A világ legrégebbi metrója
A nagyvárosi megjelent Londonból, majd a bolygó egyik vagy másik városában. A moszkvai metró nem volt az első, de érdekes, hogy megtudja eredetének történetét és az első állomások nevét.
Moszkvában az első metró
A moszkvai metró építése 1932-ben kezdődött. Ez idő alatt a metró már létezett Tokióban, Buenos Airesben, Európában és Amerikában. Összesen húsz metró üzemelt a világ városaiban.
Moszkvában az első metró volt a huszadik a világon
A moszkvai metró első munkanapja 1935 május tizenötödik napja lett. Ezen a napon a szolgálatait háromszázhetvenezer ember használta. Az első metró hossza kissé meghaladta a tizenegy kilométert. Tizenhárom állomás volt rajta. A vonal a "Sokolniki" -tól kezdődött, és a "Kulturális Park" állomásával fejeződött be. A kompozíciók négy autóból álltak, és öt percenként érkeztek az állomásra. 1935 végére az intervallumok négy percre csökkentek, és a konvojok hat autóból álltak.
A "Park a Kultúra" állomás az egyik volt a moszkvai metróban
Ismeretes, hogy a moszkvai metró építése 1890. évben megtörtént. Arra tervezték, hogy a vonalakat a felüljárók mentén alagutakba helyezik, és a Vörös Térre egy metróállomást építenek. A konstrukciót a papok és a fülkék akadályozták. Ma a "Sportivnaya" állomáson a déli lobbyban metrómúzeum található. Ott láthatod az első metróállomások és az első vonatok elrendezését.
A Moszkvai Metro Múzeum kiállítása
Régi moszkvai metróállomások
"Sokolniki" az egyik első állomás a moszkvai metró, amely 1935-ben kezdte meg működését. A Smolenskaya és a Kulturális Park egyike volt a három terminál állomásnak. Az első vonat utasokkal a moszkvai metró történetében elhagyták az állomást.
Az állomáson "Smolenskaya" volt az első vonat a moszkvai metróban
A világ legrégebbi metróállomása
"Baker Street" - az egyik állomás, amely a londoni metró metróvonalának egyik állomása volt. Ott vannak ünnepi események a világ első metró megnyitása tiszteletére.
A "Baker Street" a legrégebbi metróállomás Londonban
A "Baker Street" alig változott a megnyitás óta, és Londonnak tekinthető. Az állomáson állandó fotós kiállítás van a földalatti művelet első napjaiban. Ez az állomás nem csak a legrégebbi, hanem a leginkább zavaró. Ezzel négy másik vonalra is átválthat. Maga az állomás inkább olyan, mint a 19. század vasútállomása. Ismeretes, hogy a múlt század közepéig a gyors Pullman vonatok még mindig a Baker Streeten keresztül mozogtak.
A Baker Street állomás London egyik mérföldköve
Az első metró a világon
Londonban nyílt meg az első metróvonal a világon. Ez 1863-ban történt. A földalatti hossza csak három kilométer hatszáz méter volt. Kezdetben az autók fejében gőzmozdonyok voltak, és az utasok kivételesen nemes úriemberek voltak. Nagyon gyorsan ez a fajta szállítás népszerűvé vált a városban. A metróban az elektromos vonóerő csak az 1890. évben jelent meg. A kocsik teljesen kényelmetlenek voltak, még ablakuk sem volt, nincs szellőzés.
Körülbelül ez volt az első londoni metró a világon
Manapság a londoni metró tizenkét vonal, amely kétszázhetvenöt állomásból áll. Hossza négyszáz kilométer. Ez a legnagyobb európai metró. A metró a "városi vasút" nevű londoni cég "underground" néven ismert, amely angolul "Metropolitan Railway" -ként hangzott. A helyi lakosok a metró az úgynevezett "cső".
Az első metró, amely Londonban jelent meg, képes volt megoldani a közlekedési problémát, amely abban az időben létezett a városban. Londonban nem voltak forgalomirányítók, sem közlekedési lámpák, nehéz teherkocsik ütköztek egymással az utcákon egyirányú forgalom miatt, annak ellenére, hogy abban az időben legalább kétmillió ember élt a városban.
Modern metró a legrégebbi a világon a londoni metró
A londoni metró egy francia mérnök, Marc Brunel által jött létre. 1843-ban tervezetének megfelelően a Temze alatt lovagolt közlekedésre szolgáló alagút épült, ahol később vasútvonalakat helyeztek el. Az első osztályú kocsikban az utasok a kanapékon és a kényelmes karosszékeken voltak. A lábukat felmelegítették, és felajánlották a lapokat. A harmadik osztályú kocsik nem voltak tetővel. Emiatt az utasok arcát az út során korom borította. Először az egyszerű emberek és a nemes közönség különböző lépcsőket, állomásokat és várakozó helyeket használt. Egyenlő jogok csak 1945-ben.
A Metro London legendák és mítoszok között van. A negyven állomáson, amelyeket most elhagytak, úgy gondolják, hogy szellemek találhatók.