Varróhajó gyártás vitorlás hajó modellhez
Stapel - tengerparti szerkezet a hajók vízen való felépítéséhez és lejtéséhez. A valóságban a szerkezet egy olyan beton hely, amelynek kicsi lejtése (legfeljebb három fokkal) a vízhez, amelyen a pengék vannak felszerelve. A Stapel biztosítja a gerinc és a keretek megfelelő elrendezését.
Bármelyik vitorlásmodellt is figyelembe vették a tervezés alapjaként, annak érdekében, hogy megfelelően előállhasson egy sójáratot, ismernie kell annak szerkezetét. A rendszer fő csomópontjai:
• földterület;
• karok (megállók);
• A szerelőlemez.
Kis méretű vitorlásmodellek építése. a lejtőn fadarabot vagy forgácslapot használhat (48 x 300 x 700 mm méret). A munkaállványon alapfelszereltségű gumiabroncs és vezetékek vannak rögzítve hornyokba, amelyek mozgatják (és rögzítik) a megállókat és a szerelőpanelt, a vonalzót.
Kötőelemek
Ezek az elemek magukban foglalják elsősorban az ütközőket, amelyek biztosítják a gerinckeret szoros rögzítését a csúszópálya alján, rögzítve a szárat és a széket. A részletek négyszögletes párhuzamos párnák, amelyeket rétegelt lemez formázógépen lehet készíteni (a lemez vastagsága 18 mm).
A cölöp szerelőlapja egy alaprészből és állványból áll, amelyek a gépen is vághatók. Magában a panelben uralkodók vannak, szorosan rögzítve a hornyokban, és a keretek mentén mozgó, a keretek mentén és egyensúlyán alapuló irányításra tervezték. Ez a rendszer lehetővé teszi, hogy 150 mm-es magasságú vitorláskamrák-modelleket gyűjtsön. A mozgatható vonalzó rögzítve van egy csavarral, és a kereteket a vezetők mentén szabadon mozgó bilincsek segítségével rögzítik.
Felépítése modell vitorlás hajók - különösen a sablon rendszer - fontos, hogy kövesse a szabályokat és technológiai követelmények geometriai elrendezése a vezetők, megáll arcokat, az oldalsó felületek az uralkodók, a felszínen a rögzítő panel, a munkasík az alap. Szükséges továbbá annak biztosítása, hogy a keretek merőlegesek legyenek az átmérő síkban és az alap síkban.
A munkát a következő sorrendben végezzük. Először is, az alapsín és a megállók segítségével rögzítve van a keelhegy, az alaplemezre szerelt lapot csavarokkal és bilincsekkel rögzítik. A keret a gerinckeret hornyába van szerelve, és ragasztva van a szerelőlapra. Minden műveletet egy elektromos fúró, egy fúrókalapács, egy kézi malom, egy övcsiszoló segítségével végzik.