Forum zaz forza - 11. oldal
Szombaton vettem az a13 Cherokee-t (ZAZ Forza) a kabinból, már 250 km volt. ) A benyomások a legpozitívabbak, a motor súlya, a hurrikán felfelé halad. A felfüggesztés még tisztességes lyukakkal is működik, az elektronika teljes egészében működik, a sofőr jól illik +35-t a kabin kényelmes hűvösben! Nincs zaj (láthatóan a gyári zaj még mindig normális). Az ár és a minőség előtti alternatíva egyszerűen lenyűgöző.
Srácok, én vagyok a "szerencsés tulajdonos" Zaz Forza csodájának. Őszintén mondom csalódott a mag. Mielőtt volt sensei, elnézést száz százalék, 5 éves autó, két éve az utcán 3, a garázsban, nem a legkisebb a rozsda. megváltoztatta két tippet és hátsó burkolatot, majd valószínűleg a túlterheléstől. Az út sokkal jobb volt, szétszóródott 175, lehetséges, és több volt, csak bizalom volt, de itt a kormánykerék Isten elkapott, és ha van oldalsó szél, akkor általában. Az érzéki műanyag már már az értékesítés előtt csikorgott, aztán tudta, milyen kipihósodott, fix problémák vagy mi. Itt minden más recsegett és nyikorgott minden már a kiutat a kabin, szemüveg csörgő, gumi tele szar, mint a korom, széles, tágas, Th csak nem segített semmit, teljes tévedés „China Auto”. A torpedó összezúzódik a dudorokon, a székek nyikorognak, és nem tudom, hogyan kell harcolni velük. És az illesztőprogram már lóg, fém mindenütt pontosan puha, törött csapok a kerekek, a SENS lábát csavart, és forgatjuk, itt alig megevett, hogy ne szóljon! A dinamika gyorsulása szar, kifejezetten megegyezik, és ha erősen csavarodik, a zaj egy sík. A hegyen, ahol az értelem 100 a negyedik, és még mindig megpróbálta tárcsázni a sebességet, akkor itt van a HOSSZ! függetlenül attól, hogyan szétszóródik, a harmadik és egy kicsit tétovázott, és a második bejárat. Most ezen a helyen vannak mondatok és kopecks minden nap, de nem teszik meg a második. A vágás előtt és a harmadik "POWER TÍPUSOM, AMELYEM" 109 HORVÁT, HOGY NEM TUDJA MEG. A fogyasztás közvetlenül a nyíl előtt helyezkedik el ilyen promóciókkal. És igen, még mindig van egy réteg festék, és már majdnem elment. A díszléceket nem lehet ragasztani, a parkolóban a szomszédok kinyitják az ajtót és üdvözlik a fogat. Röviden, sok árnyalat van, Kína Kína, ebben az értelemben nem volt ilyen. És az aerodinamikus zaj a körömprogramon! A gép minden tekintetben teljesen intelligens és nyers. Mintegy nem húzza meg a csavarokat, és szárnyai alatt, én általában csendben, csavar kiesett, és azt hiszem, hogy ha a szárny nem csavarva sem felesleges. Csak a megjelenés típusától, sőt akár hat hónappal később is szopni kezd. és egy ötödik ajtó, csak hogy hagyja, hogy a zsák emelkedik magas és Phat hosszabb, de a szállítási sok nem, nem húzza, és ülj a seggeden, és ez a pokolba szükség van rá, és még az ülés nem osztható. Nem állítok ki személyes véleményemet bárki iránt, és nem fogok meggondolni. Az utcán mindenki azt mondja, egy jó gép, aki megkérdezi! Sajnálom azt mondani, hogy lépett be g ... de.
Mikor tér vissza a legenda? zaz 968?
A fenébe. Mikor lesz elérhető a hatchback?
Helló ... Van egy bónusz az utolsó kedden, a St. Petersburg-i forradalom szalonjában. Az első három nap sokkolt. Többet vártam. Nagyon merev felfüggesztés, a pit nichrome nem lenyeli, mint egy kilencedik. Nincs zaj, ez a gyári zajszigetelés, még akkor is, ha van egy tufa (zaj kell tenni). a 250 km-en. a motor meghibásodott lámpája felgyulladt, a kabinban azt mondták, hogy megérkezik a TO-0-ra - javítani fogjuk, ezért vezetem, semmi sem változott a motor működésében. Az ajtók becsukódnak, és az utas nem mindig az első alkalom. Az utasoldali ajtó fogantyúján lévő műanyag lazán van (belülről bezárva), a sarok a szalon elhagyása után 5 perccel észrevehető. Egy külön kérdés a dobozon, felemlemem. Adások közé egy világos, de hangos és nehéz, mint egy teherautó, és azt szeretnénk, hogy egy dupla préselés, vissza, így nem mindig kattint, néha a második alkalommal, és néha a csörgő már ijesztő (job doboz nagyon jó az utastérben hallható) és még akkor is, amikor a tengelykapcsoló nagyon sima kioldásával jár, a gép ráncol. A kerekeken lévő csavarok elkezdtek felhúzódni, nyúlni és nyúlni, csak a kézzel húzódnak meg, akkor a lábadat elszakítják! Húzza meg a motoroszlop védelmét. nagyon alacsony az első lóg, állandóan tapad. ma már meghaladta az 1000 km-t. úgy döntött, hogy megpróbálja, hogy 3000 forgás után, és ott n .. néhány. 3500 után a motorháztető alatt nem egy motor, hanem repülőgépes turbina van. Nincs 109 lovam ott ... Nincs sok helyem a szalonban, de személyesen elég vagyok. Salon természetesen nem annyira forró. Előnyök (végül): amíg semmi sem mozdul el, (csak valami, mint a golyó a padlón a torpedó alatt a dudák ugrik). Nagy törzs. Kezelhetőség Nem mondhatok semmit, az út 140-esre van kötve, és bárhol nem tudod elkapni a kormánykereket, de már beszéltem erről a zűrzavarról ... p.
Ne tegye barátait azonnal, hozzászokjon magához))) érzi a dobozt. És a tengelykapcsoló pedál néha nyikorgott, amikor az ajtó fel nem oldott. Lépjen be, hogy hibák felsorolásával hagyja megszüntetni ... egy ötpontos skálán Zaz Forza 3 + -ot.
Sokat olvasok erről a gépről, de még mindig nem értem, hol gyűjtik. Zaporozhye-ban vagy más kínai városban vagyunk? a bírálatok alapján, valószínűleg Kínában. Ne sértsd meg az autó tulajdonosát!