Hogyan lehet kiválasztani az élet "életének" energiáját egy vákuumban?
Az élet "nehézségei" vákuumban
Idővel minden egyes kilogramm én házi supermahovika már felhalmozott több energiát igényel, mint a többi elem. Aztán egy nap azt gondoltam: biztos, hogy a jövőben supermahovika gyűlhet energia mindaddig, amíg például egy repülő sebességét egy meteorit a világűrből, de ha tudjuk „kiválaszt” ez az energia? Milyen nehézségekkel találkozik itt?
Az első gondolat a csapágyakról szólt. Vajon fenntartják a szuper lendkerék ilyen nagy sebességét? Vannak olyan csapágyak, amelyek képesek ilyen sebességgel dolgozni?
Először is úgy döntöttem, hogy kiszámítom a sebességet, amit a szuper lendkerék a gépkocsira kaphat. Az egyszerűség kedvéért vettem egy méteres átmérőjű lendkereket, ami nagyon alkalmas egy autó, egy busz és sok más autó számára.
A szuper lendkerék minden anyaga csak bizonyos kerületi sebességgel képes ellenállni (a perem középpontjától legtávolabb eső sebesség). Ugyanakkor kiderült, hogy a szuper lendkerék átmérője egyáltalán nem számít - ez a természet rendelt. És az anyag szilárdságát a sebesség négyzetének arányában meg kell növelni; ugyanabban az arányban az energia is növekszik.
Például egy acélszalag ellenállt a tesztelési sebesség 500 m / s, és Kevlar - 1000 m / s. Ennélfogva a Kevlar-lendkerék energiája négyszer akkora, mint a szalag ugyanabban a tömegében. Ha a Kevlarnak ugyanolyan sűrűsége volt, mint az acél, akkor 1000 m / s sebességgel a feszültség négyszer akkora lenne, mint a szalagon, és a szuper lendkerék összeomlana. De a valóságban semmi nem történik vele. Végül is Kevlar ötször annyira könnyebb, mint az acél, és a fajlagos erő sokkal nagyobb.
Tehát, milyen változásokkal jár az acél és a Kevlar lendkerék? Ha a körfutó sebességet a szuper lendkerék sugara alapján osztjuk szét, megkapjuk a szögsebességét, és már egyszer könnyű kiszámolni a fordulatszámot, másodpercenként és percenként. A szalag super lendkerék 1000 rad / s sebességgel forog (radian / sec), ami másodpercenként 160 fordulatszámnak felel meg, vagy 9 559 fordulat / perc. Forgatás Kevlar szuper-lendkerék kétszer olyan gyors lesz - körülbelül 19 ezer rpm.
De valójában az ilyen szögsebesség a szokásos háztartási porszívó motorját is fejleszti, miközben a csapágyai tökéletesen megbirkóznak. A nagyteljesítményű gázturbinák forgási sebessége általában meghaladja a 30 000 fordulat / perc értéket, és a csapágyak rosszabb körülmények között működnek, mint egy szuper lendkerékben. A turbinákban a hajtóerő, az erőteljes rezgések és más negatív tényezők hatnak a csapágyakra, amelyek hiányoznak a szuperszámítógépben.
Most olyan csapágyak vannak, amelyek akár percenként akár 100-150 ezer fordulatot is képesek ellenállni; ez elég lenne egy szuper lendkerék gyémánt rostból. Ha ezen kívül egy csapágy is beillesztésre kerül a másikba, akkor a forgatás sebessége kétszeresét érheti el, mivel mindegyiknek csak a teljes fordulatszámnak a fele lesz.
Jó lenne, természetesen, csapágyak nélkül is, mert a terheléssel való forgatás, egy nagy lendkerék is energiát jelent, és ez nagyon kedves számunkra ...
És mi van akkor, ha megkötjük a gyűrű alakú mágnest a szuper-lendkerék felett, amely észre fogja venni gravitációját? Igaz, ebben az esetben a szuper lendkeréknek acélnak kell lennie. Ahhoz, hogy ugyanazt a hatást érdemes kihasználni a Kevlar, az üveg és a grafit lendkerékre, be kell szerelni egy második mágnest, és az elsővel kell kölcsönöznie. És jobb, ha a mágnesek nem vonzódnak, de a repulzusért, akkor a szuper lendkerék egy bizonyos magasságban "lóg ki", és ebben a helyzetben forgatni fog.
