A motoblock saját kezű miniatraktora, házi készítésű változatok
Gardenshop Önjáró traktor motoblokkból
A dókafeldolgozás, a tanyasi földterület könnyebb és kényelmesebb egy kis traktor segítségével. És nem számít, ha nincs elég pénzed ahhoz, hogy megvásárolj egy gyár "vaslovát" - megteheti magad egy olcsó motorblock-ból. Ráadásul, ha érdekli a technológia, a mérnöki képességek, a szükséges eszközök és eszközök, ez nem feltétlenül nehéz feladat. A legfontosabb dolog megérteni a technikai szempontokat, felkészülni az átalakításra és kiválasztani a megfelelő motoblokkot.
Felkészülés a saját készítésű minitraktor létrehozására
A saját készítésű mini traktor létrehozásának folyamata a rajz elkészítésével, a jövő "ültetvényének" kinematikai tervével, a szükséges anyagok, szerszámok, berendezések előkészítésével kezdődik. Ha rendelkezik a készségekkel, akkor a traktor mechanizmusainak és csomópontjainak bemutatására vonatkozó terv kidolgozásával, ha nem, megtalálhatja a megfelelő lehetőséget az interneten, vagy használhatja az itt bemutatott példát.
Ami a motoblokk korszerűsítésében részt vevő alkatrészeket és alkatrészeket illeti, lehetséges, hogy megvásárolt gyári készletet alkalmaznak minitraktorra való átalakításra. De ez az opció nem alkalmas azok számára, akik például 4x4-es szünetet akarnak, és ezzel jelentősen megtakarítják.
Tehát egy saját készítésű traktor létrehozásához szüksége lesz:
- eszközökészlet;
- hegesztő berendezések;
- Fúrjon egy sor fúróval;
- fém csövek, csatornák;
- kötőelemek, vasalatok (csavarok, anyák);
- Bolgár, fémes lemezek.
Továbbá, annak érdekében, hogy a traktorot a sajátjaival meg lehessen használni, két megfelelő kerékre, vonóhorogra, vezetőülésre, kormányműre, pedálokra és természetesen megfelelő súlyra és teljesítményre van szükség. Jobb, ha egy nagy teherbírású dízelmotort választunk (a Bison, a Neva, az Agro, a Scout modellek jól alkalmazhatók). Ez lehetővé teszi a változtatások eredményeként történő megszerzését, bár házi, de termelékeny minitraktor, amely képes különféle agrotechnikai műveletek elvégzésére. Biztosan azt akarja, hogy ne csak a mezőgazdasági funkciókat hajtson végre, hanem a pótkocsit is húzza.
A kiválasztandó egység súlyának meg kell felelnie azon talajállapotnak, amelyen a házi készítésű munkát tervezik. Ha összecsomósodik, megrepedt, akkor a jövőbeni mini-traktor nem valószínű, hogy megbirkózik a hozzárendelt feladatokkal. Ezért annál nehezebb a talaj, annál nehezebb a motoblock. A motorteljesítményt pedig annak a földterületnek kell korrelálni, amelyen a mezőgazdasági munkát egy motorkerékpár segítségével végzik. Tehát minél szélesebb a telek, annál magasabb ez a paraméter.
Hogyan készítsünk egy keretet
A mini-traktor létrehozásához szükséges szerszámok és alkatrészek előkészítése után a motorblokk keretét "újrarajzolja", hogy a rajznak megfelelően egy további kerekekhez illeszkedjenek. A jövő öngyártó gépének platformja fémmel vagy csövek vagy profilos fémcsövek használatával megszakítható. A hosszanti és a keresztirányú oldalelemek egyszerűvé teszik - bolgárra vágják őket, és elektromos hegesztéssel vagy rögzítőelemekkel csatlakoznak. A nagyobb megbízhatóság érdekében a csavarkötések további hegesztési varratokkal vannak kombinálva.
Amikor a kultivátor minitraktorrá alakul, gyakran a törés, amely két független félkeretből áll, amelyek csuklópántokkal vannak összekapcsolva. Ennek a kialakításnak köszönhetően a traktor mind a négy kereke szinte mindig érintkezik a talajjal, és gyakorlatilag nem lógnak, ha a gépet egyenetlen felületen vagy csúszós úton használja. Ez lehetővé teszi a minitraktor stabilitásának növelését a motorblokkból, javítja a mozgathatóságát és a járványt a szántóföldi és szállítási műveletek végrehajtásában.
Az előkészített keret elülső vagy hátsó részéhez egy szerelt eszköz van felszerelve a séma szerint, amely lehetővé teszi a traktor számára, hogy lehetővé tegye a segédeszközök használatát. Lehetőség van arra, hogy a vontatórudat a pótkocsi hátulról való vontatására lehessen varratolni - ez még inkább kibővíti a motoblokkból kapott házi készítésű traktorok működését.
