Hidraulikus elosztók és hidraulikus szelepek
A traktorra szerelt hidraulikus rendszer hidraulikus elosztója a szivattyú által a fogyasztók (hidraulikus munkahengerek és hidraulikus motorok) által szállított munkafolyadék áramlását szétosztja; a rendszer automatikus átkapcsolása üresjáratra (az üzemi folyadék áramlása a tartályba) az összes fogyasztó kikapcsolt időszakában, és a hidraulikus rendszer nyomásának a véletlen túlterheltségre való korlátozása érdekében.
Az MTZ-80.1 / 82.1 traktoroknál a P80-3 / 4-222 (R-75-23 helyett) elosztók vannak felszerelve.
A P80-3 / 4-222 elosztó (12. ábra) elsősorban a névleges nyomásnál (16 MPa helyett 10 MPa) eltér a P-75 típusú elosztóktól és a szabályozóval való alkalmazkodóképességhez.
Az MTZ80.1 / 80.2 traktor hátsó rögzítésének hidraulikus meghajtásaiban a következő típusú hidraulikus elosztók használatosak:
3. RS-213 (kérésre szekcionált);
4. RP-70 (a Bashkortostán Köztársaság részleges átfolyásos termelése).
A vasúti-P 80-23R három azonos shestiburtovyh orsó 2 (12.) Vannak telepítve minimális távolság a furatban 15. A ház van rögzítve „felépülési” és „alsó”, valamint automatikusan visszatér a semleges helyzetbe.
12. ábra Hydroallocator P-80-3 / 4-222:
1 - a felső fedél; 2 - tekercs; 3 - bypass szelep, 4 rögzítő; 5 - reteszelőrugó; 6 - az alsó burkolat; 7 - egy orsó rugója; 8 - rögzítő klip; 9 - a labda; 10 emlékeztető; 11 hüvely; 12 - a szelep nyerege; 13 - a kúpos szelep; 14 - a szelep rugója; 15 - ház; 16 - a kar; 17 - biztonsági szelep; 18 - beállító csavar; 19 - a kupak; A - sugárirányú furat a tekercsben; B - vezérlőcsatorna; - nyomásüreg; D - üreg a szelep alatt.
Mindegyik tengely három szakaszban tengelyirányú fúrással rendelkezik. A felső szakaszban a kis átmérőjű radiális furatok informálja a felső (az ábrán) a cölöpök kúpos szelep 13 üreg a középső szakasz menettel van ellátva, hogy a 11 hüvely és az alján - a dugó rugós rögzítő 5. A közötti gyűrű alakú rés a hüvely az 1. és lezárjuk az orsó a felső vége, és a sugárirányú furatok kommunikált a második annak horony alján.
A felső részén a hüvely van szerelve egy kúp alakú szelepüléken 13, 12 és 14. A tavaszi és az alsó - a nyomásfokozó 10. Az üregek felett és alatt a 13 szelepet, amely összeköttetésben van a gyűrű alakú rés a persely 11 és az orsó 2 keresztül a két radiális furatok a 11 tömlő az alsó nyílást a nagy átmérőjű Magától üregbe G számára a lap alatt, és a felső, kisebb átmérőjű (gáz) - az üregben a szelep fölé 13.
Az alsó radiális furatok az orsó 9. Kívül szerelt labdák zárva vannak, és a belsejében járom 8. folyamatosan tolta kúpos rész rögzítő 4 rugó 5. A belső felülete a ketrec 8 (hengeres középső rész) végein a profil ilyen furatok a golyókat 9.
A tekercset a 7 rugó semleges helyzetben tartja. A felső lemez a hátsó gallér ellen helyezkedik el, az alsó pedig a parafa. Ezért, amikor a csúszka mozgatható, a 7 rugót tovább tömörítjük, a tálcát a 6 fedélen vagy a 15 testben a 8 ketrecbe nyomjuk.
