Téma megtekintése - front levers
VEK írta (a): megyek a visszaállított podveske.Podveska nem aggódik, de az utóbbi időben repült szivattyú GUR.Poka keresett szivattyú a piacon beszélgetést ne az eladók ugyanaz volt a A6 C5 kuzove.Po neki szivattyú repült miatt a helyreállított felfüggesztés után, a felújított 15 000-en valahonnan utazott, ki mondja a felfüggesztés és a GUR kapcsolatáról?
A kapcsolat ugyanaz, mint a. plusz egy antennával a tetőn.
Mi nem jön létre "okos". Kérdezd, Pu érvel a következtetéshez, nagyon érdekes hallgatni.
Üzenetek: 622 Köszönet (8): 8 alkalommal. 0 alkalommal 0 üzenetét köszönték meg. Auto: A4TDI Az Ön neve: youiil Város: Baranavičy
- Küldjön e-mailt a yava-nak
Jó nap mindenkinek. Szeretném megkérdezni, hogy hazánkban, a Gomel-ben, az a4-es alumínium leválasztó karokból állnak. Összecsukható.
Nos, itt megosztom a tapasztalatokat.
Sokáig tanultam, hogy mit tegyek. Limu nem bízott a csalás tényei miatt. Általában egy TRV-t keresettek, de a természetben nem voltak olyanok, amennyire megértettem. Chel barátja ismert Lima Lima olcsó, megígérte, hogy minden lesz a minőség. Megfogta a karokat, és belenézett a dobozba, és ott minden karon, kivéve a baglyot és a gyűrű számát vágták. Mivel megváltoztam, egyszerre gondoltam, és megnézem, mi az eredeti. 99 éves motor 1.8. Az eredeti állványok Lim. (az új spilen gyűrűk azokon a helyeken, ahol az eredetiben vannak).
Nem fogom leírni a helyettesítő folyamatot (ha vannak kérdések írása-válasz), de megjegyzem, hogy a felső karok is natív
két csavarral egy óra idő alatt, és az is vékonyra nőtt, nagyon jó. És akkor mi a jobb változás azáltal, hogy teljesen eltávolítja az állványt és az elforduló ököllel, és már az ember leszereléséhez, összegyűjti a bolton kívül))). Két esténként a garázsban és egy fél nap alatt, és a felfüggesztés megéri. A séta lesz, az idő fogja megmondani.
A készletben: 8 kar, 2 vontatás, 2 tipp, egy csomó csavar és anyacsavar.
Apropó az Nekrasovra 4.900.000 bel. rubelt. Körülbelül 430 dollárt vettem. Az Nekrasov-Lim-nak a chelov szerint nincs értelme. elérte a szezont - Tekhnorot-2.500.000 rubel. sétál (azt mondják) 40 ezer stabilan.
Két esténként a garázsban és egy fél nap alatt, és a felfüggesztés megéri.
Vettem / tettem 8 löket + stabilizáló rudat fél napra.
A forgó ökölöt, hogy úgy tűnik számomra, felesleges. Maximálisan csavarja le a lengéscsillapító tartóját a lengéscsillapítóval és a felső karokkal együtt, és összegyűjti az összeset, az alsó és a többiek pedig különösebbek.
Ahhoz, hogy cserélje ki a felkar, ahol a csavar kell ostoba, és nem vytyanu csak gyengült az állványra, és csúsztassa el a tényt, hogy kap a csavart. Különleges problémák nélkül jelentkezett (А4В5). Bolt az ellenkezőjét tette, most, ha meg kell változtatnia, mindent egyszerűen és gyorsan véghezvitt.
Üzenetek: 622 Köszönet (8): 8 alkalommal. 0 alkalommal 0 üzenetét köszönték meg. Auto: A4TDI Az Ön neve: youiil Város: Baranavičy
- Küldjön e-mailt a yava-nak
VEK írta (a): megyek a visszaállított podveske.Podveska nem aggódik, de az utóbbi időben repült szivattyú GUR.Poka keresett szivattyú a piacon beszélgetést ne az eladók ugyanaz volt a A6 C5 kuzove.Po neki szivattyú repült miatt a podveski.Ya visszaáll a helyreállított megkerülte 15 tys.Kto hogy mondjuk a kapcsolat felfüggesztés és a kormánymű?
mielőtt anecd ilyen volt:
Érdemes a rendőr ügyeletes, szerettem volna fizetni pénzt, leállította az autót, megkérdezi a sofőt:
- Ha a gumiabroncs a jobb oldali kerékre burkol, hol jár az autó?
- Nos, nem tudom.
- A büntetés 10 rubel. A gépjárművezető fizetett. Másnap ugyanez a megállás leállítja és megkérdezi:
- Hol járna az autó, ha a bal hátsó kerék felrobban?
- Nem tudom!
- Finom. A történelem N-szer ismétlődik. A rendőr abbahagyja az autót:
- Hát, hova járna az autó. Az autóból egy vasrúddal emelkedik ki:
- És ha felhelyezi a fejét a fejre, akkor milyen cipő lesz a cipő.