Az alváz felszerelése
A szerelés végén a szerelvények mindkét tengelyre (elöl, hátul) vannak felszerelve és már rajta vannak - a kerekek. A hátsó tengely általában a motoros egységgel (Scout, Bison, Neva) kapott kerekekkel van felszerelve, és a kerekeket az autó elülső részéről egy autóból vagy egy mezőgazdasági gépből helyezik el. Fontos, hogy mély védőeszközzel rendelkezzenek - önmagukban gyártott minitraktorral készülnek, amelynek nagy megengedhetősége és jobb kerekek vontatása a talajjal.
Az önjáró traktor teljes elülső vázszerkezethez való felszereléséhez a szerelvényen található hubokat a fékrendszerrel vásárolja meg, lehetőleg a kormányrudakkal, a kormánykerékkel, a reduktorral és a kormányoszlopokkal együtt. Ezeket megváltoztathatja a használt autók eltávolításával is.
Az első kerekek rögzítése a minitraktorral így történik:
- válasszon egy öntapadó traktor első tengelyének megfelelő vastagságú fém profilcsövet;
- A kerékagyok a profil végéhez vannak erősítve;
- A csavaros kialakítás az első kereten van a közepén;
- Szerelje fel a kormányrudakat, majd illessze azokat a kormányműhöz;
- rögzítse a redukciós fokozatot a kereten;
- kormánykerék, kormánykerék;
- szabályozza a kormányoszlopot.
Néha a traktor első felfüggesztését rugós lengéscsillapítók egészítik ki, hogy kényelmesebb munkakörnyezetet biztosítsanak. Miután a kormányoszlopot a rajz szerint összeállították, a hátsó kerekeket fel kell állítani.
A kultivátor hátsó tengelye csapágyakra van szerelve, szorosan gömbölyű hüvelyekbe. A csavarral van felszerelve, amely a nyomatékot a motorról a forgó csomópontokra továbbítja. A törés hátsó kerekeit különbség nélkül hagyhatja el - ez egyszerűsíti a tervezést és minimálisra csökkenti a jövőbeni minitraktor csúszását, ha szabadon folyó talajon működik.
A traktor kerekek optimális átmérője 30-36 cm (a Scout T-15 modellnél). Ha a házi dízelmotor kisebb méretű kerekekre van felszerelve, akkor egyszerűen előrecsavarodik. A nagy kerekek felszerelése a gépet irányíthatatlanná teheti, és rontja a kormányozhatóságot, különösen akkor, ha a pótkocsival dolgozik. A kerekek és a kormányoszlop telepítésének végén a mezőgazdasági gép fő egységének - a motor - megkezdése.
A motor és a hidraulika szerelése
A legjövedelmezőbb lehetőség a motoblokk önjárművön történő átalakítására egyetlenhengeres, vízhűtéses dízelmotor, amelyet rendszerint a Scout, a Bölény és az orosz Neva márkájú kínai motorkerékpárokra helyeznek. Az egyhengeres dízel gazdaságos, ezért az általa gyártott minitractor működése nem lehet útlevél. Általában a keret elején helyezkedik el, ami lehetővé teszi egy kis traktor számára, hogy optimális egyensúlyt biztosítson a további szerszámok használatakor. A motor helyén egy rögzítő rendszer van felszerelve, amely a legmegfelelőbb "lebeg" (lecsúszás), hogy egyszerűsítse az övek beállítását és feszességét.
A motortól az önjáró traktor hátsó kerekeire való erőkifejtést övművön keresztül kell szervezni. A PTO adagoló doboz, mint a sebességváltó, használható a leállított GAZ-53-mal. Az erőátviteli egység önállóan szerelhető úgy, hogy a TLT-csigahajtómű ugyanabban a síkban helyezkedjen el a csuklópánton, amely a hátsó tengelyen található minitraktoron található. Ugyanakkor megtervezik a tengelykapcsoló pedál helyét. A szíjhajtás védőburkolattal van lezárva, hogy elkerülje a csúszást működés közben és élettartama hosszabb legyen.
A fő munka befejezése után egy hidraulikus emelőt szerelnek be a motorblokkra a motorral ellátott önjavított minitraktorral. A változtatás hidraulikájához tartozik egy olajszivattyú, egy olajtartály, egy hidraulikus munkahenger és egy elosztó. A rendszer minden alkatrészét flexibilis olajálló tömlők csatlakoztatják. Kívánatos, hogy a hidraulika lebegő üzemmódban legyen - ez biztosítja a traktor összeszerelésének teljes munkáját.
A tartozékok széles választéka, amely háztartási termékekkel foglalkozó traktorok számára is alkalmas, lásd a linket.
