Gép két-öt évig vásárolni kézzel vagy a kabinban
A viszonylag fiatal autó nagyon keresett termék: sokkal olcsóbb, mint egy új, de még nem rosszul kopott. Még két évig is az autó komolyan "elgurul". Próbáljuk kitalálni,
ahol megbízhatóbb a "kissé beushnoe" közlekedési eszköz megvásárlása.
Első pillantásra egy autót vásárolni egy kézzel néz ki, mint egy kaland. Milyen változtatásokat észlelt az autó, hogyan ment, gyakran törött. Ez a kérdés semmiképpen sem retorikai jellegű, és a válasz erre szakosodott szolgáltató központokban ismert. Annak megállapításához, a festék vastagsága réteg mikrofon: ez segít megérteni, hogy az autó egy baleset történt, és milyen elemei festeni. Mint tapasztalt mester tudja ellenőrizni és az alváz és a váltó és a motor ... És a kapcsolat a fedélzeti számítógép a gép egy laptop speciális szoftver mutatja az adatokat a szenzorok, sőt, az egész története „hibák” a rendszer, amely segít megérteni, hogy milyen gyakran az autó lerobbant.
Így minden kilométerteljesítményű gépet (még egy szervizkönyvvel együtt) is el kell vinni az SRT-hez teljes ellenőrzésre, és az állomást a vevőnek kell megválasztania. Egy kimondatlan szabály szerint azonban a diagnosztika kifizetése a jövőbeni tulajdonosra is esik. Ez a megközelítés az ügyletre, amelyet az eladó azonnal fegyelmezett. Abban az esetben, ha az autó nyilvánvalóan problémás, valószínűleg egyszerűen nem hajlandó veled eljutni az SRT-be, és megpróbálja megtalálni a kevésbé igényes ügyfelet.
Próbálj meg csak az autót igazi tulajdonosokkal foglalkozni és kerülni a kereskedőket. A közvetítőkön keresztül rendszerint "összeolvasztják" a rosszabb múltú autókat. Bíráld magad: meg akarod nézni a szemét azon személy szemében, akinek eladod az autót, mondjuk, egy frontális ütközés után újjáépítették? Ez minden normális ember, akik nem szoktak csalódni, próbálják eladni az autót "szakembereknek", felszabadítva a lelkiismereteket.
A közvetítő, még ha el is rejtette szerepét a kocsi életében, egyszerű: kérje meg tőle egy útlevelet, és hasonlítsa össze a PTA tulajdonosának adatait. Ha az autó már le van vonva a nyilvántartásból, akkor ez rossz jel. Az ügylet megkötésére vonatkozó új szabályok szerint elegendő egy új értékesítési szerződés megkötése és új tulajdonos létrehozásának jogának nyilvántartása. Még gyanakodóbb, ha az autó megpróbálja eladni egy személyt, aki általános ügyvédet nyújt. Általánosságban elmondható, hogy ha helyesen ellenőrizze a gép műszaki állapotát, ne féljen a kezét kezelni.
Tehát lehet, hogy jobb, hogy időt, pénzt és idegeket ellenőrzéseket, és megy a szalon, ahol árulnak használt autók és garanciát? Ez a döntés ésszerűnek tűnhet: nem utaznak karbantartás állomás, találkozókat emberek ... megkérdőjelezhető tranzakciót hajtanak végre a falak egy tisztességes autókereskedés, gyakran - fővédnöke minden engedéllyel rendelkező kereskedő.
Meg kell érteni, hogy a használt autókkal foglalkozó autókereskedők ugyanazok a magánkereskedők, akik csak bővítették üzleti tevékenységüket. A "hivatalos" gépjárművekben való kereskedelem rendkívül jövedelmező üzlet, és anélkül, hogy legalább 40-50 ezer rubelt kellene keresnie, a kereskedők valószínűleg nem fogják ezt a gépkocsit venni. A kereskedő nyereségét a szalonban mindenekelőtt a vevő fizeti. Ráadásul a nagyvállalatok étvágya mindig nagyobb, mint a kisvállalkozásoké.
