A kerékpáros beléptetése
Hihetetlen, hogy azt gondolják, hogy jó, sőt még nagyon drága kerékpározás után nem kell felállítani. Természetesen szükség van a beállításra. Az egyik legfontosabb beállítás a megfelelő hegyi kerékpározás beállítása. Mielőtt elindulna a kerékpárra, be kell állítanunk úgy, hogy ne romolhassuk az egészségünket, és ne érezzünk kellemetlenséget vezetés közben. A leszállás manipulálásához a következőket módosíthatjuk:
- Ülésmagasság
- A nyereg megdöntése
- Nyeregelt
- Extrahálás hossza
- Elszívási szög
- A kormánymagasság
- A kormánykerék szélessége
- Kormányzási forma
- A szarvak felszerelése
Már észrevette, hogy a helyes illeszkedés azonosításához elvégzett módosítások nagy része a nyereggel, a végrehajtással és a kormányzással történik. Ez a három elem alapvetően megváltoztathatja a kerékpár leszállását, a nagyon kényelmes és helyes, a gyötrelmes és a vad kényelmetlenséget okozva. Minden egyes pillanatban jobban megismerjük.
Először is, a nyeregnek megfelelőnek kell lennie. Talán a nyereg a legnehezebb része a motornak. Nagyon gyakran előfordul, hogy a mosogató (natív) nyereg, amelyet egy hegyikerékpárral értékesítettek, nem lesz kényelmes az Ön számára. Ennek felfedése meglehetősen egyszerű, 20-30 km után. a nyeregben, akkor nyilvánvaló kényelmetlenséget érez. Leggyakrabban az az oka, hogy a nyereg túl puha. Nem kell meglepődnünk, illogikusnak tűnhet, de a közepes és a hosszú távolságok puha nyeregei okozzák a legnagyobb kellemetlenséget. A szabály szerint a kerékpáros kellett ülni a két ischiadicumokkal csontok, és ez csak akkor lehetséges, ha az ülés elég kemény amúgy kerékpáros azonban nem működik, és a terhelés eloszlik a nem kívánt területeket. Tapasztalataim alapján egy puha nyereggel találkoztam, ami 30 km után szörnyű kellemetlenséget okozott. a probléma elment, miután a merevebb nyeregbe költözött, most problémamentesen haladok és 200 km-re. A nyereg szélessége szintén nagyon fontos paraméter. A leggyakoribb szélesség, és szakemberek szerint a legtöbb ember számára alkalmas - 143 mm. A nőknél, hogy az ischium csontok helyesen vannak egy kicsit szélesebbek, ezért szélesebb nyeregre van szükségük, mint a férfiaknak. A kezdők, akik csak vásárolt egy bicikli van szüksége egy kis időt várni, és megszokja a kellemetlenséget okoz szinte minden helyet, a következő nap után az első út. A magyarázat egyszerű: nem használják az ilyen terheket, várakozás, szó szerint, egy hét, és a kényelmetlenségnek el kell mennie. Néhány nyeregnek közepén egy lyuk van (lyuk), hallotta, hogy az emberek jobban szeretik ezt az újítást, mert az a tény, hogy bármit is fel tudsz tenni :)
A nyereg három irányban mozoghat: fent és lent, felfelé és lefelé dönthető, és előre és hátra is mozoghat. Mindannyian külön foglalkozunk. Eddig számos módszer áll rendelkezésre az optimális ülésmagasság meghatározására. Megmondom, mi van tele a nyereg rossz magasságával. Amikor valahová menekülök, és látom, hogy a nyereg leereszkedik szinte a fiatalok vagy a lányok aljára, sajnálom térdemüket. A térdízület a legösszetettebb közös az emberi testben. A második ízület az alsó állkapocs és a koponya összekötése. Ezért térd sérülést szenvedett, akkor tartósan (ha nem örökké) elfelejtheti a kerékpárt, és problémákat okoz a gyaloglás és a futás közben. Természetellenes ahhoz, hogy egy személy nehéz terheket kapjon, térdízzel hajlítva. Séta vagy futás közben a térd kissé kanyarodik, és nagyon alacsony a nyereg, a térde 90 fok alá süllyed, és ebben a helyzetben hosszú és intenzív terhelést kap. Elmondom neked, hogy a nyereg magasságát megfelelően beállíthatom. Kényelmesen üljön a nyeregre, fogja meg a kormányt, helyezze a sarokot a pedálra, amikor az egyik pedál az alsó állásban lesz - a lábát teljesen ki kell igazítani. Ezzel a nyeregmagasság beállításával a lába majdnem teljesen kiegyenesedik, kis távolsággal, figyelembe véve a pedál helyes pozicionálását a pedálon (az ujjak alapja szigorúan a pedál tengelye felett legyen).
A nyereg szögének a talajjal párhuzamosnak kell lennie. Enyhén előre vagy hátra lejtő lejtők megengedettek. Nagyon egyedi beállítás. A legfontosabb az, hogy győződjön meg arról, hogy nincs erőteljes dőlés bármilyen irányba, ellenkező esetben a nyereg kellemetlen érzést okoz bizonyos zónák összenyomásával.
Az ülés helyzete előre-hátra. Ha a pedálok ugyanolyan magasságban vannak, a térdnek a pedál tengely felett kell lennie. Ez azonban meglehetősen ellentmondásos szabály. Például az utóbbi években vált népszerű a sportolók körében előre eltolása az ülés, át a súlypont közelebb az első kerék, valamint egy kompakt, annak érdekében, hogy hozzon létre egy aerodinamikai illik.
Mint ilyen, az oldalkormány beállításai - nem létezik. A tapasztalt elme kitalálta, hogy az eltávolítás megfordítható, de az eltávolítással semmi többet nem lehet tenni. Az eltávolítás kicserélhető. Ha hosszabbodó illeszkedésre van szüksége, akkor a felvétel hitelesebb, és fordítva. Például, ha erősen húzod a kormányt, akkor a felszívás rövidebb (bár talán a keret rossz keretét választották). És ha a leszállás túlságosan "függőleges", akkor a kivételnek hitelesebbnek kell lennie. A jobb aerodinamika érdekében jobb a felszállás, ezért a csomagtartó felső része közelebb kerül a vízszintes helyzethez, és a szél ellenállása kevésbé hatásos. A felszedés alatt nagyon gyakran tedd a gyűrűket, hogy magasabbra emelje a kormánykereket. A kormánykerék alsó leengedése érdekében távolítsa el a gyűrűket az eltávolítás alatt, mert ehhez még mélyebbre kell húzni a dugót, és meg kell látnia a rúd felesleges részét. Speciális eszközök nélkül jobb, ha nem rövidítjük az állományt, vagy jobb, ha kapcsolatba szeretnénk lépni a műhelyvel.
A kormányzók különbözőek, különböznek mind alakban, mind szélességben. Az ereszcsatornák ívelt oldalkerekek, mivel jobbak, szélesebbek, mint egyenesek, könnyebb kerékpárútra közlekedni. A városi ciklus, sokkal jobb, ha az egyenes és keskeny kerék, egyrészt, mivel a jobb aerodinamika, másrészt könnyebb lesz átadni szűk: a forgalom, az emberek között, az ajtót. A hosszú utazások, azt tanácsolom, hogy vásárolni kerékpár szarva, akkor lehet változtatni a fogást a kormányon gyakrabban, és frissíti könnyebben megy, tartja a szarvak.
Ne felejtsd el néha felkapaszkodni a nyeregből. Az utazás egy óráját 3-5 percig állni kell, így nem engedheti meg magának, hogy "üljön fel" és támogassa az összes tonusizmust.
