T - betűrendben - légijármű-technológia - légiközlekedési portál

Fényes többcélú repülőgép, USA (1938)

Aeronca Tandem vagy Aeronca T Tandem - kettős fény általános célú repülőgépek gyártott az USA-ban Légiforgalmi Corporation of America (1941 megváltoztatta a nevét Aeronca repülők Inc.) 1939-1941. Összesen 637 repülőgépet gyártottak több módosításban. Kezdetben, egy sor T Aeronca kivetített alternatívájaként a repülőgép Piper J-3 Cub a Piper Aircraf.

Képzési repülőgép, Franciaország (1979)

Edzőgép, Franciaország (1989)

Képzési repülőgép, Tajvan (1973)

Harci harci támadás, USA (1968)

T-610 Super Pinto - képzési harci földi támadási repülőgép, amelyet az amerikai American Jet Industries cég fejlesztett ki. A repülőgép a Temco TT-1 Pinto modelljének fejlesztése. A repülőgép legfontosabb újításai a Continental J69-T-9 motorjának a General Electric J85 (CJ610) motorral történő cseréje, 13,12 kN tolóerővel, az üzemanyagtartály 742 literes növelésével. Ez lehetővé tette számunkra, hogy növeljük a maximális sebességet.

Könnyű szállítási repülőgép, Franciaország (1912)

Az egyik legkorábbi kísérlet arra, hogy a cirkuszi vonzerőtől a kereskedelmi vállalkozásig nehezebb eszközökkel forgasson le repülőgépeket, Franciaországban vállalták. Az 1910-1912 közötti időszakban épült Albessard nevű helyi tervező és feltaláló. repülőgépét, amely a Tandem Monoplane nevet kapta (más források szerint - Autostable). amely a kereskedelmi járatok korszakának megnyitása volt. Pom.

Könnyű repülőgép, Franciaország (1926)

Mezőgazdasági sík, Mexikó (1968)

Dél-Afrikában frissítették a Puma-kat, létrehozva a TP-1 Oryx nevű gépet. A Super Puma helikopterek megvásárlása Franciaországban Pretoria számára nem volt lehetséges az ENSZ által az apartheid rezsimre kiszabott szankciók miatt. A "pumák" dél-afrikaiak nem vásároltak Franciaországban, és Romániában - Ceausescu szankciókat az ENSZ nem vette figyelembe. De helytelen megfontolni q.

Közepes távolságú személyszállító repülőgépek, Nagy-Britannia (1946)

Az eredeti változatban sík Avro 689 Tudor ábrázolt példakénti kiviteli alak Tudor Mk.I törzs által 7,62 m hosszú és 0,3 m egy hosszabb átmérő. Ez lett volna, hogy egy 60 férőhelyes repülőgép célja, hogy szolgálja a rövid repülés Imperial Airways Voas. Ebben a változatban Avro 689-nek hívták, és a brit európai légi közlekedési vállalat számára tervezték.

Kísérleti szállító repülőgépek, Nagy-Britannia (1948)

A Tudor 8 egy kísérleti szállító repülőgép, amelyet az angol Avro cég fejlesztett ki. A repülőgép az Avro 689 Tudor Mk.4 közepes távolságú személyszállító repülőgépeken alapul. A Rolls-Royce Merlin 621 dugattyús motorokat négy Rolls-Royce Nene turbojet-motor váltotta fel. A motorokat a szárnyak alatt párosákba ágyazott gondolákba helyezték. Az első repülési proto.

Taktikai felderítő bombázó, Nagy-Britannia (1964)

Közlekedési repülőgépek, USA (1937)

Barkley-Grow céget alapított 1936-ban, mint egy mérnök Archibald S.Barkli korábban dolgozott a Wright testvérek és Grow katonai pilóta, aki aktívan részt vett a létrehozásában az Air Force Peru. Úgy tűnik, hogy az első repülőgép a duó volt, hogy pusztán a harci egység, de a fejlődés volt az első tisztán polgári autó T8R-1. Mind a külső, mind a fő mutatók tekintetében a T8P erős.

Képzési repülőgép, USA (1989)

T-1A Jayhawk - képző repülőgép, amelyet az amerikai bébi repülőgép által készített egy könnyű szállítási repülőgép Bébi Model 400T Beechjet alapján. A légi jármű a közlekedési repülőgépek és a tartályhajó repülőgépek pilóta képzésére szolgál. A repülőgépet a japán légierő számára is megrendelték. Modifikáció T-1 Wing span, m 13,25.

Képzési repülőgép, USA (1948)

1948-ban A bükk magáncélra épített egy kettős edzőgépet, amelyet egy polgári Bonanza repülőgép alapján terveztek V-farokkal. Eredetileg az új repülőgépet az oktató és a tréner székek tandem elrendezése jellemezte, és egy szabványt, a V alakú farok helyett. Ezt a repülőgépet a Bükk Model 45 Mentor nevet kapta.

Képzési repülőgép, USA (1973)

T-34C Tormentor (Turbo Mentor) - képzési repülőgép, amelyet az amerikai bébi cég fejlesztett ki a PTC T-34B Mentor alapján. 1973-ban Az amerikai haditengerészet úgy döntött, hogy fontolóra veszi a bizonyított és megbízható Mentor típusú repülőgépek használatának folytatását, miután a dugattyús motorokat turbopropolokkal váltotta fel. Ennek a javaslatnak az értékeléséhez az amerikai haditengerészet megkérte a bükket, hogy újraelosztsa.

Képzési repülőgép, USA (1965)

Képzési repülőgép, USA (1977)

T-44 Pegasus - képzési repülőgép, amelyet az amerikai bébi repülőgép által készített egy könnyű szállítási repülőgép alapján, a bükk modell 90 King Air. 1976-ban A bükk szerződést kötött az Egyesült Államok Haditengerészetén egy fejlett képzési repülőgépen a T-44A jelzéssel, amely úgy tűnt, hogy összekapcsolja a bükk modell C90 és E90 jellemzőit. Az első síkok voltak post.

Tzufit - taktikai felderítő és járőr repülőgépek látva izraeli IAI cég alapján kereskedelmi repülőgépek Beech Super King Air repülőgép egy modernizált változata a felderítő repülőgép King Air által elfogadott, az Air Force Izrael 1984-ben. A repülőgép AN / ARW-83 rádió-elektronikus átvivőrendszerrel és felderítő berendezéssel van ellátva.

US Department of Defense megállapodást írt alá a cég „Kraft Beach” ér 27,9 millió dollárt szerződést a kínálat 14 repülőgép előzetes repülési képzés T-6B „Texasi-2”, amely támogatja a program, a szolgáltatásnyújtás azon a helyen a repülőgépek, alkatrészellátás, valamint a képzési személyzetet. A szerződés tartalmaz egy opciót, amely esetben a megállapodás értéke lehetséges.

Szeretne információt megosztani a repülőgépekről, repülőtérről vagy légitársaságról? Használja ezt az űrlapot vagy küldje el az [email protected] címre.