Mi a teendő, ha az autó éget tippeket az MCH-től?
A gépkocsik naponta égnek - a szedánok és a kereszteződések, régiek és csak eljutnak az összeszerelősorból, vezetés közben és parkolóban.
Tűz a kocsiban: mi az oka?
Tűz után gyakran beszélnek az elektromos vezetékek rövidzárlatáról. Sajnos ez nem mindig igaz. Próbáljuk megérteni a tűz lehetséges okait, és tanácsot adni az autógyártóknak.
Az a tény, hogy az autóban mindig három szükséges feltétel van a tűz számára:
- Éghető média: üzemanyag, olaj, műanyag és egyenletes elektromos szigetelés.
- Gyújtóforrás: szikrák, fűtött felület.
- Az égéshez szükséges oxigén.
Egy tipikus kép: egy karosszéria karosszériája, a közelben használt tűzoltó készülékek általában kis mennyiségűek. Gyakran a tűz károsodása után a kocsikat nem kell helyreállítani.
Tűz az autóban: hogyan lehet megakadályozni?
Számos olyan pontot kell követni, amelyet az autógyártó nem képes:
- A szerkezet hibái. a tervezési szakaszban. Még a jól ismert gyártók gyakran felidéznek autókat, hogy megszüntessék az észlelt "hibákat", beleértve azokat is, amelyek egy autótűzhez vezetnek.
- Alacsony minőségű összeszerelés az autóban. Sajnálatos módon az ilyen esetek jellemzőek a hazai autók számára. A helytelenül rögzített kábelköteget a test éles széleihez dörzsöljük. Ha a tápvezetékek nem megfelelően vannak meghúzva, az utóbbi felmelegedéséhez és a szigetelés lehetséges gyulladásához vezet.
Sajnos nagyon nehéz megtalálni és kijavítani az ilyen összeszerelési hibákat. Ezek a tényezők nem függenek az autó tulajdonosától, és teljesen a gyártó lelkiismerete marad. De vannak dolgok, amelyekről tudni kell és meg kell érteni, hogy az autótulajdonos eléggé képes. A gyújtási esetek túlnyomó többségében a hírhedt "emberi tényező" hibás.
Légy őszinte: sok autóban a tűzoltókészülék a leginkább hozzáférhető helyen van, és még egy tisztességes mennyiség is? Nem, a legjobb esetben tárolja valahol a csomagtartó belsejében, és csak akkor vehető ki, ha a gépjármű ellenőrzést átadja. És a legrosszabb esetben csak hiányzik. Egyébként a Vészhelyzeti Minisztérium alkalmazottai saját személygépkocsijukban 5-10 literes tűzoltókészüléket szállítanak. Javasolják a szén-dioxid kiválasztását, mivel a por súlyosan károsíthatja a futó motort. Ráadásul nem szabad elfelejteni az időszakos feltöltés szükségességét.
Az autó legsebezhetőbb helye az elektromos bekötés. Jogunkban áll, hogy megfeleljenek az egyszerű követelményeknek és tartsuk rendben.
A legjellemzőbb példa a baleset rejtett következményei. Baleset történt, ami károsodott vagy rögzített kábelköteget eredményezett. A javítás után az autó hat hónapig vagy egy évig utazott, majd felgyújtott.
Mi történt?
Mindez idő, a huzal vetettük alá rezgésterhelésnek, és egy bizonyos ponton volt egy megsemmisítése annak szigetelés és a záróelem a „tömegek”. Csöpög az olaj a motorháztető alatt zabivshiysya nyárfa szösz, szikrázó drót - és az összes ... Így van értelme, ha a jármű helyreállítási címe az automatikus villanyszerelő integritásának ellenőrzésére minden hevederek és a minősége a mellékletet.
Ezenkívül mindig emlékezni kell a természetes kopásra: az évek során agresszív környezet és nagy hőmérséklet-csökkenés hatására a szigetelés összeomolhat, repedezhet. Ezért vannak tíz évnél idősebb autók veszélyben. Előfordult, hogy a külföldi termelésű régi autókban az elkülönülés szétesett kézzel, érintetlenül.
Hogyan lehet ezt megakadályozni?
Ez nagyon nehéz, különösen, amikor egy régi autóra. Használt autók vásárlásakor fontos, hogy nagy figyelmet fordítsanak a diagnózisára. Nos, a nyilvánvaló tanács - csak a bevált benzinkutakra alkalmazható, ahol szakképzett kézművesek dolgoznak.
A tűz másik oka a kiegészítő terhelésnek a gépkocsihoz való csatlakoztatása, amelyhez nem tervezték. Ez az áramerősség veszélyes növekedését vonja maga után.
