A kézbesítési alany harmonizálása a szállítólevélben
Az áru feltétele (neve és mennyisége) elengedhetetlen az árubeszerzési szerződéshez (az Orosz Föderáció Polgári Törvénykönyve 465. cikkelyének 454. cikke, 45. cikk 3. szakasza, 2. cikk 2. pont). Ez azt jelenti, hogy távollétében a szerződést nem fogják fogva fogvatartani, és a témáról megállapodnak. Néha a felek megállapodás hiányában szállítják az árut (ebben az esetben az áru feltétele csak a fuvarlevélben van jelen). Vagy keretmegállapodást kötöttek a felek között, amelyben az egyes árufuvarozásra vonatkozó fuvarlevelet a tétel megegyezésének egyik módjaként nevezik meg. Mind a vevőnek, mind a beszállítónak fontos, hogy a szerződésben pontosan megfogalmazza a szállítási tárgy részletezésének módját. Ha a dokumentumok előkészítésében részt vevő felek kis, de jelentős árnyalatokat vesztenek el, a bíróság dönthet úgy, hogy az objektumról nem született megállapodás, de a szerződést nem kötik meg. És akkor sem számít minden, amit a cégek jogászai megfogalmaztak és megegyeztek.
Milyen bizonyítékok segítik meggyőzni a bíróságot a szerződés megkötéséről
Mit kell megadnia a szerződés előkészítéséről és a számlákról?
Hogyan lehet meggyőzni a bíróságot? hogy a téma koordinálása a jogcímen jogszerű
Az áru feltétele (neve és mennyisége) elengedhetetlen az árubeszerzési szerződéshez (az Orosz Föderáció Polgári Törvénykönyve 5. §-a 454. § 3. tétele, 455. § 2. tétele, 465. cikke). Ez azt jelenti. hogy a távollétében a szerződés nem minősül foglyoknak. és a téma - beleegyezett. Néha a felek megállapodás hiányában szállítják az árut (ebben az esetben az áru feltétele csak a fuvarlevélben van jelen). Vagy keretmegállapodást kötöttek a felek között. amelyben egy árucikk harmonizálásának egyik módjaként minden egyes árufuvarozásra árucikk-fuvarlevél kerül megnevezésre. Ami a vevőt illeti. és a szállító számára fontos, hogy a szerződésben pontosan megfogalmazzák a szállítási tárgy részletezését. Ha a felek a dokumentumok elkészítésében kis mértékben hiányoznak. de jelentős árnyalatokat. a bíróság dönthet. hogy a tárgy nem egyezett meg. de a szerződést nem kötötték meg. És akkor minden nehézséggel. A társaság ügyvédjei által megfogalmazott és elfogadott feltételek nem számítanak.
A bíróságok hozzáállása a szállítmány tárgyát képező megállapodáshoz a fuvarlevélben
Ez az opció elfogadható. ha a szállító. és a vevő elégedett. hogy minden jogvitát a jogalkotási szabályozás keretein belül megoldják. további szerződéses feltételek használata nélkül. Ez egyszerű, ha egyszerű termékeket vásárolsz kis mennyiségben. Más esetekben jobb szerződést kötni.
De gyakrabban, mint nem, a vállalatok elkötelezettek a hosszú távú együttműködés mellett. így egy egyszerű írásos formában, egyetlen dokumentum formájában kívánják megkötni a szerződést. Azonban nem mindig lehet azonnal meghatározni az áruválaszték és az áru mennyiségét a teljes szállítási időszakra vonatkozóan. Ezért kényelmesebb a felek számára a keretmegállapodás keretének alkalmazása. Részletesen leírja az együttmûködés különbözõ aspektusait, jelzéssel. hogy az áruk feltételeit a felek a számlákon határozzák meg. A bíróságok különbözőképpen értékelik ezt a megfogalmazást.
Az egyik pozíció: a tétel koordinálható a szállítási jegyzetben. Ennek a pozíciónak a támogatói hisznek. hogy a téma a szerződéshez kapcsolódva összeállítható az árucikk-fuvarlevélben. ha magának a megállapodásnak a szövegében szerepel (az Orosz Föderáció Legfelsőbb Választottbíróságának VAS-12139/10 számú, 09.04.10-i számának VAS-4938/11, 21.04.11. sz. határozata).
Így. ha a szerződésben szerepel. ez a név. az áruk választékát és mennyiségét útlevél határozza meg. a szerződés teljesítéséig (a számla aláírása) a felek nem jutottak megállapodásra a tárgyról. ezért. a szerződés nincs megkötve. Az aláírása után ez egy egyszeri adásvételi ügylet. nem kapcsolódik az eredeti szerződéshez.
