Érzékelő lemez - nagy olaj és gáz enciklopédia, cikk, 2. oldal
Az 1. ábrán látható. A 8.8 és a 8.9 ábrákon feltűntetett a nemezlemez és a fémrács hossza, és azt meg kell adni, ha minden szűrőt össze kell szerelni a lemez és a háló fémcsőre történő előre történő tekercselésével. Ebben az esetben a nemezlemez hosszát két teljes réteg határozza meg, és egy 15 mm-es átmérőjű felülettel átfedik a második (külső) réteg első és második végének csatlakozását, valamint a fémrács hosszát három rétegben. [17]
Áthaladva w: Astina, üzemanyag kerül az üreg d által képzett lemezek és távtartók S. kimeneti Üzemanyag tisztítjuk nemezelt lemezek mechanikai szennyeződések e keresztül mélyedések a távtartó és a kimeneti belép borító belső selyem csészét 6, és a belőle - a fedél felnyitása és majd csővezetéken keresztül az üzemanyag-szivattyúba. Mindkét szűrőelem párhuzamosan működik. [18]
Az úton a tüzelőanyag-tartályból az üzemanyag-tápszivattyú szerelt szűrők 3, amelyben a szűrő elem egy pamutfonal (gyapot ipar végződik bázisok) zárt két fém háló henger. Itt a szűrőelemek szerepét a nemezlemezek végzik. Alapos tisztítás után az üzemanyag beáramlik a nagynyomású szivattyúk gyűjtőbe és a dízel befecskendezőbe. A kilépés a kollektor egy bypass szelep 6, amely létrehozza a túlnyomás a tartályban üzemanyagok Willow egyenlő (január 1 - május 1) 106 Pa. A csöveken keresztül a szivattyúktól megtett tüzelőanyag mennyisége összeolvad az üzemanyagtartályba. Abban az esetben, szűrő eltömődésének és növeli az üzemanyag nyomását 2 5105 Pa nyomáscsökkentő szelep 8 aktiválódik, eltávolítja része a tüzelőanyag-vissza a tüzelőanyag-tartályba. A rendszerben lévő tüzelőanyag nyomását távvezérlő nyomásmérők figyelik. Amikor a dízelmozdonyok alacsony téli hőmérsékletű területeken üzemelnek, az üzemanyagrendszerben külön tüzelőanyag-fűtőtestek vannak. [19]
D-6, amely egy szűrőelemet felcserélhető szűrőelemekkel fent leírt, kivéve, ha a szűrő fedelét eltávolítjuk átvevő cső 5 (ábra első spacer jelentést tér között nemezelt lemezek szűretlen üzemanyag, a második -. A helyet a szűrt üzemanyag Az ilyen szerkezet a szűrőelem a szűréssel. a szálakon át ritkábban fordul elő a végrehajtott mintáknál, mint a szokásos, a szálak mentén történő szűréssel. [20]
Hasonló jelenség figyelhető meg a szűrő felső részén. Ez azzal a ténnyel jár, hogy az üzemanyag szivárgás következik be a nemezlemezek között. nem szűrődik be, a szűrőelem belső üregébe süllyed. Továbbá, a nemez csomagolás (alján a szűrő) gyorsan megszilárdul, és elhasználódik, a hasíték van kialakítva a mirigy test és a szorító csavart, amelyen keresztül szűretlen tüzelőanyag megkerülve a szűrőt is beleesik a fröccsöntőszerszám üregéből. [21]
Azonban a bonyolultabb, kevésbé megbízható megbízhatóságú szerkezet (a fűzőlemezek és a távtartók több fúziója) korlátozza elosztását. [22]
A szűrő elem egy 9 hálós rézcsésze, tizennyolc nemezes 7, 10 bemenet 6 és kilenc kimeneti 8 műanyag távtartóból áll. Egy üvegen 9, amely egy selyem vagy kapron burkolatra van helyezve, a villókat, amelyek elválnak a nemezlemezektől. [23]
Az 1-62 mm átmérőjű elektróda (beleértve a rézbevonatot is) tisztítására és tekercselésére a MON-51 készüléket használják. A tekercselést megelőzően rézbevonat nélküli huzalokat egy rugós terhelésű acélkötözővel kell tisztítani, amely 2 - 3 alkalommal köti össze a mozgó vezetéket két rugós köszörű kerékkel és a nemezlemezekkel. [24]
A szűrőház és a burkolata egymáshoz kapcsolódik egy 3 kötőrúddal és egy 4 anyacsavarral, amikor meghúzódik, és a feltéttel ellátott lemezeket is nyomják. A szűrőzsák mosásakor csavarja le az anyát, távolítsa el a szűrőfedelet, majd a zsákot a kötőrúddal. Az övlemezek négyzet alakúak, hét lemez vastagabbak a többieknél és sűrűbb nemezből készülnek, ami lehetővé teszi a csomagolás formájának megőrzését. [25]
A mosdófürdőbe merítse a nemezlapokat kerozinnal, és tartsa 15-20 percig. Helyezze a lemezt a gép csőszerű tüskére. Kapcsolja be a gépet 1 - 1 5 percre. [26]
A szivattyút az elektromos motor hajtja, ha a vezetőfülkében lévő kezelőpanelen található Üzemanyag-szivattyú gombot megnyomja. A tartályból a tüzelőanyag-tápszivattyúba vezető tüzelőanyag-pályához durva szűrők 3 vannak felszerelve, amelyekben a szűrőelem egy két fémburkolóhenger közé záródó pamutfonal. Itt a szűrőelemek szerepét a nemezlemezek végzik. Alapos tisztítás után az üzemanyag beáramlik a nagynyomású üzemanyag-szivattyúk kollektoraiba. [27]
Lemezek és filcek különböző vastagságú alternatív jelet, a hozzárendelési vékony sűrűbb lemezek magyarázza, hogy képesek ebben az elrendezésben, hogy fenntartsák a helyes alak a csomagot. Ez a konstrukció a szűrőelem az összesorolt lemezek meglehetősen hagyományos, csakúgy, mint az építési (ábra. Állványok csomagkapcsolt érezte lemezek. Hozzávalók henger] 10, a hajtogatott fémlemez szalag, amelyben vyshtamsh Vana-lyukak áthaladását tisztított üzemanyag. [28]
A motor tengelycsapágyainak fedelein cserélje ki a párnázatot. Erre a célra, a tiszta és száraz gyapjú fonalat mennyiségben 1 és 2 kg, és a filc áztatott tengelyirányú olaj 24 órán át, és feküdt az üregben fedelet. Annak megakadályozása érdekében fonal részecskék közötti a nyak tengely és a csapágy bélés és fonal kopás elleni védelem között a nyak tengely és a fonal szóló bélés (pad) technikai fátyolbunda vágott csíkokat. A hajtómotorok a Polster távú kenési rendszer úgy van beállítva, és fix polsternye csomagokat a keret a filc vagy nemezelt lemezek és pamut kanóc. [29]
Oldalak: 1 2