A semleges helyzetben a sugárirányú furatok spool egy zárt felső öv 15. A felsőtest furat egybeesik a B csatorna vezérlő, és a második alsó horony - egy nyomókamra B. kúp alakú szelep 13 által a rugó és a 14 olajnyomás az azonos felső és alsó tömítések a lyukat a a nyereg 12 és átadja az olajat a nyomásfokozó 10. a bypass szelep 3, ha a szabályozó zárva van, és kikapcsolt - nyitva.
A „felvonó” szelep lefelé van előfeszítve (az ábrán nem látható), és van tartva közé befogott labdák 9. profilos végén furat foglalat 8, és a kúpos felületét a rögzítő 4. Nyílások A vonalban van a B csatorna kontroll, csökkenti áthaladás az első furaton alatt orsót - egy üreget vízelvezetés és az emelőcsatorna - B nyomó kamrával.
Az üreg révén radiális nyílások a tolattyú, egy gyűrű alakú rés és a radiális furatok a 11 hüvely az olaj belép mind a 13 üreg A szelepkúp és a B csatorna vezérlő - a biztonsági szelep 17. Amikor a szelep nyílása 17 olaj kezd folyni a B csatorna és ezen keresztül a fojtószelep a 13 szelep fölötti nyomás csökken az alatta levő nyomáshoz képest (a B és D üregekben).
Mivel a nyomáskülönbség 14 rugó összenyomódik, a 13 szelepet nyitja, és adja át az olajat a gyűrű alakú rés révén egy nagyobb lyukat a 11 hüvely és a lyuk a nyeregben 12 a nyomásfokozó 10, amely mozgatja a kitoló 4 lefelé rögzítőt. A kiadott 9 golyók a sugárirányú lyukakba kerülnek, és a tekercs semleges helyzetben van.
Az "alsó" helyzetben a tekercs felfelé mozdul el, és a 9 gömbök is tartják. Az A lyukak az 1 fedél üregéhez igazodnak. A 13 szelep feletti üreget a leeresztő üreggel kommunikálják. A 11 hüvelyben lévő fojtószelep megfelelő nyomásesést eredményez a 13 szelep megnyitásához a B üregben lényegesen alacsonyabb nyomáson (2 MPa helyett 20 MPa).
A P-80 típusú (13a. Ábra) hidraulikus elosztó karjának hat elosztó gallérja van a testben lévő üregek méretének és elrendezésének megfelelően. A felső két bilincsek készülnek három 5 mm átmérőjű lyukat 120 ° (I-I metszeti) ürülni a hidraulikus oldalirányú erők és központosítása az orsó, amely biztosítja annak működését anélkül gidrozaschemleniya.
A negyedik és az ötödik tekercs között 60 ° -os szögben a tárcsa tengelyéhez két furatot fúrtunk, amely a tengelycsonk tengelyirányú fúrásával van összekötve, ami a nyomástartó berendezéshez vezet.
A II-II. Szakaszban öt sugárirányú lyuk van 72 ° -on keresztül, amelybe a rögzítő golyókat helyezzük. Ezen lyukak alatt (III-III. Szakasz) öt további sugárirányú furatot fúrtunk, hogy a munkaközeg leeresztse a nyomástartó készüléket az alsó fedél üregébe.
A nyomástartó készüléket (13, c ábra) a tekercs hüvelyébe helyezzük. A hüvely felső végétől egy vezetőt helyezett be, amely szabadon mozog a béléscsatornában a gravitáció hatására. A sapka formájú, amelynek alján a fúrást végzik, és a rugó és a gömbcsap központosító mozgó ütközőjeként szolgál.
A hüvely felett a vezetõ egy szelepet helyez el, és az aljzat nyomással van felszerelve, amelynek végén egy axiális lépcsõnyílás van. A lyuk felső része fojtószelepként működik, és az alsó rész - az erősítő gömbcsuklójának aljzata.
