Honda cr-v - előnyök és hátrányok
Autóelektronika hibamentesített átgondolt és kivitelezett, hogy általában, talán soha nem lesz olyan kérdéseket. A kétliteres motor gyakorlatilag nincs gyenge pontja van, kivéve, hogy néha rázással eltört kerék csavar, ezáltal egy rést az ülés köré, és a motor helyzetét raskhlyabyvaetsya, így a meghajtó a Honda CR-V még mindig érdemes elég alaposan, hogy nem szükséges, hogy teszteljék az autó szélsőséges körülmények között.
A modell átviteléhez csak akkor kell nagy figyelmet fordítani, ha van egy összkerékhajtású modellje. Autó vásárlásakor ellenőrizni kell a DPS rendszer működését. Felelős a hátsó tengely befogadásáért, amikor a gép elcsúszik. Ha mély hóban vagy iszapban ragad, akkor megbotlik az első kerekekkel. A hátsó tengely akkor kapcsolódik, ha a DPS stabil, ha nem, akkor ellenőrizze, fordítsa a kormánykereket mindkét oldalra. Ha valami különös zajt hall - ez rendszerhiba. Ez azt jelenti, hogy a meghajtó tengely a DPS-hez zárva van. Bizonyos esetekben ellenőrizni kell a hátsó tengely sebességváltóját. A DPS-nek szánt különleges folyadék szintje mindig egyenletes legyen, és a határértékre fel kell tölteni.
Problémák a propellertengely keresztek - gyakori jelenség a CR-V, voltak működő több mint öt éve. Gyakran kell kalibrálni, embed és az egyensúly tengely meghajtó, hogy nem volt ilyen probléma, mert egy külön ilyen részletességgel nem fog találni szinte bárhol, kivéve Moszkvában és más nagyvárosokban. Egy másik esetben a meghajtóverziókkal mozdulhat, és csak elsőkerék-hajtás.
Automata sebességváltó funkciók néhány nagy intelligencia és a legmagasabb minőséget. Azonban meg kell jegyezni, hogy abban az esetben, hogy az AKCS javítás fog kerülni egy takaros összeget - 30 ezer rubel. Egyszerűen változtatni a dobozt, hogy a szerződés 15 ezer, mert akkor nem talál máshol a szerződés felfüggesztését, amely könnyen tönkreteheti egy hibás automata váltóval. Az egyetlen negatív a vásárlás a doboz - a törékeny ABS szenzorok, amelyek sérülhetnek pontatlan telepítést, így hagyja ezt az ügyet szakértők egy jó autó szerviz.
A szalon a CR-V legfontosabb ütőkártyája. ez az ő számára, hogy ez a modell szerette Európában szinte minden országban. A csomagtartóhoz hasonlóan hatalmas belső tér is megkülönböztethető - mind a vezető, mind az utasok kényelmesen elrendezhetők. Az egyetlen mínusz - a vezetőülés kényelmetlen helyzete (a párna szinte vízszintes), azonban ez gyorsan korrigálódik, vagy csak gyorsan megszokja.
A 90-es évek veteránai még mindig esélyt adhatnak a fiatal modelleknek. Az elülső kétlinkes rendszer tökéletesen ötvözi a kényelmet és a kényelmet.
Jó benyomás érhető el és az autó szabályozhatósága. Még 100 km / h sebességgel is az autó teljesen engedelmes és kiszámíthatóan viselkedik. Nagyon simán követi a kereket. és a tekercsek, amikor a fordulatok nem nagyon jelentősek - sok más modern crossovers sokkal több problémát okoz ezzel. A gépkocsi dinamikája is jó szinten van, a motor nagyon erős, gyors elindulni, és nagyon kényelmesen eljutni.
„Honda” funkció is nagyon jó fékek. Függetlenül attól, hogy a szóban forgó, eltérnek lenyűgöző engedelmesség, a pontosság és a sima, de az ABS kapcsoló néha irritálja őt vinnyog és hörgés, de sokkal gyakoribb a járművek, utazott több mint 250.000 kilométert. Hangszigetelés egy autó készült a lelkiismeret, de a motor, általában önmagában is nagyon hangos.
Meg kell jegyezni, hogy még sok év után az autó is keresett. Tehát a Honda mindent megtett, ami a modell kényelmét, kényelmét és dinamikáját ötvözi. A Honda CR-V régi és új generációi nagyszámú rajongót mutatnak Oroszországban.