Motorkerékpárok - modellek leírása, motorkerékpárok fotói
Java - egy márkájú motorkerékpár, amely fiatal korunkban ismerős minket. Kik közülünk nem álmodoztak ezen a csodálatos fenevadon? Minden tinédzser szeretett volna pénzt gyűjteni egy nap, és megvásárolja ezt a gyönyörű és ragyogó darab motorkerékpár zseni.
Aztán láttuk ezeket a Suzuki és Kawasaki csak a tévében. És a Java volt az áhított valóság, mindenki közelebb juthatna hozzá.
A termelésfejlődés története
A motorkerékpárok értékesítése a Szovjetunióban a Java számára nagyon sikeres volt. És az volt az oka, hogy azok az akkoriban a szovjet technológia összes márkája jobbak voltak.
Ennek a motorkerékpárnak a gyártását Csehszlovákiában tartották, és az a név, amelyet a társaság vezetőjének - Frantisek Janiceknek és a Vanderer cégnek - a neve, akitől megszerzett minden jogot és engedélyt.
Az első alkalommal Janichek 1929-ben kiadta a "Java" márkanevet viselő motorkerékpárt. Most nem valószínű, hogy csak a kíváncsiak tudják, hogy ez a modell hogyan nézett ki. Ezenkívül az első palacsinta kiderült, mint mindig, egy csomó, és a motorkerékpár nem volt sikeres. De az 1931-ben létrehozott cseh új agyszülemény - egy 175 cc-os könnyű motorkerékpár vált népszerűvé. Három évvel később megjelent egy 350 cm3-es, négyütemű motorral felszerelt modell, 1937-ben pedig egy nagyon érdekes motorkerékpár indult, amely a szokatlan Java-Robot nevet kapta.
Miután a németek beléptek a Cseh Köztársaságba, a munka az üzemben nem állt meg. A kétütemű motorok gyártása 250 és 350 kockára indult.
1945-ben, amikor az országot felszabadították a megszállókból, az üzem állami tulajdonba került. Egy évvel később a Java 250 új modellje aranyat kapott egy párizsi kiállításon.
A motorkerékpár Java ismételten megnyerte a speedwayt és a motocrossot. A világbajnokságot minden probléma nélkül nyerték. A dicsőség magassága 60-70 év volt. A Java-ban olyan híres személyiségek játszottak a gyorsasági világban, mint Barry Briggs, Ole Olson és Ivan Major. Nem szabad megfeledkeznünk a 70-80-as évek tömegtermékeiről készült, nagy népszerűségű országos motorkerékpárokról.
Szintén érdekes lesz: minőségi és olcsó bálmotoros motorkerékpárok
A cég motorjai mindenkor híresek a kiváló minőségű és kiváló tulajdonságaikról.
Eddig 250 és 350 cm3-es térfogatú Java-motorokat gyártottak.
A 350-634-es motorkerékpár 1973-ban tömeggyártásba kezdett. Ez a szocialista tábor egyik legnépszerűbb modellje. Nemcsak kiváló futási jellemzői voltak, hanem kiváló design is. By the way, nem minden a harapás, hogy a nyolcvanas évek elején ez a Java 350 modell egyfajta degenerációt tapasztalt, és azt a 640-es Java motorkerékpárnak ismerte.
Ez a technika annyira híres volt, hogy gyakran bejutott a szovjet moziba. És a leghíresebb filmekben. 350 - ka egy babakocsi bejutott a "The Diamond Arm" filmbe. Ez a hős A. Mironov. Karachentsov pedig Jawa 634-et vezetett be az "Adventures of Electronics" című filmben.
Java mindig is élő legendát jelentett. És ha valamilyen motorkerékpár Ural vált anekdoták hősévé, akkor ezt a technikát mindig nagyra becsülték. 350 sorban, mert sokan szívesen vásárolnak egy kisebb motorteljesítményű motort, csak ne várjon sokáig.
Ez a vállalat mindkét kiváló sportmotort és megbízható modelleket gyártott városi kirándulásokra.
A Szovjetunió összeomlása keményen sújtotta a termelést, de csoda történt, és az üzem képes volt ellenállni a termelésnek. Megkezdődött a nagyobb teljesítményű Honda és Rotax motorok gyártása.
A gép egy 2 hengeres négyciklusú, 13 kW teljesítményű, 7500 ford / perc sebességű motort kapott. A sebesség 120 km / h.
Jó motorkerékpár kirándulásokra a városban és tisztességes utakon. Ha nem próbálja meg a kocsit a sárban megfojtani, akkor nagyon jól mutatja magát. A Jawa 250 Travel egy megbízható munkahorny, amely évek óta hűségesen szolgál majd. Ezek a motorkerékpárok újak és elég modernek. Itt van egy jó felfüggesztés, kényelmes kezelés, minőségi fékek - első tárcsa, hátsó dob típusa.
Szintén érdekes lesz: A vízi motorkerékpár (hydrocycle) hideg vezetni
Sok év telt el a szovjet dicsőség napjaitól. Ezután az üzem több mint egymillió 250 és 350 köbméteres kerékpárt értékesített hazánkba. Azóta a Java átalakította a termelést Csehországban, számos országban megnyitotta a márkakereskedőket. Régi klasszikus modellek még mindig népszerűek a világban, és az újak híressé válnak.
Még a legmodernebb Java-motorkerékpár is alacsonyabb, mint a japán vagy a koreai berendezés.
A modellekkel kapcsolatos aktuális információk
Beszéljünk arról, hogy milyen modellek vásárolhatók most, és mi érdekli őket:
Szintén érdekes lesz: Minden a streetfighters motorkerékpárok és a tulajdonosok
Motorkerékpár Java fotó, amelyről lent látható, ez ugyanaz a Dakar.
Talán a modern Java nem a világ leggyorsabb motorkerékpárja, és nem a legtökéletesebb, de a szívünkben örökre a legjobb marad a korszakában.
Ismeretes, hogy a cseh kormány pénzügyi támogatást nyújtott a vállalkozás irányításához, és az elkövetkező években új modelleket várhat.
A védjegy hazánkban való kétségtelen előnye, hogy a Java motorkerékpár alkatrészei még mindig gyártottak és szállítottak nekünk, olcsóak és a legtöbb szolgáltatásban elérhetők.
Ennek köszönhetően továbbra is nagy szükség van régi modellekre, amelyeknek hossza húsz vagy több év. Oroszországban és Ukrajnában a klasszikus motorkerékpárok ezrei a 20. század 70-90 évét idézték elő.
A jó motorkerékpárok javítása Javában, jó munkaértekezlet keretében készült, meghosszabbíthatja a műszaki gondolkodás csodáját.