A hüvely alsó végétől egy felerősítő rugót helyeznek be, amelyet egy beállító csavar tömörít, amelynek végén egy axiális lyuk is van.
A 14., 16. és 18. ábrák szerinti lyukak szolgálnak arra, hogy a működtetőfolyadékot a 13 erősítőhöz a nyomásnövelő kamra 16 MPa feletti nyomáskamrában növelje. Ezt a nyomást 17 rugó és 18 beállítócsavar segítségével állítjuk be.
A szelep működési nyomásának beállítása és ellenőrzése után a hüvelyt a csévélőcsavarba csavarják, majd egy, a hüvelyével megegyező számú csillapítót helyeznek be.
A tárcsa szorítóeszköze (13. ábra, a) egy ketrecből, öt golyós rögzítőből, egy perselyből és egy rugóból áll. A rögzítő hüvely kúpos fenékkel ellátott kupak formájában van kialakítva. Belső hengeres felülete a zárórugó vezetőjeként szolgál. A hüvely kúp alakú része arra szolgál, hogy a reteszeket a ketrec megfelelő mélyedéseire nyomja. A támasztó farok a persely alján található.
13. ábra P80 típusú orsószelep:
a - szelep szerelvény; b - csúszó szelep; c - nyomástartó egység; 1 - tekercs hüvely; 2 - csúszó szelep; 3 záratartó; 4 - golyós rögzítő; 5 - reteszelőrugó; 6 - a felső üveg; 7 - rögzítő hüvely; 8 - parafa; 9 - az alsó üveg; 10 - a tekercsrugó; 11 - bélés; 12 - a szűrő (rács); 13 - nyomásfokozó (tolóerő); 14 - felerősítő szelepülés; 15 - golyóscsapszelep; 16 - az előfeszítő szelep vezetéke; 17 - emlékeztető rugó; 18 - állítócsavar.
A tartó belsejében három gyűrűs horony található a golyó rögzítőinek befogásához, amikor a csúszó szelepet működő vagy lebegő helyzetbe helyezik.
A tekercsről, mielőtt Jack put szűrő (mesh), és rögzítse a hüvely szerelvény (nélkül booster) meghibásodása, majd behelyezzük a kívánt csoportot a nyomásfokozó hüvely összegyűjtjük zárszerkezet és a rugó a dia szemüveget, majd csavarni dugót tönkremenetele előtt.
Az összeszerelt orsót az elosztó test megfelelő lyukába helyezzük és egy kétkaros karhoz csatlakoztatjuk.
A segédeszköz úgy van megtervezve, hogy a tekercset semleges helyzetbe hozza felfelé emelés után, vagy a kötés leeresztése után.
A zárszerkezet a szelepet minden helyzetben rögzíti, kivéve a semlegeset, és a hátsó részében található.
Semleges helyzetben a tekercset egy előre tömörített rugó tartja (13. ábra, a), amely hajlamos nyitni és kitölteni a szorítótartó alsó végének és az alsó fedél aljának közötti távolságot. Ezért a tekercs semleges helyzetével a felső és az alsó csészék végeit a klipek tartójának alsó végéhez és az alsó fedél aljához nyomják.
E két eszköz kölcsönhatása a részegységek kinematikus összekapcsolódásának és az orsóhoz való rögzítésnek köszönhető.
A tengely bármelyik helyzetét a tengely mentén mozgatja. Clip bilincsek rögzített szelep ház. Ezért, ha a telepítés a szelep, például a „felépülési”, ez eltolódott lefelé együtt alátámasztó üveg. 4. A gyöngyöket lazán falába beágyazott a lyuk az orsó tolják kifelé széttartó letörést a homlokfelületen a hüvely (ábra. 13a), amely tolt egy rugó 5. Amikor mozog a szelepgolyókat szemben elhelyezett külső fix gallér horony, a rugó kitágul és kitolja a kúp hüvely rögzítő golyó a nyílások a tolattyú a tartóhorony a felére az átmérőjük.