A szállítási jegyben szereplő tétel megegyezésével kapcsolatos kockázatok
Ha a vállalatok úgy döntöttek, hogy a tételt az útlevélbe igazítják. bizonyos kockázatokról tudnia kell. Ezek többsége összefügg azzal a valószínűséggel, hogy a keretellátási szerződést nem kötötték meg. és minden árufuvarozás egy áruforgalmi bónusz alapján egy különálló egyszeri tranzakció.
A kockázat az első. Ha a bíróság megtalálja. hogy a szerződést nem kötötték meg. annak feltételei nem vonatkoznak a tranzakciókra. útlevelekkel követték el. Így a felek megfosztják a jogot arra, hogy saját megállapodásukra hivatkozzanak. amelyek között lehet ilyen. mint: hosszabb garancia alkalmazása. az áruk különleges minőségére vonatkozó feltételek (például a felhasználás céljához kapcsolódva), a vevő késedelmes szállítás miatt késedelmes fizetési joga. szerződéses felelősség (büntetés, pénzbírság), az áruk és mások elfogadására vonatkozó eljárás.
A második kockázata. A keretmegállapodás nem elegendő garancia a vevő jogainak védelmére abban a részében, amely pontosan megszerzi az árukat. mennyiségben és áron. amit számolt. Ha a szállító a számla egyéb adatait a készleten megadja. összeget. árat. akkor a vevő nem fogja bizonyítani. hogy a valódi megállapodások eltérőek voltak. és a szállítás esetén nem minden mennyiség a vevő nem tudja követelni допоставка az árut. Végtére is, amíg az áruk elfogadásának pillanatában és a számlázási megállapodás aláírásakor nem rögzülnek és léteznek. mint általában. szóban vagy faxon vagy elektronikus formában.
Vita esetén a vevő jogosult más emberek pénzének felhasználására kamatot fizetni. a naptól kezdve. az áruk átruházásának napját követően. de nem felel meg a határidőknek. a szerződés által létrehozott.
A kockázatok minimálisra csökkentése, ha a tételt a szállítólevélben elfogadják
Ha ez egy egész sor hosszú szállításra vonatkozik. de nem egyszeri árutovábbítás (hajózás), a fő feladata az árura vonatkozó feltétel megfogalmazása. annak elkerülése érdekében, hogy a szerződést jogi személyiséggel ne felismerjék.
A számla nyilvántartásba vétele a szerződés szerves részeként. Ha a szerződési feltétel feltételei. az áruválaszték és az áruk mennyisége árutovábbítási számlákon szerepel. akkor meg kell adnia. hogy ezek szerves részévé válnak, és minden egyes külön kínálatra kiegészítő megállapodást kötnek a szerződéssel (ez a szabály vonatkozik a számlán szereplő tétel tárgyalására is. Ez az opció megfelel a törvény követelményeinek. Mivel az alapvető feltételek nem csak a szerződésben lehetnek összehangolva. egyetlen dokumentum formájában. hanem számos kapcsolódó dokumentumban (az Orosz Föderáció Polgári Törvénykönyve 434. cikkének 2. bekezdése). Az F09-7378 / 09-C3 Uralkodói Bíróság 2009. október 1-jei határozata.
Levelezés faxon és e-mailen keresztül
A TÉMA KÉRDÉSE
Ha a szerződés egy árat határoz meg. és az útlevélben egy másik. milyen áron kell fizetnie az árut?
A TANÁCS A TÉMAKBAN
Mielőtt hivatkozik a dokumentumra vonatkozó szerződésre. meg kell értened. lehet-e megvalósítani?
Ha a szerződés értelmében a téma további megállapodásokban vagy előírásokban megállapodás tárgyát képezi. de valójában a feleknek nem lesz alkalmuk megírni őket. és a kézbesítés egyszerűen az útlevelekkel történik. a szerződést nem lehet megkötni (az A33-15587 / 07 számú ügyben hozott ítélet a Kelet-Szibériai kerület szövetségi választási bíróságának 16.05.08. Ez különösen igaz. Ha az ügyfelek különböző városokban vannak, és nehéz kétoldalú dokumentumot készíteni.
Munkavállalói. aláírja a hajórakjegyet. jogosultnak kell lennie az ügylet lényeges feltételeinek tárgyalására
Ha a felek megállapodtak a szállítási megállapodás tárgyának a fuvarlevélben történő harmonizálásáról. akkor olyan, mint egy dokumentum. megerősítve a szerződés teljesítését. és a dokumentumot. amely meghatározza alapvető feltételeit. Ezért, ha a fuvarlevelet egy alkalmazott írta alá. kizárólag az áruk fogadására jogosult. de nem ért egyet a tranzakció lényeges feltételeivel. a szerződést nem lehet megkötni (az Orosz Föderáció Legfelsőbb Választottbíróságának határozata, 02.02.10 VAS-309/10).
M. Bazyuk. A magazin "ügyvédje" szakértője \
Hamarosan a magazin "ügyvédje a cég"