Néhány "kézműves" erős teljesítményű mélysugárzókat csatlakoztat a gép világítási hálózatához. Ennek eredményeképpen a vezető egy bizonyos szakaszában a jelenlegi erő elfogadhatatlanul megnövekedett. De a kábelezést nem számították ki, és túlterhelés van: a vezető megnövekedett fűtése, majd rövidzárlat, ami tüzet okozhat az autóban.
Hogyan kerülhető el az ilyen problémák elkerülése?
A szakértők tanácsot adnak: további elektromos berendezések beszerelésekor használjon külön vezetéket a szükséges keresztmetszettel, figyelmen kívül hagyva a biztosítékokat.
By the way, a biztosítékokról. Ismét a gondatlanságról van szó. A biztosíték kifejezetten a túlterhelés elleni védelemre szolgál a kábelezésben. És ha kiégett, ez egy alkalom arra, hogy ne csak egy újat helyezzenek be, hanem látogassanak el az SRT-be és ellenőrizzék az elektromos vezetékeket. A bánatvezető így hangzik: egy 10 amperszalag égett, 20-ra tette, ez nem ég. Igen, nem ég. De könnyen égetni az autót ...
Eladásra vannak biztosítékok, amelyek egyszerűen ... nem égnek! Semmilyen körülmények között sem. Még akkor is, ha az autó vezetéke füstökbe jut, még akkor is, ha a szerelőblokk megolvadt, ezek a biztosítékok büszkén folytatják az áramlást. A következmények lehetnek a legszomorúbbak.
A legnagyobb veszély az üzemanyagrendszer nyomáscsökkentése.
Az ilyen jármű használatát az útszabályok tiltják. Rendszerint a legkisebb szivárgást könnyen érzékeli a jellegzetes szag. Ha úgy érzi, hogy a benzin szaga a kabinban van, akkor azonnal leálljon és kipárolgassa a motort!
Az üzemanyag szivárgása vezethet a tömlők megsemmisítéséhez, a tüzelőanyag-sín pecsétjeinek megsértéséhez, akár egy autonóm fűtés hibás beszereléséhez. Elfogadhatatlan a mozgás folytatása a hiba okának megszüntetése nélkül.
Nincs kevesebb figyelmet magára, ha gázhengeres felszerelést telepítenek az autóra. A szakértők szerint a megfelelő telepítéssel és üzemeltetéssel az ilyen berendezések teljesen biztonságosak.
Vannak olyan szabályok, amelyek rendszeres karbantartást igényelnek egy hitelesített szolgáltatáson. Sokan ezt elfelejtik.
Hogyan lehet megakadályozni a problémák megjelenését?
Nos, emlékezni fogunk és kövessük az egyszerű szabályokat, amelyek megakadályozzák a járművek gyújtását.
Mindazonáltal fontos, hogy a puskapor száraz legyen, és ismerje a tüzes elemek elleni küzdelem alapvető módszereit. A tűzoltókészüléknek az utastérben való elhelyezésének követelménye nem a forgalmi rendőrök ellenőrei, hanem a szükséges biztonsági intézkedés. A tűzoltókészülék csak a tűz elleni küzdelem egyetlen reménye lehet, de csak azzal a feltétellel, hogy javítható, és lejárata még nem járt le.
Tűz a kocsiban - az esemény rendkívül veszélyes, áttörő és pusztító. Az autó teljesen ég 5-10 percig, ezért minden járművezetőnek elsősorban az erőre kell számítania. Ugyanakkor szükség esetén hívni és hívni a tűzoltóságot.
Az első jel és a cselekvés jelzése általában az égetett műanyag szaga, az elektromos vezetékek szigetelőanyaga.
A legfontosabb dolog nem hagyni ezt a pillanatot. És ha a szag tényleg megjelenik, meg kell állnia, meg kell törölnie a motort, és be kell helyeznie a kocsit a kézifékre.
Ezután le kell húznia az akkumulátort. Nagyon ésszerű, hogy egy kis csavart vigyen a vezetőülés alá, amellyel a terminált eltávolítják az akkumulátorról.
Ha a tűz egy parkolóban vagy egy garázsban történt, és fennáll a fenyegetés a szomszédos jármûvekre való tûz terjedésére, akkor próbálja el távolítani a közelben álló autókat vagy a tûz tárgyát. A veszélyzónából vigye el az embereket. Ne üljön le egy égő autóban, és ne próbálja meg elindítani!
Annak érdekében, hogy az autó gyulladásának valószínűségét minimálisra csökkentsük, néhány egyszerű szabályt kell követnünk. És mindig vigye magával egy jó tűzoltó készüléket. Sok szerencsét az utakon!