A nyugati versenytársak cinikusan "avtovaz" megöltek - balalaika24, hírek oroszul
Az AvtoVAZ vezetője, Bu Andersson lemondott. "Arany ejtőernyő" nélkül, de bűnös cikk nélkül, bár egyértelműen kételkedik. És a helyére lépett egy másik "nyugati partner" - a francia Nicolas Mohr.
Így Mora gazdag életrajzával rendelkezik. És az AvtoVAZ-on át kell dobnia, mert elődje, Bu Andersson valami rosszat csinált. Ha természetesen Mora-nak nincs célja, hogy befejezze az aggodalmat a végére.
Ha alaposan elemezze a tevékenység Andersson, azt sugallja, maga kiábrándító következtetést: amikor vezetett egy orosz „AvtoVAZ” az érdeke „AvtoVAZ”, és az érdeklődés a külföldi befektetők, amelyek, mint a Renault-Nissan ügy közvetlen versenytársa (Renault autók, utalva a legolcsóbb, versenyez a "frets").
Bo Andersson, egyrészt, szándékosan le a megrendelések nem orosz és külföldi gyártók, hogy segítsen nekik a válság idején, még a rovására saját termelés, és másrészt - tartott vissza, és még tedd le a termelés az érdeke „fej” aggodalomra ad okot.
Vezetése alatt az orosz cég, amely korábban olyan autókat gyártott, amelyek a hazai autóipar büszkesége voltak, teljesen leállította termelésüket. Így végezte el a munkáját "kiváló".
Bu Andersson elpusztította a VAZ kísérleti-ipari termelését.
Így az, hogy a hivatalos történelem kísérleti termelés befejeződött (vagy RFP), amely azért jött létre a késő 80-es években a múlt században.
Ezután az OPP vezetése csak egy hónap telt el, hogy átviheti a termelési berendezéseket a jelenlegi épületről az AVTOVAZ területére. Gazdaságfejlesztési Minisztérium különített 450 millió rubelt felszerelni a növény államügyészség, amelynek célja, hogy a termelés az új modellek a növény, ideértve az igazolt és Vesta a XRay. Tekintettel a vállalat vezetőségének rendkívül szoros határidőkre, senki nem tudta garantálni a drága eszközök integritását és biztonságát.
A 800 ember, akik regisztráltak az állam OPP, több mint a fele nem volt hajlandó mozogni a fő szállítószalag VAZ és aláírt egy levelet a lemondását.
Avtovaz elvesztette a legrégebbi műszaki könyvtárat.
Sőt, már megszűnt két másik tudományos „AvtoVAZ” könyvtár, kisebb: a Tudományos és Technológiai Központ (mérnöki ág területén kívül található a növény) és a „AvtoVAZ” vállalati egyetem.
Lakások az Infiniti helyett
Az elnök elrendelte a vállalkozás vezetőségét, hogy vezesse az AvtoVAZ termékeket. Hiszen Andersson a Lada Largus modellt választotta - azonban módosította: az autó motorját a Lada Sport divíziója kényszerítette; az autóban is készült egy speciális belső és külső dekoráció.
Új seprű
statisztika
De nyilvánvalóan Medvegyevnek fontosabb dolgai voltak.