Ezután telepítik a vezetőülést, valamint a fényszórókat és a méreteket, ha a minitractort az utak mentén szeretné áthelyezni. Biztosítják a biztonságot a jármûvek sötétben történõ üzemeltetése során, és elkerülik a problémákat a közúti járőrszolgálat igényes alkalmazottaival.
Fékrendszer és elektromos szerelés
A motor beüzemelése után elindul egy ugyanilyen fontos mini-vontató berendezés, a fékrendszer telepítése. A boltban új fékeket vásárolhat egy önálló egységhez, vagy egy személygépjárműből származó egységes alkatrészeket használhat.
Először határozza meg a helyet (az elrendezés elrendezésével), ahol a változtatás során a fékpedált fogja elhelyezni. A kijelölt helyszínen szerelje fel a pedáltartót és a fő fékhengert. Ezután a henger tömlőkkel van összekötve az átalakított traktor első kerekein található fékdobokkal.
Közvetlenül ezután a fékrendszert szivárgás ellenőrizzük, és ha megszakadt - mindent újra kell cserélnünk. A nevetséges hibák elkerülése érdekében jobb, ha vizuális rajzot használunk, amely a traktor összes fő alkotóelemét mutatja. A megfigyeléshez a rendszert pumpálni kell, és a levegő maradványait el kell távolítani. Ez lehetővé teszi a működőképességet és a megfelelő működést. A rendszer kiegészíthető egy rögzítőfékkel is.
A motoblokk teljes átalakítású mini-traktorra történő önátalakításának következő szakasza az elektromos berendezés csatlakoztatása és az érzékelők kimenete a műszerfalra. Ez a kényelem és a szállítási biztonság szempontjából ajánlott. A panel egy hőmérsékletmérőt, egy folyadékhűtő jelzőt, egy gyújtáskulcsot, egy olajnyomás-mérőt és egy benzintartály üzemanyagszintjét mutatja. Kérésre az önjáró traktor hangjelzéssel, féklámpákkal és irányjelzőkkel van felszerelve.
Ezenkívül a mezőgazdasági felszerelés felszerelhető héjas elemekkel és lombkoronával. Ez vonzó megjelenést kölcsönöz a minitraktornak és kényelmesebbé teszi az üzemeltető munkáját. Miután befejezte a motoblokk korszerűsítésének folyamatát, szükség van egy házi készítésű minitraktor futtatására, így a részek "prerytka" -ja megtörtént és a páros felületek kenhetősége javult.
Az önjáró traktorok motoblokk előnyei
A motorblokkból átalakított minitraktor nagyon hasznos a gazdaságban! Meg kell tenni, hogy a rutin mezőgazdasági munkát fáradhatatlan és érdekes törekvésekké tegyék. Egy saját gyártású traktor, a motoblocktól eltérően, a fő terhelésen veszi fel, és a személynek csak a folyamatot kell felügyelnie, és megfelelően kell vezetnie a járművet.
Házi kis traktor - gazdaságos működési és karbantartási egység a kompakt méretű, amely nem igényel külön garázs, ami szintén nagy plusz. Ez nem okoz problémát a pótalkatrészekkel kapcsolatban - azok elérhető áron kaphatók szinte minden olyan szaküzletben, ahol a Scout, a Neva, a Zubr és az egyéb motoblokkok értékesítésre kerülnek.
Az ilyen egység birtoklásának előnyei nyilvánvalóak. A motoblokkától eltérően:
- bővítse a funkciókat;
- megkönnyítik az üzemeltető munkáját;
- felismerik a vontatási potenciált.
A készségek felhasználásával egy hagyományos, korlátozott képességű hagyományos kultivátorral lehet egy multifunkcionális és hatékony minitraktor. Manőverezhető, kompakt - sűrűn ültetett területeken, bokrok és fák között, valamint korlátozott helyi területen is képes dolgozni, anélkül, hogy a járólapot és az aszfalt burkolatot elrontaná.
A motoblokkból készült mini-traktor a legszélesebb funkcionalitással rendelkező agrotechnikai eszközök beszerzésére irányul. Ezzel együtt különféle tartozékokat használhat: kultivátor, burgonyaültető, vágó, borona, rotációs fűkasza, eke, dombok és hasonlók. Ha pedig egy hidraulikus meghajtóval ellátott targoncát szerel fel, önállóan gyártott traktorként akár stoogometatelja vagy daru is működtethető.
A gyakorlati tervezésnek köszönhetően könnyű dolgozni egy ilyen házi, kényelmes és biztonságos helyen. Házi minitraktor - jobb, mint a legdrágább motoblock és olcsóbb, mint egy nehéz traktor.
HOGYAN MŰKÖDIK:
Szeretne értesülni? Iratkozzon fel hírlevelünkre: