A teherbiztosítás hasznosságának (hatékonyságának) mátrixa - a stadopedia
A rakomány tulajdonosának két alternatíva közül kell választania: biztosítani vagy nem biztosítani a szállított rakományt. A kockázat az, hogy 0,1-es valószínűségű katasztrófa lehetséges, aminek következtében a rakomány elvész.
A segédprogram kimenetelek határozza meg az áruk tulajdonosa az alábbiak szerint: ha a rakomány biztosítással elvesztése esetén a tulajdonos megkapja a biztosítási összegű kártérítést 100 egységet, ha a baleset nem volt, elveszíti 5 pont fordított a biztosítás; ha az áru nem biztosított a katasztrófa esetén veszített az értékéből, 95 egység végén a virágzó tulajdonosa rendelkezhet összesen 5 db, a megtakarított pénzt a biztosítást. A szabályok szerint a statisztikai döntés elmélet hatékonyság (segédprogram) eredmények, amikor az első oldat találtam 0,1 x 100 + (- 5) x 0,9 = 5,5 egység, és a második oldat (- 95) x 0,1 + 5 х 0,9 = - 5 egység.
Az első döntés születik, ami biztosítja a legnagyobb eredményt.
Ennek a megközelítésnek a logikája és bizonyítékai ellenére, amint azt a pszichológiai kutatás is mutatja, a várható érték maximalizálási stratégiáját az ember nem mindig fogadja el. Feltételezhető, hogy ennek oka számos, a stratégiában rejlő szerves hiányosság. Először is ez a stratégia nem explicit módon kapcsolja össze egy adott kimenetel hasznosságát és valószínűségét. Ez lehetetlenné teszi, hogy figyelembe vegyék a különféle hasznos funkciók (egyenlő, merész, óvatos) hatását, amelyek a döntéshozatal valódi feltételeiben valósulnak meg. Másodszor, az eredmény hasznossága nem függ a kockázati valószínűséggel, ami szintén nem igaz. Általában minél kockázatosabb az eredmény, annál kevésbé hasznos. Harmadszor, a természetállapotok valószínűségének ebben az esetben itt egységnek kell lennie (az események teljes csoportja), ami nem mindig helyes - nem mindegyik feltétel figyelembe vehető.
E nyilvánvaló hiányosságok ellenére a legfontosabb a megfontolt stratégia (talán a legjobbak hiánya miatt). Egyéni kísérletek szerint a döntéshozók legfeljebb 92% -a követte ezt a stratégiát. A kísérletek során a résztvevők elvégezték az olyan komplex eszközök üzemeltetőinek feladatait, amelyek abbahagyták a munkát. A kísérletek azt mutatták, hogy minél pontosan egy személy követi ezt a stratégiát, annál egyszerűbb a veszélyt tartalmazó feladat.