Használati útmutató (16.

FIGYELEM __________________ Mielőtt, hogyan változtathatjuk meg a mozgás sebességét és irányát,

T3 FIGYELEM __________________________ Chtobyizmenitnapravleniedvizheniyalodkiilipereytisperednegohodanazadniyilinaoborot, snachalazakroytedrosselnuyuzaslonku, chtobydvigatelrabotalvrezhimeholostogohodailinamaloyskorosti.

Amikor a motor elindul, a légcsavar elindul, és a hajó elindul.

1) Forgassa el a fojtószelep vezérlőgombot a teljesen zárt helyzetű kapoccsal.

2) Mozgassa a váltókart semlegesről semlegesre (Neutral) gyorsan és egyenletesen a Forward helyzetbe.

Gyorsan és határozottan mozdítsa el a váltókart a Neutral és a Reverse állásból.

Hagyja a motort üresjáratban vagy alacsony fordulatszámon leengedni, mielőtt leállna, hogy enyhén lehűljön. Nem ajánlott nagy sebességgel történő üzemelés után azonnal leállítani a motort.

1) Nyomja meg a motor leállítását és ne engedje fel, amíg a motor teljesen leáll.

FIGYELEM ____________________________

A motort le lehet állítani a vészkarmantyú kapcsoló nyakpántjának húzásával is.

2) Miután a motor leállt, húzza meg a légtelenítő csavart és kapcsolja a tüzelőanyag kapcsoló karját (forgatógombját) zárt helyzetbe.

1) Nyomja meg a gombot a motor leállításához vagy a főkapcsoló kikapcsolásához

2) Ha a tüzelőanyag-csatlakozó a testre van szerelve, akkor kapcsolja le az üzemanyag-tömlőt a motor leállítása után.

3) Miután a motor leállt, húzza meg a légtelenítő csavart az üzemanyagtartály sapkáján,

(ha van).

4) Ha a hajót egy darabig felügyelet nélkül hagyja, vegye ki a kulcsot a gyújtásból (elektromos kapcsolóval felszerelt modellek esetén)

Megjegyzés ____________________________ motor is le lehet állítani, ha húzza a zsinórt leállító kapcsolót, és távolítsa el belőle a zárólemez (majd állítsa a főkapcsolót OFF (KI).

A DIFFUSZER

A külmotor szellőzőszöge segít meghatározni a hajó orrának helyzetét a vízben. A helyesen megválasztott szögek segítenek javítani a motor minőségét és növelni a gazdaságosságot, eltávolítva a felesleges terhelést. A helyes vágási szöget a hajó, a motor és a propeller kombinációja határozza meg. A helyes vágási szöget számos változó tényező befolyásolja, mint például a hajóterhelés, a vízfelszín körülményei és a sebesség.

(1) A motor munkatérési szögét

A külső motor trimszögének beállításához 4 vagy 5 lyuk van a szorítóbilincsben.

FIGYELMEZTETÉS ____________________________ Amikor a beállító rúd egy lyukba van mozgatva, a külső motor elforgatási szöge kb. 4 ° -kal változik.

Amikor a hajó a víz mentén csúszik, az emelt íj kisebb vízállóságot jelent, ha mozgásban van, bóMegnövelt stabilitás és jobb sebesség. A gerincvonal általában kb. 3 ° -5 ° -kal emelkedik.

Az íjjal felemelve a hajó hajlamos elmozdulni az egyik vagy másik irányban történő elmozduláskor. Az út mentén igazodnia kell. Ezenkívül megdönthetjük a trim vezérlést, hogy csökkentjük ezt a hatást. A túlfeszített kárpitozás a túlságosan magas orrát jelenti, ami a teljesítmény és a túlzott üzemanyag-fogyasztás romlásához vezet, mivel a hajó teste víz- és légellenállást tapasztal.

A túlzott szögek miatt a légcsavar a levegőben fordul elő, ami tovább csökkenti a motor teljesítményét. A túlzott megkülönböztetés miatt a hajó "kecske", vagyis a vízre ugrál, aminek következtében a kezelő és az utasok veszélyeztetettek lesznek.

Ha az orr leereszkedik, akkor könnyebb lesz a hajó a helyéről, ami kevesebb időt jelent a gyaluláshoz. Az orr túlértékelt díszítése arra a tényre vezet, hogy a hajó elkezdi "szántani" a vizet, és ez viszont az üzemanyag túlzott fogyasztásához vezet, és megnehezíti a sebesség növelését.

A túl nagy orr-orrú hajó nagy sebességgel történő működése szintén csökkenti a hajó stabilitását. Az orr vízállósága meredeken emelkedik, ami növeli az "orr-szabályozás" veszélyét, és megnehezíti a csónak üzemeltetésének feltételeit.

(3) A legjobb vágási szög

A csónakmotorját részben fel lehet dobni, hogy elkerülje a hajó fenekének károsodását, ha sekély mélységben úszik.

Kapcsolódó cikkek

előző ◈ a következő