Ikon karbantartás a műszerfalon bmw e34 ()
Általában a sárga és piros izzók (olaj) és az ellenőr égett. Tegnap az "óra" ikon még mindig ég.
A lábamat 7 méterrel dobtam le - az izzók zöld színűvé váltak. De az óra és az ellenőr maradtak. Hogyan dobjam le ezeket a "nézni". Inspector Megértem, hogy ez a gép hibája (szeretem, hogy az üresjárat érzékelő zavaró). de mit jelent ez a legtöbb "nézni" (talán ez, vagy akár a Che-szál amit meg kell tennie). Gyors tanácsadás. Köszönöm
Vizsgálat - semmilyen módon nem kapcsolódik az autóban fellépő hibákhoz vagy hibákhoz.
Az olajcsere fenntartásának feltüntetése ("Oilservice") és a műszaki ellenőrzés ("Inspection") stb. 1982-ben vezették be a BMW-n, hogy emlékeztessék a gépkocsi-tulajdonosokat arról, hogy szükség van a szervizközpontba a szokásos karbantartáshoz, amely magába foglalja az olaj cseréjét, az összes tömlőt, övt, stb.
Ez a kijelző tisztán informatív emlékeztető tulajdonságokkal rendelkezik, és több szakaszra oszlik
1 Oilservice - színes kijelző (zöld, sárga és piros négyzetek) jelöli az olajcsere időzítését a motorban. Ez a funkció nemcsak a megtett távolságtól, hanem a motor működési körülményeitől (hőmérséklet, sebesség) is számítható.
A kereskedő kereskedőinek ezen a pontján végzett relé munkája nemcsak az olaj cseréjét, hanem az összes fékbetét állapotának ellenőrzését, a rögzítőfék működését, a szalonszűrő cseréjét és a mutatók visszaállítását is magában foglalja
2 Ispection I - olajcsere, ellenőrizze az összes tömlő, övek, párnák, kormánymű és a felfüggesztés, kipufogó rendszer, biztonsági övek, ECU érvényesítése, ellenőrzése a fények, ablaktörlő, mutatók és állítja magát
3 Ellenőrzés II - a II. Ellenőrzés mellett a gyújtógyertyák, a légszűrő cseréje, az összes gép borításának ellenőrzése és a jelző visszaállítása.
+ minden második alkalommal a II.
Ezenkívül a fékfolyadék 2 évente változik
és minden negyedik évben HL
Az egyes karbantartásokhoz szükséges összes munkák listáját minden egyes gépkocsihoz közvetlenül meghatározzák.
Ezen a meseon a fejlett országokban a biztonságos és rendszeres karbantartásról ért véget
Most a mi valóságos égő óránk valóban szimbolizálja a fékfolyadék cseréjét. változtatni, vagy nem az Ön választása.
Ami a mutató "Kulibinsky" visszafizetését illeti - záró vezetékkel:
amikor az Oil service Inspection és az óra egyszerre világít, minden módszeresen újra alaphelyzetbe kerül - az első Insp, a második alkalommal az Oilserv, majd az óra. Csak egy kis páciens, óvatos és figyelmes, hogy megtegye - minden lesz dömpingelt.
Sokkal könnyebb lenne minden olyan diagnosztikához menni, ahol a hardver és a szoftver segítségével ezek a hibák el lesznek dobva.
De ha biztosan tudja, hogy mit és hogyan zárja be, akkor legalább nem egy drótkal készítesz, hanem egy szokásos multiméterrel, amely egy csengőre állítja. Kevés esély van arra, hogy "rosszul" csatlakozzon valamihez.
Vizsgálat - semmilyen módon nem kapcsolódik az autóban fellépő hibákhoz vagy hibákhoz.
Karbantartási kijelzés olajcsere ( „Oilservice”) és a műszaki ellenőrzés ( „Ellenőrzés”), stb Úgy vezették be a BMW 1982-ben, hogy emlékeztesse az autótulajdonosok az kell, hogy jöjjön, hogy a szolgáltató központ a rendszeres karbantartást, amely magában foglalja egy olajcsere, általános vizsgálatát tömlők, övek, és így tovább. ...
Ez a kijelző tisztán informatív emlékeztető tulajdonságokkal rendelkezik, és több szakaszra oszlik
1 Oilservice - színes kijelző (zöld, sárga és piros négyzetek) jelöli az olajcsere időzítését a motorban. Ez a funkció nemcsak a megtett távolságtól, hanem a motor működési körülményeitől (hőmérséklet, sebesség) is számítható.
A kereskedő kereskedőinek ezen a pontján végzett relé munkája nemcsak az olaj cseréjét, hanem az összes fékbetét állapotának ellenőrzését, a rögzítőfék működését, a szalonszűrő cseréjét és a mutatók visszaállítását is magában foglalja
2 I. felülvizsgálat - olajcsere, valamennyi tömlõ, öv, cipõ, felfüggesztés és kormányzás, kipufogórendszer, biztonsági övek, számítógépes ellenõrzés, fényszórók beállítása, szélvédõtörlõk és indikátorok alaphelyzetbe állítása
3 Ellenőrzés II - a II. Ellenőrzés mellett a gyújtógyertyák, a légszűrő cseréje, az összes gép borításának ellenőrzése és a jelző visszaállítása.
+ minden második alkalommal a II.
Ezenkívül a fékfolyadék 2 évente változik
és minden negyedik évben HL
Az egyes karbantartásokhoz szükséges összes munkák listáját minden egyes gépkocsihoz közvetlenül meghatározzák.
Ezen a meseon a fejlett országokban a biztonságos és rendszeres karbantartásról ért véget
Most a mi valóságos égő óránk valóban szimbolizálja a fékfolyadék cseréjét. változtatni, vagy nem az Ön választása.
Ami a mutató "Kulibinsky" visszafizetését illeti - záró vezetékkel:
amikor az Oil service Inspection és az óra egyszerre világít, minden módszeresen újra alaphelyzetbe kerül - az első Insp, a második alkalommal az Oilserv, majd az óra. Csak egy kis páciens, óvatos és figyelmes, hogy megtegye - minden lesz dömpingelt.
Sokkal könnyebb lenne minden olyan diagnosztikához menni, ahol a hardver és a szoftver segítségével ezek a hibák el lesznek dobva.
De ha biztosan tudja, hogy mit és hogyan zárja be, akkor legalább nem egy drótkal készítesz, hanem egy szokásos multiméterrel, amely egy csengőre állítja. Kevés esély van arra, hogy "rosszul" csatlakozzon valamihez.
A gde mogut sbrosit etot vizsgálat, esli znaesh napishi v li4ku, spasibo
A sabzh - segített "arrogáns" bezárása 7 láb a testen. Minden biztonságosan leesett.
Zych
A DenSyaoPin-ban száz karpást ismerek, a másik pedig Vorosilov nem elérhető csatornáján (a kórház közelében a kék kapu), a jobb oldalon, keleti irányba
1 (-) Föld
4 Hőmérséklet érzékelő
5 Oxigénérzékelő
6 SRS diagnosztika
7 Reset szolgáltatás jelző
8 Főtengely helyzetérzékelő (+)
9 Árnyékolás
10 Forgattyústengely helyzetérzékelő (-)
11 Az indító külső indítása
12 Generátor jel (akkumulátor töltő relé)
13 Jele a gyújtásnál
14 (+) Akkumulátor
15 A gyújtásrendszer tápellátása
1987 után (20 kapcsolat)
1 BK Gyújtás BE jel
6 WT / BK SRS diagnosztika
7 WT / GN Reset szolgáltatás jelző
11 BK / YL Az indító külső indítása
12 BU Generátor működési jele (akkumulátor töltő relé)
14 RD (+) elem
15 WT / YL Motronic RxD (L-vonal)
16 GN / WT oxigénérzékelő
18 GN / BU Motronic programozási feszültség
19 BR (-) Föld
20 WT / VI Motronic TxD (K-vonal)
A 20 pólusú diagnosztikai csatlakozó fedele bezárja a következő érintkezőket:
• 18 és 20 - 19-re
• 15 - 14
A sabzh - segített "arrogáns" bezárása 7 láb a testen. Minden biztonságosan leesett.
Nos, szép,
Azt mondtam, hogy egy kis türelemre van szükséged, és minden következetesen visszaáll
Ha mindent a fent leírt módon végzünk, akkor azonnal nem fogod mondani
Meg kell nézni a gépet.
Próbálja újra egymás után a fenti utasításokat, hogy dobja le, ha nem tud írni a HP. Ha szükségesnek látszik.