Gumiabroncsok a hálóban
OFF-ROAD OS-501
. „Kata Cordiant off-road 2 hétig Futott 1000 km, ebből 900 az aszfalton legpozitívabb benyomások gép viselkedik megfelelően, szinte nincs zaj gumi nem merev Off Road -..... SUPER sorokban, mint a tartály előtte állt Goodrich treilmakery,!. miután már szinte zhesche de megnövekedett permeabilitás különösen tetszett, hogy tömeges pokratii Wear minimális, szőr közepén tollko kopott a szélek körül mindig megvan a módja, a nappali hőmérséklet eléri a 38 szerinti balanserovke -.... legnagyobb nehezék -30 gramm - szép meglepve ". nbsp
OFF-ROAD OS-501
. „300-400km -” bal „a szőrszálakat munka része prootektora pereme mögé egy kicsit 2 atmoszféra nyomáson válaszfal megy, de a pályán meg kell fordulni egy 2,2 kakah, és nem működik, mert a gép nélkül csonk ... átlós ne lógjon, és ez nem tesz vissza már Vchepyatlenie első - ha mudovy méretben a kép 205/70 SO rohanó, hogyan sugárzik a mérete 225/75 Vchepyatlenie két :. méret - a legtöbb, ha nem akart, hogy - ott, és .. Menet közben a motor nyomatékának növelése, kerékátmérő - jég nélkül IMHO Vchepyatlenie harmadik ,. most szegélyek pofigu Zap ... ygivayu a lépés a 10 cm-es. A közelmúltban felmászott egy 23 colos, mintha 10 éves volt, és nem volt magasabb. Akkor kifejezetten mért a szalagot.”. nbsp
OFF-ROAD OS-501
. „Több, mint 100 km / h nem megy rajta. Akár 60 lány alig hallhatóan, nem hangosabb láng. Miután 60 még mindig átfedi a szél hangját. Az viszont nincs nagy nyüzsgést, látszólag Kezd oldalán fülekkel. És általában, a pálya megy finoman Nem igazán észrevehetem, hogy a lángok közé kerül, kivéve, ha a láng, akár a vágás is, elveszíti egyértelműen. nbsp
OFF-ROAD OS-501
. „Habár én magam örülök ezek a kerekek (OFF-P), de az úton legalább 20 km-re. A víz 120 km / h-130 km / h napryazhno. És ha van még, és minden nap, enyhén podnadoedaet entot hum. De a mező Kongresszus a pálya, tartsa a golyó-nyakú és underachiever hajtott rájuk
8t.km. át kell alakítanod az elülső edényeket, törölheted az oldaladat. a gumi merev, a lemez előtt nem tört át a lemez, mint minden korábbi keréken. az erdőben olyan, mint egy tartály, valójában nincs szar. homokkövek, gyökerek, lejtők. bárhol is van valami hasonló a közúti élelmiszerhez, és ha mocsár, akkor olyan, hogy nem fogsz ott a négyzeten. rövidebb utazni a környéken - a legjobb választás. ”. nbsp
OFF-ROAD OS-501
. „Ezek az érzéseimet Cordiant 205-70 után natív káma da 205-75 a sarkokban nagyon zajos és nagyon hangos, talán egy kicsit megenyhült az kátyúk megjelent egy kis középszerű alatt nehéz kormányozni ráöntjük aszfalt bystorm peresetsenii ilyen oldalak (vagy talán úgy tűnt) érzés ha valahol fúj egy kis valamit, miután 70 azt hiszem sraneniyu a kama is, semmi hangos úttartása is összehasonlítva például a Nokia, azt észrevette volna bolshii különbség, de most, vezetés közben majdnem ugyanaz, mint az aszfalt kámától igazság ra zgonyatsya autó lett egy kicsit könnyebb minden taki kerék átmérője valamivel kisebb, mint ez az első érzés után pereobuvaniya jól néz ki, mint az autó vált még érdekesebb. " nbsp
OFF-ROAD OS-501
. „Több, mint 100 km / h nem megy rajta. Akár 60 lány alig hallhatóan, nem hangosabb láng. Miután 60 még mindig átfedi a szél hangját. Az viszont nincs nagy nyüzsgést, látszólag Kezd oldalán fülekkel. És általában, a pálya megy finoman Nem igazán észrevehetem, hogy a lángok közé kerül, kivéve, ha a láng, akár a vágás is, elveszíti egyértelműen. nbsp