Az első kerékcsapágy visszahelyezése
Csavarjuk le a kormánykereket, és vegyük le a féknyeregeket cipõkkel
A stabilizátort a lengéscsillapítóról lecsatlakoztatjuk
Az oldalt eltávolítjuk és felfüggesztjük úgy, hogy a féktömlő szabad állapotban legyen
Távolítsa el a fékkapcsot
És a féktárcsát
Annak érdekében, hogy ne hajlítsa és ne károsítsa, távolítsa el a védőburkolatot.
Távolítsa el a kormánycsúcsot a húzóval. Óvatosan indítsa el a húzófület, hogy ne sérüljön az anter.
Válasszuk le a lengéscsillapítót és az agyat
Távolítsa el az ABS érzékelőt, vegye le a CV-csatlakozót és szüntesse meg
Húzza le a gömbcsuklót a hubból. Óvatosan indítsa el a húzófület, hogy ne sérüljön az anter.
Hub a kezében ... most a sajtóban van. Óvatosan járunk el, hogy ne hajlítsuk a fém porvédőt a karima körül.
Nyomja ki a karimát, vegye le a zárógyűrűt, és nyomja le a régi csapágyat.
Tisztítsa meg az ülést a rögzítőgyűrűhöz, olajozza meg a hüvely vékony testét műanyag zsírral, és nyomja meg az új csapágyat.
A csapágy hornyának az agy belsején kell lennie
A csapágy nyomása a külső részbe nyomja
Tegyünk egy zárógyűrűt és nyomjuk meg a karimát
A perem nyomását a csapágy belső gyűrűjébe nyomjuk
Mivel nem igyekeztem szépen eljárni, de a burkolat ugyanolyan meghajlott ... forgatás közben a perem ragaszkodik hozzá. Egy vékony, lapos csavarhúzó, megcsavarva a karimát, egyenesen a hajlított helyeket.
Fordított sorrendben összeállunk.