Ez könnyen belátható, ha figyelembe két gyűrű mágnes, például a régi hangszórót a hangszóró, és tedd őket egy fa, vagy bármilyen más, nem mágnespálcát pólusok egymáshoz. A felső mágnes lógnak az alsó, és igényel sok erőt, hogy közelebb hozza őket egymáshoz.
De még mindig ilyen mágneses felfüggesztésű csapágyakra van szükség. Először is, a szuper lendkerék, amikor rázza és megrázza, "megnyomhatja" a mágneses felfüggesztést, amely elég puha. Másodszor, a tartós mágnesek nem tudnak teljesen lógni semmilyen testet: a szuper lendkerék itt csak a gravitációtól, és nem az oldalsó erőketől lesz kirakva. A csapágyak csak terhelés nélkül rögzítik a felfüggesztést - a mágnesek "semlegesítik", és kis energiát vesz igénybe, hogy elforgatják őket.
Mágneses lendkerék felfüggesztés mágnesek "akkumulátorának" formájában
Azt kell mondanom, ezek a medálok hatalmas benyomást tettek a megfigyelőkre. Ezeknek a függőknek egyike egy 7 kg tömegű és egy fél méter átmérőjű szupergép volt. 10 mágneset használt, melyek mindegyike 30 g tömegű és 3 cm átmérőjű, valamint miniatűr reteszelő csapágyak voltak, amelyek nem nagyobbak, mint egy tabletta. Megmutatva vendégeit egy felfüggesztõ készüléket, véletlenül véletlenül lenyomtam a szuper lendkereket, és lassan megpördült, az elektromos meghajtó lemezének sebességével. De ha a lejátszó kikapcsolása után a lemezét néhány másodperc múlva abbahagyta, akkor a szuper lendkerék tovább folytatta a beszélgetést, és úgy tűnt, hogy a sebesség nem csökkent. A vendégek már egy órát vártak az elvtől, egy másik, de a szuper lendkerék nem állt meg abbahagyni. "Valóban egy örök mozgatógép?" Csodálkozva kérdezte. - Várjatok reggelig - feleltem - talán megáll.
És hogyan kell felakasztani egy szuper legénysúlyt anélkül, hogy bármilyen mechanikai érintkezés lenne a csapágyakban? Ezt a lehetőséget meg kell vizsgálni. Ehhez nagyméretű diamágneses gyűrűk alkalmasak - vagyis olyan anyagokból, amelyek mágnesektől, például grafitból visszaverik, ami nem engedi, hogy a szuper lendkerék egyik oldalára esik. Ezek a gyűrűk reteszelő csapágyként szolgálnak. Igaz, sok helyet foglalnak el. De ha a szuper-szórólap maga is grafitból készül? ... Érdemes megfontolni! Csak akkor tudtam meg, hogy ilyen "érintés nélküli" medálok már régóta létrejöttek, és a legfejlettebbeket a német tudós, E. Steingrover fejlesztette ki.
Az állandó mágnesek "segítéséhez" elektromágneseket is telepíthet. Amint a szuper lendkerék az egyik oldalra "esik", egy különleges érzékelőt fog, és bekapcsolja a megfelelő elektromágnest, amely kiegyenesíti a helyzetet. Ezt a rendszert "követésnek" hívják. Segítségével a tudósok elérte a teljesen orbitált golyó forgás sebességét másodpercenként 800 ezer fordulattal, vagyis közel 50 millió fordulattal percenként!
Felfüggesztése A lendkerék súlya az ilyen módon, akkor lehetséges egy ilyen kis ellenállást, hogy túlhajtott lendkerék forog, hogy állítsa le több tucat év alatt! Ez azonban a kamrában, ahol a lendkerék forog, akkor létre kell hozni egy nagy vákuum, vagy az úgynevezett szellőzési veszteség - veszteség miatt a levegő súrlódás lendkerék - „enni” a teljes energia mennyisége néhány óra alatt.
Érdekes, forgása során a lendkerék vákuumban általában lényegében megszabadulni súrlódást a csapágyak. Ehhez, a csapágyak a lendkerék készült meglehetősen hagyományos anyagok - grafit, polietilén vagy alapján molibdén, besugárzására elektronsugár. Ezt a jelenséget fedezte fel az orosz tudósok, akik ezt „a hatása kórosan alacsony súrlódás”, rövidítve ANT. A besugárzás supermahovika csapágyak egészen apró „elektronágyú”, mint például egy katódsugárcsöves (CRT) TV-k, csak százszor kevésbé összetett, egy nagy és erős, mint a képcső.