Ezt követően a 10 rugó nincs lenyomva, megnyomja a tekercset, megnyomja a golyókat a szorítótartó hornyának falához, biztonságosan rögzíti a "emelő" helyzetbe. Amikor a tekercs automatikusan visszatér, a hidraulikus munkahenger dugattyúja a fedélre támaszkodik. Ezen a ponton a nyomás a hidraulikus rendszerben emelkedik, és a 15 gömbcsap eltávolodik a 14 ülésből. Biztosítja a munkaközeg megfelelő nyomását a nyomástartó berendezés működtetésének kezdetén.
A kezdeti pillanatban a munkaközeg, nyomás alá helyezi a golyóscsap 15. A nyomásfokozó leküzdeni csak az ellenállást a 17 rugó, majd megnyomja a végfelületén a nyomásfokozó 13. A keresztmetszete, amely nagyobb, mint a keresztmetszete a golyós szelep, miáltal a tengelykapcsoló kioldó erő meredeken emelkedik. A rugótányér 5 összenyomódik, a hüvely 7 mozgatjuk, a golyók 4 préselik nem retesz hüvely és kúpos fej szabadon mozoghat a radiális irányban. A tárcsa felszabadul, és a 10 rugó hatására visszatér semleges helyzetébe.
A bypass szelep3 (12. ábra) a szivattyú által a vezérlőszelep nyomástartó kamrájából a szivattyúk semleges és lebegő helyzetébe pumpált munkafolyadék áthidalására szolgál. A csúszó szelep minden üzemi helyzetében a bypass szelep zárva van.
A bypass szelep egy fedélből, egy vezetőből, egy rugóból, egy szelepből és egy ülésből áll, amelyet a hidraulikus elosztó testébe szorítanak.
Az összegyűjtött bypass szelep a szelepház megfelelő nyílásába illeszkedik, és két csavarral rögzített fedéllel záródik. Annak érdekében, hogy az öncsavart csavarokat ne fejtsék ki, rugós alátéteket helyeznek be.
Gyárilag az irányszelep és a bypass csatorna összeszerelésénél négy csoportra van osztva, majd a párokat választják ki.
A biztonsági szelep megakadályozza a hidromechanizmust a lehetséges terhelésekből.
Ha a rendszerben lévő üzemi folyadék nyomása 17,5 MPa-ra emelkedik, a biztonsági szelep kinyílik, így a nyomást a bypass szelep hengeres gallérja felett szabad felengedni és az is kinyílik. Ezután a hidraulikus elosztó nyomófejéből a munkafolyadék belép a lefolyóba, ami megszünteti a rendszer túlterhelését.
Így a biztonsági és bypass szelepek egy egység - egy differenciális bypass szelep.
A biztonsági szelepet a 18 csavarral (12. ábra) a munkaközeg kívánt nyomására állítjuk be a vezérlőszelep nyomókamrájában.
A 18 beállítócsavar külső menetes henger alakú üvegből készül. Szál szorítás állítócsavart és a 18 anya alkalmazásával érjük el gumi O-gyűrűk a anyát és a kupak 19. Minden alkatrész a biztonsági szelep van elhelyezve a megfelelő lyukába a vezérlő szelepház.
A HIDROCESSOR MŰKÖDÉSE ÉS KARBANTARTÁSA
A traktorok és autók hidraulikus felvonóinak munkafolyadékaként ásványi olajat használnak. Például ajánlott kitölteni az STS-80 SST tartályát: nyáron M10G2 vagy M10V2. téli M8G2 vagy M8B2. Ha a szivattyú a dízelmotor hajtóműveiről elfordul, akkor ugyanazt az olajat kell használni, mint a dízel forgattyúházban (M10G2 .M8G2).
