Az út összeomlása jön
A közlekedési hálózat végtelen fejlődése miatt Moszkva végtelennek tűnik - ezt a véleményt a Szövetségi Közúti Ügynökség (Rosavtodor) Anatoly Chabunin vezetője az RBC által szervezett internetes konferencián hangoztatta. A tisztviselő szerint most nem az ideje bővíteni, hanem éppen ellenkezőleg, korlátozásokat szabni. Ezek közül - a tilalom a teherautók bejutása a városba és a fizetett parkoló.
"Ha folyamatosan bővítjük az úthálózatot, építünk parkolást Moszkvában, akkor a probléma csak romlik. Nem tudsz végtelenül kibővíteni valamit - egyszerűen nincs helye a fővárosban - mondta Chabunin. Elmondása szerint a korlátozások elkerülhetetlenek - ez csak idő kérdése.
Elmondása szerint a korlátozás pozitív hatással lesz az útpálya várható élettartamára - a nehéz tehergépkocsik hamarosan megszakítják az aszfaltot - és általánosságban a városi forgalmi helyzetben, mert a kocsik nem kapnak megfelelő infrastruktúrát. A kilenc nehéz tehergépkocsi közül nyolcnak nincs saját parkolója, és bárhol is állniuk kell: az udvaron és az utcán nehézzé teszi az utazást.
„Ez a tilalom azonban nem fordult még a forgalmi dugókat, - osztotta meg aggodalmát Autonews.ru alelnöke jogi védelmének gépkocsi-tulajdonosok Vladimir Alexandrov College - és ki fogja szolgáltatni a nagy hipermarketek termékek? "Gazelle"? Nos, akkor mindenütt túlárad a "GAZel". Az utcákon is parkolni fognak, érthetetlen műszaki állapotban lesznek. És sokkal több lesz, mint a teherautók.
"A megoldás helyes módja a Moszkván kívüli raktári komplexumok és bevásárlóközpontok visszavonása. De attól tartok, hogy ilyen egyszerű parancsokat nem lehet elérni ", a szakértő meg van győződve.
A koordinátor a „Society of Blue Kanalak” Péter Shkumatov elismerte, hogy ő nem egészen értem, hogyan fog végrehajtani a tilalmat nehéz tehergépjárművek: „Ez meghatározása alá esik a teherautók és építőipari gépek és eszközök sürgősségi szolgáltatásokat. És bármikor szüksége lehet a városra. Véleményem szerint a közvetlen tiltások helyett jobb, ha gazdasági módszerekkel jár el. "
"By the way, a megvalósítása a leginkább megfelelő kamera" lövészek "- automatikusan felismeri nehéz berendezések és küldjön bírságokat. Ez lehetővé teszi számunkra, hogy elkerüljük a hagyományos korrupciós összetevőt, amikor az Állami Autógyártó Felügyelői ellenőrök átveszi a munkát "- javasolta Shkumatov.
Jelen pillanatban Moszkvában tilos a tonnánkénti teherbírású teherfuvarozási járművek beutazása a Harmadik Körúton 07: 00-22: 00 között. Emellett a megengedett legnagyobb tömegű, 7 tonna feletti teherautók nem tudnak átkelni a moszkvai körzeti vasút egy kis gyűrűjével.
A tilalom annak a ténynek köszönhető, hogy tavasszal az utakon megkezdődnek az úttest fő javításai. "A kormányzati döntésekkel összhangban a finanszírozás volumene növekszik, nem csak a finanszírozás volumene nő, hanem a javítás és a javítás fizikai volumene is. És ennek megfelelően a problémás területek száma csökken, "mondta Chabunin.
Hiba történt a weboldalunkon? Kérjük, tudassa velünk. Jelölje ki a rossz szó vagy szó kombinációt az egérrel, és nyomja meg a Ctrl + Enter billentyűt
Végtére is, a probléma nem annyira a kocsik, mint egy osztály, valamint a következők: a Fourier stb 2. sor, valamint az egyszerű és teherautók és a „fék” -tormoznye teherautók, valamint az egyszerű és fékező kamionok és könnyű járművek -az jelenlétében teherautók a tükörben villa idejű valamint a lassú vagy nagy közlekedési, ami megy egy kicsit más alkalommal, hogy üldözőbe teherautó (súlya 12 tonna) a Moszkva és mi fog történni? Lesz olyan ZIL-130 (12 m) roll on Ring is, a 2. és a 3. sorban a sebesség 50 km / h igen kis teherautó egy fülkében a bal oldali sávban 80 km / h. Az egyetlen javulás pénteken esténként lenne - csak az a tény, hogy a szállítás egy része elveszik -, de azután, hogy a nagy teherautókat kicserélik a kisebb teherautók. IMHO, hogy jobb lenne egy határidő (08: 00-10: 00, 17: 00-20: 00 + szombaton és vasárnap délután - és ez lenne MKADupolegche és a közlekedésben dolgozók nem kell több ezer gazellák és közepes teherbírású teherautó az úton, hogy engedje el.