A hálózati hiba elhárítása
A JÁRMŰ HIBAELHÁRÍTÁSÁNAK DIAGNOSZTIKÁJA ÉS A MEGOLDÁS MÓDSZEREI:
A motor indításakor a főtengely nem forog
1. Az akkumulátor csatlakozóin lévő csatlakozók nincsenek megfelelően meghúzva vagy oxidálva.
2. Az akkumulátor lemerült vagy hibás.
3. Az indító áramkör hibás.
4. Az indítómotor alkatrészei hibásak.
5. Az indító relé vontatása hibás.
6. Az indítómotor (horgony, tekercselés, kefe egység) hibás.
7. A gyújtáskapcsoló (zár) hibás.
8. A lendkerék fogaskereke károsodott vagy kopott.
A főtengely elfordul, de a motor nem indul el
1. A tartályban nincs üzemanyag (töltse fel az üzemanyagot a tartályban).
2. A főtengely nem elég gyors ahhoz, hogy elindítsa a motort az akkumulátor alacsony töltése miatt
akkumulátort.
3. Az akkumulátor csatlakozóin lévő csatlakozók nincsenek megfelelően meghúzva vagy oxidálva.
4. Az elektromos rendszer részei, az üzemanyag-modul vagy az üzemanyag-nyomásszabályozó nem sérült.
5. Az időzítőszalag ki van kapcsolva,
6. A motorvezérlő rendszer hibás.
7. A gyújtótekercs-áramkör hibás.
8. A főtengely helyzetérzékelője vagy annak elektromos áramköre hibás.
Nehéz hideg motort indítani
1. Az akkumulátor lemerült vagy az elektrolit szintje nem kielégítő.
2. A tápegység hibás.
3. A motor hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő hibás.
4. A tüzelőanyag-befecskendezők nincsenek lezárva.
5. A motorvezérlő rendszer hibás.
Nehéz elindítani a fűtött motort
1. A légszűrő eltömődött.
2. A tápegység hibás.
3. Az akkumulátorkapcsokon nincs elegendően feszes vagy oxidált csatlakozók, rossz az érintkező az akkumulátor csatlakozásánál a "talajon".
4. A motor hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő hibás.
Az indító erős zajt (csiszolást)
1. A lendkerék fogaskereke koszos vagy sérült.
2. Lazítsa meg az indítócsavarokat.
A motor elindul, de azonnal leáll
1. A gyújtótekercs elektromos csatlakozása laza vagy sérült.
2. Nincs elegendő nyomás a motorteljesítményben.
3. A szívónyílás részei nem tömítettek.
4. Hibás motorvezérlő rendszer,
A motor alatt olajfoltok vannak
1. A forgattyúház olajtáblája nincs lezárva, vagy a leeresztő csavar szorosan csavarozva van.
2. Az olajnyomás-érzékelő tömítése megszakadt.
3. A hengerfej fedelének lezárása nem hermetikusan lezárt.
4. Kopott vagy sérült főtengely olaj tömítések
A motor alapjárati fordulatszáma ezután csökken, majd megnő
1. A vákuumtömlők csatlakozásai nem tömítettek (ellenőrizze a szakadások tömítettségét).
2. A légszűrő eltömődött.
3. A motor tápellátó rendszerében nincs elegendő tüzelőanyag-nyomás.
4. A hengerfej tömítése sérült.
5. Az öv és / vagy a meghajtó ékszíjtárcsa viselése газораспределительного a mechanizmust.
6. A bütykös vezérműtengely viselése.
Gyújtás alapjárat üresjáratban
1. A gyújtógyertyák meghibásodtak vagy az elektródák közötti rés nincs megfelelően beállítva.
2. A nagyfeszültségű vezetékek hibásak.
3. A vákuumcsatlakozások nincsenek lezárva.
4. A gyújtótekercs hibás.
5. Nincs elegendő tömörítés a motorhengerekben.
6. Hibás üzemanyag-befecskendezők,
A gyújtás gyújtáskimaradást okoz, ha a motor terhelés alatt fut (vezetés közben)
1. Az üzemanyagszűrő és / vagy a motorteljesítmény csővezetékei eltömődnek.
2. Üzemanyag befecskendezők hibásak.
3. A gyújtógyertyák hibásak vagy az elektródák közötti rés nincs megfelelően beállítva.
4. A nagyfeszültségű vezetékek szigetelése sérült
5. Hibás motorvezérlő rendszer
6. Nem elégséges tömörítés a motorhengerekben
7. A szelepek tömítettsége (kiégése) газораспределительного a mechanizmus
8. Gyújtórendszer hibás
9. A vákuumcsatlakozások nincsenek lezárva
A motor nem képes teljes teljesítményre
1. A vezérműtengely bütykös kopja
2. A szelepek tömörsége (kiégése) газораспределительного a mechanizmus
3. A szelep időzítése helytelen
4. A gyújtási rendszer hibás
5. A motor teljesítménye hibás
6. A légszűrő eltömődött
7. A fékmechanikák munkahengereinek lerakása
8. A tengelykapcsoló csúszik
9. Az üzemanyagszűrő eltömődött és / vagy a motorteljesítmény csővezetékei
10. Hibás motorvezérlő rendszer
11. Nincs elegendő tömörítés a motorhengerekben
12. Hibás kipufogórendszer
A motor működése közben a vészhelyzeti olajnyomás figyelmeztető lámpája
1. Nem megfelelő olajszint
2. A készenléti sebesség normál érték alatt van
3. Rövid az érzékelő jelző áramkörben
4. Az olajnyomás figyelmeztető lámpa figyelmeztető lámpája hibás
5. A főtengely és / vagy az olajszivattyú csapágyak kopott csapágyai
Kalibrálási gyújtás (a motor a gyújtás kikapcsolása után egy ideig működik)
1. Magas alapjárati fordulatszám
2. Ismételje meg a motort
3. A szelepekre és az égéskamrákra
Fokozott üzemanyag-fogyasztás
1. A légszűrő eltömődött
2. Hibás motorvezérlő rendszer
3. Hibás üzemanyag-befecskendezők
4. Nem elegendő a gumiabroncsok légnyomása
Üzemanyagszivárgás és / vagy benzinszag
1. A tüzelőanyag-vezetékek nem szorosak
2. Az üzemanyagtartály tele van (vegye ki a felesleges tüzelőanyagot).
3. Üzemanyag-befecskendezők szivárgásállósága
1. Hiányos hűtőfolyadékszint a hűtőrendszerben
2. A hűtőfolyadék szivattyújának működési hibája
3. Motor hűtő sugárzó eltömődött
4. Hibás termosztát
5. A motor hűtőventilátor szerelvény hibás.
6. A tágulótartály fedelének szelepei hibásak (cserélje le a fedelet).
Az akkumulátor nem töltődik fel
1. A generátor hajtószíja kopott vagy nem elég feszes
2. Alacsony elektrolitszint az akkumulátorban
3. Az akkumulátorkapcsokon nincs elegendően meghúzott vagy oxidált csatlakozók
4. Hibás generátor
5. Hibás akkumulátortöltő áramkör
6. Rövidzárlat az elektromos berendezések egyik áramkörében
7. Az akkumulátor hibás
A tárolóelem töltésének jelzője a motor indítása után nem szűnik meg
1. Hibás generátor
2. Az akkumulátor töltöttségi köre hibás
3. A generátor hajtószíja kopott vagy laza
4. Hibás feszültségszabályozó
A tárolóelem töltésének jelzője nem gyullad ki a gyújtás bekötésénél
A generátor térkikeringése elektromos áramköre hibás
A tengelykapcsoló csúszik (a motor fordulatszáma növekszik, de az autó nem gyorsul)
1. Az olaj a meghajtott tárcsa munkaterületeibe belép
2. A meghajtott tárcsa burkolatának erős kopása, forgatása és tapadása
Nehéz vagy lehetetlen váltani
1. A sebességváltó jobb beállítása
2. Lazítsa meg a sebességváltó kar tartójának rögzítőanyáját
3. A váltómű hajtóműve deformálódott
4. A kapcsolószerkezet műanyag részeinek törése vagy kopása
Kopogás (kattintás) az autó alacsony fordulatszámon történő elfordításakor
1. Az egyenlő szögsebességű külső pántok kopása
2. Laza első felfüggesztésű rögzítők
3. A kormányzárók csillapítása
4. Differenciálmű alkatrészhiba
Rezgés nagy sebességnél (90 km / h fölött)
1. Az első kerék kiegyensúlyozása egyensúlyban van
2. A deformáció miatt gumiabroncsok vagy keréktárcsák torz geometriája
3. Az első kerekek meghajtásának egyenlő szögsebességének zsanérok viselése
Az autó elhagyása egyenes vonalból
1. Különböző nyomás az első kerekek gumiabroncsain
2. A kerekek gumiabroncsai eltérő mértékű romlása
3. Az elülső felfüggesztési konzol egyik rugójának törése
4. Az első kerekek felszerelési szögének beállítása
5. Az autó egyik kereke meghúzásával
Fékezés közben az autó vezetése
1. Differenciálnyomás az első kerekek gumiabroncsain
2. Hibás az egyik fékmechanizmus
3. Az egyik fékberendezés tömlőjét vagy csövet szivattyúzza
4. Az autó egyik tengelyének fékmechanikai alkatrészeinek különböző mértékű kopása
Az egyenetlen gumiabroncs kopása
1. A kerék beállítása nincs beállítva
2. A felfüggesztõ konzol rugóinak hibája
3. Egy vagy több kerék kiegyensúlyozása
4. Az autó túlterhelt vagy egyenetlenül van betöltve (kirakodás).
A kormányzás túlzott visszaszorítása
1. A hüvely viselése
2. A rúd végének hiánya
3. A kormányműben játszott játék
Ne kapcsolja be az egyes fényszórókat vagy hátsó lámpákat
1. A lámpa szál kiégett.
2. A lámpa érintkezőjének oxidációja a patronban
3. Sérült vezetékek vagy oxidált tippek az ízületekben
Külön fényszórók vagy hátsó lámpák égnek fél pohárban
1. A lámpát (zseblámpát) összekötő vezeték rossz kapcsolata vagy sérülése a "földi"
2. Zárja le a lámpa izzót
Az ajtó nem nyit
1. A víz megégett a vár lárvájában (télen)
2. A kastély lárva szennyezett
3. A zárbetét hengeres szerkezete sérült
A belső tér behatol a vízbe
1. Az ajtónyílás pecsétje laza vagy sérült (helyes vagy cserélje ki a tömítést).
2. Az ajtók nem megfelelően vannak becsukva
Az ajtó kopogás vezetés közben
1. Kopott tengelyek az ajtó zsanéroiból
2. Ne húzza meg az ajtózár csavarjait
Az ajtózár nincs zárva
A zár mozgó alkatrészeinek lefoglalása szennyeződés vagy zsírhiány miatt
Ne nyissa ki a fedelet
1. A zárszerkezet rudak meghibásodása vagy törése
A csomagtér fedelét nem lehet nyitott helyzetben tartani
Az egyik vagy mindkét torziós rúd hibás. Cserélje ki a hibás alkatrészeket.