Super lendkerék az ANT hatás használatával
Ezután felmerül a kérdés: hogyan viszi el a tárolt energiát a vákuumkamra légmentesen lezárt falán keresztül? Végül is, a tengelyen keresztül nem lehet kihagyni - nincs olaj tömítések és mandzsetták, függetlenül attól, hogy milyen szorosan köti a tengely körül, nem akadályozhatják a levegő bejutását a kamrába.
És még mindig van mód arra, hogy kihúzzuk a lendkerék tengelyét. De ehhez nem kell hagyományos tömítőeszközöket használni olaj tömítések vagy gumi mandzsetták formájában, de speciálisak a mágneses folyadékból.
A mágneses folyadék a legfinomabb ferritpor kolloid oldata kerozinban, olajban, vízben vagy más folyadékokban.
A mágneses folyadékban lévő ferritrészecskék olyan kicsiek, hogy miután egy lánccal lefektetettük, 100.000 ilyen szemcsét illesztettünk a hosszúság egy milliméterére!
Egyébként ez nem lehetséges: ha a részecskék nagyobbak megoldás gyorsan leülepszik. Például viselkedik durvára kávé, keverjük a vízben. Oldható kávé is nagyon finomra őrölt, és a vízben átalakul stabil kolloid oldatot. Ezért, a ferrit részecskék mágneses folyadék, általában nem nagyobb részecskék oldható kávé. Ha egy ilyen mágneses folyadékot önteni a pohárba, és hogy az alsó mágnes, akkor vspuchilis púp, és amint elkezd mozogni egy mágnes, mindkét irányba, a részecskék „csúszás” utána.
Mágneses tömítések mágneses acél tengellyel (a) és nem mágneses tengellyel (b)
Annak érdekében, hogy az acél tengely biztonságosan lezárható legyen, rá kell ráhelyezni egy gyűrűs mágnest, és mágneses folyadékkal tölti a mágnes és a tengely közötti rést. Most a vákuumkamra falán levő tengely a tömörség sérelme nélkül forog.
Még egy modellt is készítettem a mágneses tömítés hatásának bemutatására. A felfújt, átlátszó gumi labdát egy óramű játékba helyezett be, amelyből a leírt mágneses tömítésen keresztül vezetett ki. Nem számít, mennyit kezdtem el egy játékot - a pecsét nem engedte a levegőt.
Léggömb mágneses tömítéssel
Mágneses tömítésekre van szükség abban az esetben, ha pontosan a szupervágú tengely mechanikai forgása szükséges. Ha a szuper lendkerékből áramot kell kapnod, akkor könnyebb. A forgókamra belsejében a szuper lendkerékkel együtt egy elektromos gépgenerátort építünk be, és a vezetékeket a lezárt szigetelőkön keresztül vezetjük. A vezetékek áramlását a gépen keresztül, amely ebben az esetben elektromos motoros üzemmódban működik, felgyorsítjuk a szuper lendkereket. Ezután a gépet egy generátor módba fordítjuk, és villamos áram keletkezik, és elveszi az energiát a szuper lendkeréktől. Ez az energia kiválasztási módszer talán a legjobb. Végeredményben az áram bármely célra használható - és világításhoz, valamint az eszközök feszítéséhez és elektromos járművek vezetéséhez. Erről a módszerről részletesen fogunk beszélni később.
Energiafelvétel folyadékáramlás, pl. Nyomás alatti olaj meghajtása mechanizmusok bányákban, ahol egy elektromos szikra képes okozni a tüzet, a hidraulikus gépet kell helyezni a forgó kamrában helyett az elektromos gép. Ugyanúgy, mint az elektromos gép, motorral működhet, felgyorsítva a szuper lendkereket, és a generátor üzemmódban - a szivattyú üzemmódban, az olaj rendkívüli lendkerék energiával. Természetesen a fényszóróval felszerelt fényképezőgép nem fog kialudni a vezetékből, hanem a csövek, amelyeken keresztül az olaj áramlik. Az olajáram energiája aktiválható hidromotorokkal, hidraulikus hengerekkel, feltöltheti az akkumulátort, amelyet a könyv elején tárgyalt.
