Tengelykapcsoló - tartja - a pedálütközés tetején - nézze meg a témát
Gennadiy K írta:
A tengelykapcsoló kábelének beállításakor a fogás a felső részen marad. Például 180 mm-es pedálütközés volt, és 30 mm-re felfelé kapaszkodott.
Ha leengedi a kábelt az anyákkal, akkor a pedál lökete például 130 mm, és 30 mm-t fog felfelé tartani. A korábbit (közelebb a padlóhoz) fogom venni, mivel a pedál leereszkedett, de a megfogástól egészen a teljes felszabadulásig marad. Ugyanakkor szubjektívnek kell lennie azt gondolni, hogy a fogás átkerül a középpontba.
Azt hiszem, nincs semmi baj ezzel, a végén is megragadom a végét - ez azt jelzi, hogy a hajtott lemez elhasználódott, és lassan gondolnod kell a kuplung cseréjére.
A tetején is megragad. De úgy tűnik számomra, hogy ez nem jelzi a tengelykapcsoló kopását. A kopási mutató a pedál emelése, nem pedig a beállítási pont (magasabb / alacsonyabb). Sokan megváltoztatták a tapadást, ugyanakkor a megragadott pillanat ugyanazon a helyen maradt, azaz nem lépett a poliku-ba. HZ arról, hogy ez attól függ. De ha a kötvény hirtelen megérkezik, akkor valószínűleg már érdemes gondolkodni a csere miatt. És a pedálnak nem kell elfelejtenie az egyébként beállítást, mind a tengelykapcsoló, mind a villák nagyobb terhelést jelentenek.
7 év a fórumon
Hely: Alapértelmezett város
Auto: 2112 Coupe Edition
heh) Én kifejezetten úgy tettem, hogy a kuplung vsamo véges, például, így kényelmesebb vezetni)
Valójában ez szokás. Ott volt a VAZ 2108, így ott volt a rendőrség. Nagyon kényelmesnek tűnt. A tizenkettőben közelebb kerül a csúcshoz. Semmilyen kellemetlen érzés sem tapasztalható.