagy a 6.15 "Pihenőhely" jelzőtáblákkal jelöltek, szálljon le az útról, és álljon le ezen az oldalon. Ha ez nem lehetséges, akkor a járművezetőnek le kell állnia a járdaszegélyen (a sín jobb szélén a vonal szélén), bekapcsolva a sürgősségi figyelmeztető lámpát, és állítsa be a vészleállító jelet.

d) az elosztószalag technikai megszakítása és bejutása;

Az autópályákon és utakon az autók tiltott fordulatok, mivel ezek a helyek nem erre a célra szolgálnak. A technológiai szünetek célja a közúti gépek és a javításra és betakarításra szolgáló mechanizmusok mozgatásának lehetősége, valamint a működtető járművek mozgása.

d) tolatás;

Ezeken az utakon tilos az ellenirányú mozgás mind az úton, mind az út mentén.

Az úthasználók biztonságának biztosítása érdekében az ilyen utakon való képzés tilos. Ennek oka az, hogy a járművezető jelölt nem rendelkezik elegendő készséggel a jármű vezetéséhez a nagyobb sebességű balesetek megelőzése érdekében.

Az autópályákon - a speciálisan felszerelt helyek kivételével - tilos a gépjármű mozgása, amelynek sebessége a technikai jellemzők vagy állapotuk 40 km / h-nál alacsonyabb, valamint az állatok vontatása és legeltetése az útpályán.

Ala biztonságot jelent autópályákon ezen a ponton a rendelet meghatározott szállítási korlátozásokat járművek sebessége korlátozott előírások vagy műszaki állapotban, 40 km / h, és desztillált és a legelésző állatokat. Ugyanígy a bekezdés követelményei is vonatkoznak a tilalmat a forgalom ezen utakon fuvarozás, függetlenül attól, hogy a hordozó egy lovas kocsi, vagy vezet az állat kantárját. A gyalogosok maradhat, és ne térjen el a terület különleges helyek parkoló járművek, jelölt útjelző táblák 5,38 „parkoló” és 6,15 „pihenő”.

Az autópályákon és az autópályákon a gyalogosok csak földalatti vagy földalatti gyalogos kereszteződéseken keresztül tudnak átlépni az úttestet.

A speciálisan kijelölt helyeken megengedett az autópályára való átkelés.

A követelményeknek megfelelően az e bekezdésben szabályzat pontját 4.8, amely lehetővé teszi a gyalogosok át az úton kívül a kijelölt területeken, ha a láthatósági zóna nincs gyalogátkelőhely vagy útkereszteződés (bizonyos feltételek mellett), az autópályákon és utakon az autók nem érvényes. Mivel a közúti autó lehet csomópontok más utak ugyanazon a szinten, azaz, hogy kialakítsák a sarkokat, jelenlétében rájuk jelek 5.35.1, 5.35.2 „Crosswalk” olyan helyeken, gyalogosok vehetik műszak. Átmenet autópálya úttest gyalogosok csak akkor megengedett a föld alatti és föld feletti gyalogátkelőhely, amely fel van szerelve az útszakaszt.

Vészhelyzet esetén autópályán vagy közúti autópályán a vezetőnek meg kell jelölnie a jármüvet a Szabályzat 9.9-9.11. Bekezdése szerinti követelményeknek megfelelöen, és intézkedéseket kell tennie annak érdekében, hogy az autópályán kívül
jobbra.

A szabályzat 9.9-9.11. Bekezdései szabályozzák a jármûvezetõk által a vészhelyzetben történõ leállásra kijelölt rendet. Különösen fontos az azonnali e követelmények végrehajtására az autópályákon és utakon az autók miatt nagy sebességű mozgás őket, hogy időben tájékoztassa a többi vezetők előtt álló akadályok mozgását. Ezért, miután egy vészleállító azonnal kijelöli a jármű fordult fény riasztás vagy elakadásjelző háromszög (piros lámpa villog), és csak ezt követően, hogy tegyenek intézkedéseket a eltávolítása a jármű az útburkolati sáv, amely a széle az úttest jobb. A Szabályok 9.10-9.11. Bekezdéseiben foglalt követelményeket a baleset végrehajtása során is követni kell.