A kabinban vásárolt autónak két tagadhatatlan előnye van. Először is, a kereskedők inkább az ügyfélre összpontosítanak. Akkor ül egy széken, kávét töltött, tartsa a folyosón egy jól polírozott autó úgy néz ki, látszólag hibátlan, segítőkészen a szemébe nézett, felajánlotta néhány bónuszok, mint a tüzelőanyag-kártya, vagy egy sor szőnyegek ... Ha fontos, hogy a megközelítés az eladónak, hogy a vevő bemutatótermek létre az Ön számára .
Másodszor, van lehetőség arra, hogy autót vásároljon hitel nélkül felesleges futás nélkül. A hitelügynökök általában ugyanabban a helyiségben ülnek, ahol az eladásra szánt autók megjelennek. Képesek lesznek gyorsan felmérni a fizetési képességét, és megmondják a bankok által kínált feltételekről. Valószínűleg lehetőséged lesz arra is, hogy több hiteltermék közül választhatsz.
A "profik" azonban véget ér. Kellemes lány titkárok, a fehér ingek és kávéfőzők menedzserei az ügyfelek éberségének csillapítására és a megbízhatóság és a szilárdság illúziójának megteremtésére szolgálnak.
Mi autókereskedők nem veszik a kereskedelmi-ben program (vagy anélkül) a problémás autók - ez egy mítosz, művelt magukat. Bíró magadnak: a kereskedők saját javítási kapacitás: azt mondják, „a helyszínen”, tudják megjavítani (vagy vezet egy szalonképes megjelenés) az autó minden elektromos testrészekre. Furcsa lenne, ha nem használnák képességeiket.
Én magam voltam tanúja, amikor a barátaim vásárolt egy új autót, és azon tűnődött, nem az, hogy eladni minden további nélkül a négy Ford Fusion közvetlenül a forgalmazótól. Autó kétszer volt baleset és hátsó szárnyak a csomagtartó fedele már festeni. Értékelők kereskedő hibák mikrométer és készen álltak, hogy boldog legyen, hogy elfogadja egy ilyen autót, miután ledobta az ár 380-310 ezer. Rubelt. Volt egy másik eset: egy barátom, aki dolgozott, mint értékesítési vezető az egyik szalonok, visszaállítva a forgalmazótól javítóműhelyek a „tizenkét” után DTP- „Changeling”, és később eladásra ugyanazon a helyen.
Így nem kellene eszményítheti „szalon” autók: köztük is kap a gép igényel komoly javításokat a jövőben, annak ellenére, „ellenőrizze a 999 paraméter”, „mély előképzettség” és egyéb juttatások, aki bejelenti a kereskedők. A legérdekesebb az, hogy egy független műszaki szakértelem és még igazán vezetni az autót, ki vannak téve az utastérben, akkor valószínűleg nem ad, utalva a nagyon nagyszámú ellenőrzés állítólag végzett a múltban.
Ön kifogásolja: így valójában a "tisztviselők" garanciát nyújtanak a fő csomópontok, valamint több hónapig és kilométer-korlátozás nélkül! Természetesen végül is az autó legfontosabb "jambs" -ja azonnal kigyullad! Az utolsó kijelentés rendkívül igazságos, de kevesen sikerült kijavítani az autót az eladó költségén. A jótállási szerződések rendkívül okosan és leggyakrabban elkerülik a felelõsséget a bíróságokon.
A probléma abban rejlik, hogy az "ellenõrzõpont garanciája" például nem foglalja magában az összetevõk egész sorait: összekötõ elemeket, villanyszerelõket stb. A kereskedők műszaki szakemberei természetesen ragaszkodnak ahhoz, hogy a kudarc oka a "nem garantált" csomópontok meghibásodása vagy a vevő nem megfelelő hasznosítása. Természetesen egy kompetens és tapasztalt ügyvéd segítségével anyagi kártérítést, sőt akár erkölcsi károkat is el lehet érni. De a szalon munkatársai biztosan ellenállnak a végéig: ilyen a munkájuk.
Továbbra is javasoljuk az olvasóknak, hogy ne hagyják figyelmen kívül a World Wide Web lehetőségeit: az interneten könnyen megtalálhatja az egyes szalonok ügyfeleinek véleményét, és hasonlítsa össze az egyes modellek árait. Keressen egy autót 2-5-ből.
A 2-5 éves gépkocsikat és a kereskedő egy évig tartó garanciáját a következő linken találja meg: "Automatikus futás és garancia"
Készítette Andrey Chepelev