A nem mágneses anyagkamrának használata esetén a forgatást a falon keresztül egy mágneses kapcsoló segítségével lehet vezetni, amelyben erős állandó mágneseket szerelnek fel. Néha a forgatást a hermetikus térből egy úgynevezett "póráz" csatolással vonják vissza. Ezenkívül különleges "hullám" adások is vannak, amelyek a közelmúltban nagyon elterjedtek; a hermetikus házból is képesek forgatni a forgást.
Mágneses csatolás
Tengelykapcsoló
A lendkerék forgását "a vákuumból levonták" a test forgatásával
Van is egy módja annak, hogy húzza ki a szuper-lendkerék energiáját - a test forgatásával.
Tegyük fel, hogy fúrtunk egy kútra, talajmintavételt vagy más mechanikai munkát kellett elvégeznünk az óceán fenekén, körülbelül 5 km-es mélységben, ahol a víznyomás óriási. Ilyen körülmények között nagyon nehéz használni hagyományos energiaforrásokat - motorokat és elektromos akkumulátorokat. Valójában a motornak levegőre van szüksége, amely azonban a cső felületétől nem képes meghibásodni - összetörni fogja a víz nyomását. Az elektromos kábel is nem fog fenntartani a nyomást - lesz bontás. A lendkerék közvetlenül a tengely forgatásával energiát termel, kábelek és csövek nélkül. Segít majd nekünk.
Természetesen a forgó lendkerék közvetlenül a vízbe történő behelyezése értelmetlen - azonnal megállítja a víz ellenállását. Sokkal célszerűbb a következők szerint járni. Zárjuk le a lendkerék vagy ha szükségünk van egy csomó energiát, supermahovik lezárt vákuum kamrában, jobb gömb alakú, úgy, hogy ellenáll a nyomásnak. Ugyanakkor nem rögzítjük a kamra közepén, de valamivel alacsonyabb. A több száz kilogramm súlyú szuper legénység úgy fog lógni, mint egy inga, a gravitáció hatására törekszik, hogy a legalacsonyabb pozícióját fenntartsa. Akkor minden egyszerű. A szuper lendkeréket lefelé irányuló mechanikus sebességváltóval köti össze a fényképezőgéppel, és forgatni fogja, csak sokkal lassabban, mint forgatni. Ez nagyon hasonlít egy mókus futására a ketrecben. A mókus jelenik meg ott, mint egy szuper lendkerék szerepében, és a kerék ugyanaz a forgó kamera. Most már nem a szuper lendkerékből, hanem a forgó kamerából, bár lassabb sebességgel tudunk energiát venni.
Könnyen bármilyen eszközt csatlakoztathat ehhez a fényképezőgéphez: egy vödör, egy fúró, egy malom - általában minden, ami szükséges. Ha a fényképezőgép ellenállást tapasztal (például a szikla egy szilárd sziklára támaszkodik), akkor a szuper lendkerék nagyobb erővel elforgatja. De még akkor is, ha a fajta nem esik ebben az esetben, nem lesz törés vagy baleset a fúró. A Super lendkerék csak "megy" a körben a kamera belsejében, amíg csökkenti a terhelést.
Töltés - a szuper-lendkerék képes lesz forgatni saját kamera forgatásáról. Ez elég ahhoz, hogy közvetlenül a hajó tengelyéhez hasonlóan egy hajócsavarhoz csatlakozzon, és a szuper lendkerék súlyának és súlyának köszönhetően gyorsan lefelé fordul.
Ez a szuper-lendkerék "mókus kerék" és számos egyéb, a vákuumkamrából kibocsátott rendszer, amelyet magam, és társai együtt találtak, találmányként ismertek. Még egy lépés a "kapszulára"!
Mi történt? A szuper-lendkerékben hatalmas energia felhalmozódhat, ez az energia hosszú ideig megőrizhető, vákuumkamrával, mágneses felfüggesztéssel és nagysebességű csapágyakkal. A felhalmozódott energiát kivonjuk a vákuumkamrából, és minden olyan formában kiadható, amely alkalmas számunkra: a tengely vagy a ház elfordulása, áram formájában, a folyadék (olaj) feje. De a szuper lendkerék, amely feladja a kinetikus energiát, fokozatosan leáll. A sebesség csökkenése befolyásolja-e az "energia kapszula" munkáját?