A gyújtógyertyák (házon belüli) cseréje - 1. rész
Előre elnézést kérek a fotók minőségéről, a HTC HERO fényképezőgépen készülnek, és a fényképezőgép nem túl jó!
Néhány évvel ezelőtt vezette a szikra BOSCH Super Plus 0242235748 (23) NSZK 7 DQE + (1,35 mm-es rés. \ A 4 tömeg kapcsolatok).
Miután a motorra telepítették, majdnem azonnal világossá vált, hogy eladták, a motor folyamatosan podkolbashivalo, és az autó nem volt túl jó.
De mégis 18800 km-t vittem nekik.
És nemrég egyáltalán nem volt kellemes:
ha helyről indul és kikapcsolódjon motor 4000 rpm, majd lassul ismét nyomású gáz, a gép azt hitték, hogy pár, három másodpercig, majd volt egy éles lökést, ami után kezdődött, hogy menjen tovább.
Az öntudat tanácsát választotta - a gyertyák cseréje!
Megvettem az eredeti gyertyákat, amelyek a motoromon vannak, ezek az NGK 3584 / BKR6EKUB
Tehát folytatjuk a gyertyákat.
Ehhez szükségünk van 20-30 perc szabad ideje, a Phillips csavarhúzó, árral (vagy egy kis lapos csavarhúzót) gombot (használom mindig csörgő), 2 kiterjesztések, univerzális csatlakozó és egy különleges gyertya fej 16 mm.
Miért különleges a fej, mert ez hosszú, a tetején a gyertya helyezünk rá teljesen, és van benne egy mágneses betéttel, amely nem teszi lehetővé a gyertyát esik vissza a gyertyát is, amikor veszünk ki, vagy fordítva, hogy helyezzen be egy gyertyát.
Kezdjük:
Tekintettel a motor (V-alakú hathengeres szívómotor benzinmotor hosszirányban van felszerelve, és két hengerfej, az összelapított különböző irányokba a motorblokkon, mindegyik fej 3 rejtettek a szikra, az összes a motor 6 - hengerek száma).
A motor 3 műanyag burkolattal van ellátva, az oldalsó tartók 2 műanyag dugattyúval vannak felszerelve, a központi egység pedig 4 db.
A keresztcsavarhúzóval forgassa a dugattyút 90 fokkal mindkét oldalra, és a dugattyú felfelé (belső rugórugó)
Előretekintve azt akarom mondani, hogy az egész műveletből mindig nehéz belevágni ezeket a hülye lógókat, mert A pisztolyok folyamatosan nem akarnak rögzíteni a lyukakat.
Miután eltávolítottuk a fedelet, láthatjuk a hengerek fejét
jobbra (az autó során) az 1., 2. és 3. hengert
és a bal 4., 5. és 6. hengerek
Mindig elkezdem a helyettesítőt a jobbfejjel, inkább munkaigényes, mert Szükséges lesz a légszűrő testének szétszerelésére, hogy felmáshasson a 2. és 3. henger gyertyáihoz, nem teszi lehetővé, hogy emberesen
Ehhez elõször le kell venni a levegõbevezetõ nyílást, két részbõl áll és a retesz közepén összegyûjtõdik (a csõ egyik része a másikba van behelyezve).
Először Phillips csavarhúzó otvarachivaem az előlapon 2. a csavart, majd vegye ki a felfelé irányuló mozgása légcsatorna és a légszűrőház rasstykavyvaem be 2 rész.
A belső rész eltávolításakor óvatosan vegye le a gumigyűrűt, amely az N80 szelepet a légcsatorna házának lapos rögzítőitől rögzíti, a képen látható rés a gumiszalagban látható, ahol a rögzítő sín be van helyezve.
Óvatosan, gumi ül ott nagyon szoros, már eltört, meg kellett rendelni egy új (a száma 8E0 133 459, és ez nekem kerülni 250 rubelt)
A levegő beszívása után távolítsa el a légszűrő házát.
A fedél tetején lévő két csavart egy keresztfejű csavarhúzóval csavarjuk le
Húzza ki a műanyag szellozocso, hogy távolítsa el az unió, meg kell tömöríteni a külső ketrec 2 ujjal (lásd. A lenti képet), majd őt, hogy húzza a különböző irányokba (nem sok), hogy magát, könnyen eltávolítható
Most menj az áramlásmérőhöz
engedje el a szorító gégecső, hogy megy a fojtószelep a mérő (Szeretném megjegyezni, hogy a fotó is látható a hagyományos bilincsek az üzlet Phillips csavarhúzó, névlegesen azonos vannak önzáró fogók, hogy eltávolítása után speciális szerszámok nélkül kerüljön vissza nem túl könnyű, Promuchavshis velük egy-két alkalommal , A szokásos csavarhúzóval cseréltem le), és távolítsuk el a csövet az áramlásmérőből
húzza ki a csatlakozót az áramlásmérőből
ehhez a művelethez, szoktam használni árral, az elv az eltávolítása a csatlakozókat (és azok az Audi mindenhol) valójában egy nagyon egyszerű (először tört fényszórók ezek a csatlakozók, nem tudva, hogyan vannak távolítva), hogy az aljzatban árral, egy kis lift lapról (lásd. a lenti képet, oldalt felemelni varrás), majd tartsa a awl feszes a másik kezével majdnem megfullad csatlakozó belső (például, ha azt akarjuk, hogy mélyebben), és azt követően, hogy távolítsa el azt.
majd távolítsa el a légszűrő fedelét az áramlásmérővel együtt. Óvatosan húzza a fedelet egyszerre felfelé és a motor felé, miközben alaposan megvizsgáljuk, hogy a tömlők vagy huzalok megakadályozzák-e a húzást. Az eltávolított fedél így néz ki