Az oszlop visszaállítása
Már elég hosszú volt, amikor az úton voltam, még mindig vezetett egy fémcsavart a jobb első kerékből.
-
Először vétkezni kezdett az oszlopoknál, majd a hangtompítóknál, majd a gyanakvás lecsökkent ... Ellenőriztem mindent - minden rendben van. Sokat gondoltam ...
-
És a motor javításaként az elülső gyalogos gyanús részleteinek cseréjével kombináltam - akkor itt a rágódás bűne és megtalálta.
-
Már írták, hogy a szuszpenzióhoz egy gömböt rendelek (labdát, kormányzási tanácsokat és vontatást, az oszlopokat elé, és még mindig véleményem szerint). Nos ... hívj mester, amely összegyűjti az autómat, és azt mondta, hogy a labda hoztam a rossz, mert sharovay fütyült a leszállás nem repül ... gondoltam, és elment, hogy megnézze. A vizsgálat során azt találták, hogy a labda még mindig az egyik, hogy legyen, de a lábnyom a folyóirat razdrocheno ... Ideges, leült gondolkodni, mit csinálnak, mert ride - végül nem lehetséges.
-
Jöttek fel, így - távolítsa el a csukló szült szerelés egy labdát, és vtulit neki ... egy ideiglenes intézkedést -, de még mindig jobb, mint csinál semmit ...
-
Másnap eljutok a szolgálatba, Vitya leveszi öklét, és kiderül, hogy a Taras forgó ököllel alumínium. Olyan vagyok - o_O.
-
A megoldás azonnal megérkezett. Vesszük a kardot - az argon munkásokhoz viszik, 2 mm-t hegesztenek, majd megfordulunk - és voila.
-
Köszönet a feleségnek, a kirakodás barázdáért ... segítség nélkül és koordinátás gépénél - feltétlenül cigarettáztam ...
mester a munkahelyen
már fele főtt
-
sajnos, hogy fényképezzük a végét ez az epikus már nem volt idő - így most csak vesz egy szkotkay autóval.
-
a legközelebbi tervekből
1. Mossa ki a radiátort (belül és kívül), amíg eltávolítja a készüléket
2. Változtassa meg az anteret a bal külső gránáton
3. Egyenesítse ki a féktárcsa tengelyirányát, amelyet túlhajoltam, amikor megpróbáltam húzni a labdát
Kiadási ár: 1 500 ₽