A nissan primera (nissan példa) tulajdonosainak legnépszerűbb véleménye egy fotóval
A sebesség nem érzi, amíg 185 km / h, majd egy kicsit remeg, és a vezető pont.
Lovagol, mint a popovoz, óvatosan. Egy barátom kis gyermeke "csónakként" hívta a kocsimat, amikor egyszer elhajtottam őket, a gyermeke pedig zamonala apjának: "Hajóra akarok menni." Bár egyesek azt mondják, hogy a felfüggesztés merev - jól, számomra személyesen puha.
Az autó valóban kitömött az évek során. Mit mondhatok? Japánban! Az én esetemben egy "Brit-német-akcentussal" van.
Orig. felfüggesztés és stspuha, az időzítő lánccal összekapcsolva - ez valami! Az erőforrás hatalmas. Éppen ellenkezőleg, a felfüggesztés nem eredeti részeit ellenkező módon mondhatom (sajnos, most már minden létező autó a világon). Erőforrás kar felfüggesztés eredeti: 65000 - 150000 km, erőforrás neorig. - 1000 és 25000 km között. A fenti ok miatt csak origami voltam.
Gondoltam mindent a legkisebb részletre ebben az autóban, háttérben világítva, még a hölgy tükörén is, a megfelelő napsütésben és hamutálban.
Az öndiagnosztika, a komp, a futásteljesítés nem változik (egyfajta)!
Általában az első oszlopokra mutat. De legfőképpen a gondatlan autós javítóműhelyek készpénztek az ügyfeleknél, mondván, minden alkalommal, amikor a rackeket meg kell változtatni. Általában ezután egy másik autóápolási központba megy, azt mondják - menj, ne aggódj, az összes látnivaló zümmög.
A fényszórók így vannak. Nos, normálisan ragyognak, de nem szuperek. A Xenon csak a klónban van, példák az amerikai piacra, a Nissan Infiniti G20-at (ahol a 20-as 2,0 literes motor).
Vannak olyan helyek, ahol valóban szükség van egy gödörre vagy emelőre, mert tényleg csak ne felkelni. Vannak olyan helyek, ahol egy egyszerű rész kerül egy ilyen dobozba, hogy néha kívánatos lenne fojtani japok, az ilyen helyek javára kevés, és részletek vannak konkrét (ritkán helyettesítve).
Egyes, "összecsukhatónak" tűnő részletek össze vannak szerelve, például a Bosch benzinszivattyú, amelyhez az üzemanyaghálót külön nem lehet megvásárolni, csak a szivattyúval történő összegyűjtésnél. Azonban a plusz az, hogy Primus alkalmas néhány pótalkatrészek több tucat - tizenkét VAZs, mert (Bosch is ott van).
A vízszivattyú halott, értéktelen, javítás, minden körülbelül 1500 rubel van.
Kipufogócsonk
Zakis az egyik fényszóró javító, helyébe (500 rubel)
A lökhárító (szárnyak) törlő ablaktörlő, a csuklópánt felrobbant. 190000 km, helyére
A bal oldali féknyereg megrepedt, visszaállt a benzinkútra. 208 000 km.
Cserélte ki a gyújtáselosztó fedelét, mert kicsit megolvadt a belsejében. Maga a forgalmazó és a tekercs rendben vannak. 203000 km
Az elülső sokkot 186.000 km-rel kicserélték (megváltozni akartam, de furcsa módon még élnek belga), a hátsó 219.000 km-rel a testvérekkel megváltozott. vásárolt ugyanaz - belga (időzített).
Röviddel az autó eladását megelőzően (220 850 km) a gumiabroncsraktárban megtudtam a jobb első kerék játékát, Tie.
Detonációs érzékelő (220 900 km): 12-18 liter üzemanyag-fogyasztás, rezgés a motorból, például "kopogó ujjak"
1.8 konstruktívan motorok kiszívja a port a részben összeesett katalizátor, amely romlásához tükör hengerek megnövekedett olaj fogyasztás és alacsony tömörítés motort a halál! Azt történt, hogy 150 tonna. Probega.Poetomu, hogy elkerülje ezt a problémákat, akkor idő kell vágni a katalizátort (szar ez nem szükséges) Gyenge kormánymű fogasléc-kór számos Nissan és a japán egészére. (100-150 de t.km séták) gombot trunk nyitás megfagy télen bekerülni vlagi.Byvaet gombok a kormánykeréken ragadós -20 amíg felmelegszik salon.Bolshe mínuszok vannak.
A motorolaj cserélési (talált Moszkvában 35t.r. kiváló állapotban, nagyon lenyűgözött) + csere a garázsban, szinte freebies + közlekedési társaság. Rake él a tömítőanyag GUR 20 t.km azt tervezi, hogy változtatni, hogyan lehet gazdag) gomb kezelt szárítás hajszárítóval és zsír egy párszor zimu.Knopkami a kormánykeréken nem használja, míg az utastérben nem válik csak teplo.Chto A javítási és obsluzhivaniya- már csak fogyóeszközök 4,5 éves birtoklás avto.Esli nem a motor, azt írta, hogy az autó szuper megbízható és unkillable!