Az olaj kapacitása a szivattyú táplálásától függ. Például az MTZ-80.1 (NSH-32-2 szivattyú) hidraulikus rendszer kapacitása 20,5 liter; T-150K (szivattyú NSH-50) - 38 literes.
Víz jelenlétében víz nem megengedett, mert alacsony hőmérsékleten az olaj lefagy, az jégrészecskék eltömítik a lefolyószűrőt, és ez az elosztó sapka vagy szűrő szakadásához vezethet.
Az olajszűrőt először a traktor beindítása után (30 óra elteltével), majd minden 1000 üzemóra után ki kell öblíteni. Ha egy gépet önálló hidraulikus rendszerrel (pl. Billencses pótkocsi) csatlakoztatnak a traktorhoz, javasoljuk, hogy öblítse le a szűrőt az 5. 10 órás üzemelés után.
Ne feledje, hogy a tiszta olaj előfeltétele a hidraulikus felvonó megbízható működésének. Változtassa meg az olajat szezonális karbantartás vagy 1000 üzemóra után.
Ne hagyja, hogy a szerszámok meredek legyen, mert ez a tömlő vagy akár egy tartály megszakításához vezethet. Ehhez a hidraulikus munkahengerben kell elhelyezni egy reteszelő szelepet, amelynek megfelelő lyukátmérője van a mosógépben (a szeleptest hatszögén feltüntetve). Például egy C-100 - 4 mm átmérőjű, C-75-3 mm-es hengerhez.
Rendszeresen zsírozza be a forgó tengely és a gömbcsuklók hüvelyeit. Ellenőrizze a központi csatlakozás menetes illesztéseinek állapotát, a korlátozó láncokat és a zárójeleket.
A beszerelés során ne csavarja be a tömlőket (a tömlőn lévő szaggatott vonalat a tömlő tengelye mentén kell elhelyezni).
A szállítás során a csuklós gépek rögzítésének mechanizmusát kell használni.
FŐ VEZÉRLÉSI KÉRDÉSEK
1. Milyen kiegészítő eszközök vannak felszerelve az automatizált emelőre (összehasonlítva a tipikus nem automatizált)?
2. Kapcsolja ki a berendezés márkáit: NSH-32-2, Ts-75, P-80, P-50, FGP.
3. Melyek a legfontosabb különbségek a P-75 és a P-80 hidraulikus elosztók között?
4. Az akkumulátor rendeltetése és elrendezése.
5. Mi a különbség az új generációs NS szivattyúk (kerekek) között az előző generációs szivattyúktól?
6. Miért van az "FGP" hidraulikus elosztójában a "zárolt" helyzet?
7. Mi az alapvető hátránya az MTZ-80/82 pozíció-teljesítmény szabályozónak?
8. Milyen munkafolyadékot használ a vizsgált hidraulikus felvonóban? Adja meg a tartály kapacitását (MTZ-80 esetén).
9. Mutassa be az MTZ-80/82 hidraulikus emelőberendezésben szabályozandó összes elemet.
10. Melyek a hidraulikus felvonó (pl. MTZ-80) üzemeltetésének és karbantartásának fő szabályai?
1. A LABORATÓRIUMI MUNKA VÉGREHAJTÁSÁNAK RENDELKEZÉSE. 3
2. ÁLTALÁNOS INFORMÁCIÓK. 4
3. TRAKTOROK HIDRAULIKUS RENDSZEREK TÍPUSI RENDSZEREI 8
4. A HORDOZÓ SÚLY HYDRAULIKUS MAGNIFIKÁJA 20
5. HIDRAULIKUS GÉPEK (szivattyúk, hengerpalackok, hidraulikus akkumulátorok) építési jellemzői. 31
6. HIDROSZÁLLÍTÓ ESZKÖZÖK ÉS HIDROSZELEPÍTŐK. 37
7. A HIDROPOWER MŰKÖDÉSE ÉS KARBANTARTÁSA. 46
8. FŐ ELLENŐRZÉSI KÉRDÉSEK. 47