Hogyan lehet irányítani valaki autóját a digitális rádió használatával?
Kövessen velünk a VKontakte-en. Facebook e és Twitter e
És bár a Chrysler külön irányt nyitott a probléma megoldására, az NCC munkája, főként a laboratóriumokban végzett munkája, tágabb problémát tár fel.
A British Automotive Manufacturers Association és az Autotraders megjegyzi, hogy az autóipari vállalatok több milliárd fontot fektetnek be a jármű biztonságának fenntartása érdekében.
Az NCC bemutatta BBC technológiáit Cheltenhamban egy nappali műsorban. A laptophoz csatlakoztatott viszonylag olcsó, megfizethető elemek használatával Andy Davis NCC kutatási igazgató létrehozott egy digitális rádióállomást. A tudós hangsúlyozta, hogy mivel a digitális rádióállomás folyamatban lévő információs rendszerei szövegeket és képeket jelenítenek meg a képernyőn, a rádiókódot küldő betörő vezérelheti a jármű elektronikáját. Ha az információs rendszer már feltörve van, a kutató megjegyzi, hogy egy támadó hozzáférhet a fontos fékezési és kormányzó mechanizmusokhoz.
Andy Davis elmondta, hogy a fordító erejétől függően a készülék lehetővé teszi a jogsértők számára, hogy egyszerre több gépet csempészjenek.
"Mivel az eszköz a fordítási eszköz, ugyanazok az autógyártók hasonló információs rendszereinek biztonsága ugyanazon információs jel által feltárt módon megsérti egyidejűleg" - mondta. "A betolakodó valószínűleg úgy választja majd meg, mint egy népszerű rádiós eszközt, hogy hozzáférjen a lehető legtöbb autó rendszereihez."
Ne feledje, hogy Mr. Davis nem volt hajlandó nyilvánosan megnevezni azokat az információs rendszereket, amelyeket feltört.
A legtöbb esetben a modern autók kereke számítógépes rendszerrel van felszerelve.
"Összehasonlításképpen" - jegyzi meg a vállalat képviselője - egy modern repülőgép körülbelül 14 millió kódot kezel. "
Ez a technológia lehetővé teszi a legújabb automaták automatikus manőverek elvégzését. Például egy járművezető egy gombnyomással parkolhat egy autót. Chris Davis azt állítja, hogy csak a vállalati épületek berendezéseire szimulálta a rádiós támadásokat, mert Az ilyen műveletek illegálisak és veszélyesek mások számára. Hozzátette, hogy az információs rendszer módosításával korábban feltörte a gép valóságos automatizálását (amelyet laboratóriumi kutatásokhoz hoztak létre és megakadályozta az autók hackelését). A tudós ugyancsak úgy véli, hogy ugyanazt teheti a digitális rádió.
Az IOActive úr biztonsági biztonsági kutatásának vezetője, Valasek úr, megjegyezte, hogy egy ilyen leállás azonos az NCC auto támadásával.
"Úgy értem, hogy ezt egy mobilhálózat segítségével csináljuk, az informatikai rendszerbe beágyazódunk, és olyan módon reprogramozzuk, hogy figyelemmel kíséri a csapatokat" - mondja. "Tehát ez teljesen elfogadhatónak tűnik."
De hozzátette, hogy ezek a dolgok túl vannak a bűnözők lehetőségein.
"Szokatlan készségekre és pénzre van szükségünk" - mondja a tudós. "De nem mondhatjuk, hogy a nagy szervezetek nem érdekli ez."
Az NCC és az amerikai tudósok kutatásairól részletesebben a Las Vegas-i Black Hat biztonsági konvencióban kerülnek bemutatásra a következő hónapban.
Kövessen velünk a VKontakte-en. Facebook e és Twitter e