Kerekek уаз-452 hubjai, a készülék, a csapágycsapágyak beállítása
Az UAZ-452 család autók vezető hidak kerékagyainak ugyanaz a designja. Mindegyik hubnak két, azonos méretű görgős kúpos csapágya van. A csapágyak külső gyűrűit az agyba nyomják, és a tengelyirányú mozgásoktól a speciális hornyokba behelyezett nyomógyűrűk tartják.
Az UAZ-452 járművek vezető hidak kerékagyai, az eszköz.
A belső gyűrűkkel ellátott csapágyak szabadon kézzel vannak felszerelve. A vezető hidak kerékagyainak csapágyazását meg kell húzni olyan anyákkal, amelyek speciális alátétekkel megállnak. Az összes csomópontok között, a belső gyűrű a külső csapágy és csúsztatótárcsák dió állítva nyelvek tartozó hornyok a folyóiratokban.
A belső végén a hub préseljük tömítések arra szolgálnak, hogy megakadályozzák a kenőanyag szivárgását a kerékagy és a pornak, szennyeződés és víz. Omentumok, amelyeken a munkadarab csúsztatható a hüvelyeken a nyeregek nyomva.
A tömítések között, és szerelt csapágyakat belső csúsztatótárcsák amelyek célja, hogy kiadja a belső gyűrűk a csapágyak eltávolítása során a belső csomópontok a forgócsapokról annak érdekében, hogy károsodásának megelőzése a dolgozó éltömítô a csapágyak.
Mindegyik kerékagynak öt csavarja van, amelyek a perem lyukába nyomódnak. Csavarok egyidejűleg erősítve csomópontok SLINGER tömítések, amelyek együtt malootrazhatelyami fékek behatolását megelőzzük zsír áthatolását a tömítéseket a fékbetétek és a kisült kívül olyan speciális csatornák a szórótárcsával és a lyukak a peremek a csomópontok és a fékdobok.
Az olaj-reflektorok továbbá korlátozzák a szennyeződéseket és szennyeződéseket. A külső végeken lévő kerékagyok hat tüskével rendelkeznek, amelyekkel a félhomályokhoz csatlakoznak.
Az UAZ-452 kerékagyak csapágyainak beállítása.
A kerékagy csapágyainak beállítását nagyon óvatosan kell végrehajtani. Ha a csapágyak túlságosan gyengék, akkor az ütközések előfordulnak, és megsemmisítik őket. Ha a szűkület túl szoros, akkor a csapágyak erősen felmelegednek, ami a kenés szivárgását és a csapágyak meghibásodását eredményezi. Az UAZ-452 vezetőhidak kerékagyainak csapágyazásához szükséges:
1. Emeljük fel a kereket az aljzaton keresztül, amelynek tengelycsonkjait be kell állítani.
2. Távolítsa el a féltengelyt a hátsó tengelyből vagy távolítsa el a meghajtó hub karimáját és a kerék kioldó kapcsolóját az első meghajtótengelyen. Az eltávolításhoz csavarja be a két szétszerelő csavart a karimákon.
3. Hajlítsa meg a rögzítő alátétlemezét, csavarja le a záró anyát, vegye le a rögzítő alátétet.
4. Lazítsa meg a csapágyállító anyát 1 / 6-1 / 3 fordulattal (1-2 arc).
5. Nyomja meg a kereket a kezével és ellenőrizze, hogy könnyedén elfordul-e. Szoros forgatás esetén szüntesse meg a fékezés okát, például a fékbetétek fúrásával, a töltődoboz megragadásával és így tovább.
6. Húzza meg a beállító anyát az agy csapágy és az gombbal gomb hossza 300-350 mm egyrészt, hogy a hatályos forgatőkeréken szűk csapágyakat. Amikor meghúzása során kell fordulni a kereket a helyes elhelyezése reklámok futópadok csapágy gyűrűk, és nyomja meg a gombot kapcsolót simán, rángatás nélkül.
7. Oldja az anyát a 1 / 4-1 / 3 fordulattal (1,5-2 arcok), tegye a alátét, biztosító anyát és rögzítse őket összecsukható szélén bajuszát alátét anya és biztosítóanya. Ha a sípoló habverőnek legalább néhány repedése van, akkor az alátétet ki kell cserélni. Egyébként ez károsíthatja az alátétet és a bajusz samootvorachivanie samozatyazhka vagy diófélék, hogy mindkét esetben tönkreteheti a csapágyakat.
8. Ellenőrizze a csapágy-beállítást az anyacsavar meghúzása után. A megfelelő beállítással a fékdob szabadon forgatható, észrevehető tengelyirányú elmozdulás és gördülés nélkül.
9. Helyezze be a szemiaxist vagy tegye be a tengelykapcsolót és a peremet, szerelje be a rugós alátéteket, és húzza meg a csapszegeket.
Végül a csapágykiemelés helyességét ellenőrizzük a kerékagy felmelegedése közben. Egy kis fűtési például a jelentős fűtési, engedje anyát 1/6 fordulattal (1 arc) a szekvenciában, és fent megadott szabályokat.
A kerékagyak UAZ-452 szervizelése.
Szükség van rendszeresen ellenőrizni és szükség esetén beállítani a kerékagyak csapágyainak meghúzását. A csapágyak játékának jelenlétét a kerekek hintázásával ellenőrizzük. Különös figyelmet fordítsunk az új kocsi kerékagyainak csapágyainak meghúzására.
A kerékagyok kenését rendszeresen módosítani kell, győződjünk meg arról, hogy a csapágyak zsírral vannak töltve. A csiszolókban a kenőanyag réteg vastagsága 10-15 mm legyen. Azt is meg kell szorosan figyelemmel kíséri a szigorodó dió vagy tartófülekre a félig tengelye a peremek a csomópontok a meghajtó kerekek, és ha szükséges, húzza meg őket. Ezeknek az anyáknak a gyengülése okozhatja a tűk levágását.
Amikor szétszerelése agyak kell figyelni, hogy a a csapágyak állapotát, beleértve a külső gyűrű nyomni a hub, valamint tömítéseket és perselyeket. A kopott vagy forgácsolt csapágyakat, valamint a sérült belső gyűrűgyöngyöket vagy szeparátorokat ki kell cserélni.