A buldózer fő felszerelésének javítása t-170, 130
A T-170-es buldózer fő hajtásának visszavonása, 130
A rögzítő alátétek kiegyenesítése után a csatlakozók, amelyek rögzítik a karimákat a kúpkerek tengelyének száraihoz, egy speciális kulccsal kikapcsolják.
Távolítsuk el a karimákat és két gumigyűrűt. Miután lehajlott a zárólemezek végeiről, csavarja be a bal oldali házat és a megfelelő csapágyházat az oldalsó súrlódó tengelykapcsolók testének válaszfalához rögzítő csavarokat.
Csavar-menetes furatok a karima csavarok M10 házak szorítani csapágyházak és extrudáljuk a partíció karimák együtt a csomag az alátétlemezek és távolítsa el a gumigyűrűt.
A rögzítőlemezek leválasztása és a csavarok csavarja ki a csavarokat, amelyek a kardántengelyt a tengelyre rögzítik, majd csavarja ki a csavarokat.
Mozgassa jobbra a tengelyt, távolítsa el a tengelyen lévő fogaskereket és vegye le az oldalsó súrlódó tengelykapcsolók testéről.
A tengelycsonkok elfordítása a gerincen végződik, vegye ki az oldalsó súrlódás testéből. A görgőscsapágyak belső gyűrűit a tengelyen nyomják.
A görgőscsapágyak és a mandzsetták külső gyűrűit a csapágyházakból préselik.
Tilos a tengely csapágygyűrűinek és kúpkerekének felcsavarozását a sebességváltó alsó tengelyének kardántengelyével.
A T-130,130 típusú buldózer fő felszerelésének összeállítása és felszerelése során a következő követelményeket kell betartani:
A kúpkerekek fogainak és a súrlódó tengely felületének tisztának lennie kell;
Nem megengedett a karcolás, a sorja, a mély kockázat, a durva vágás nyomai, a kúpkerekek és a kúpos tengely fogak munkafelületén repedések;
A buldózer tengelyének kúpos fogaskereke a sebességváltó alsó tengelyével van ellátva;
A kúpgörgős csapágyak tengelyirányú távolsága 0,1 mm-en belül megengedett. 0,2 mm.
A távolság mérése előtt forgassa el a tengelyt több fordulattal;
A kúpos pólus oldalirányú távolsága a nagy vég oldalától 0,2. 0,8 mm; a térköz változása nem lehet 0,4 mm-nél nagyobb;
A T-170, 130 traktor kúp alakú párjának érintkezési pontjának a fog hossza mentén legalább 20 mm-re kell lennie a kicsi végtől legfeljebb 15 mm-re.
A 12 mm-nél rövidebb, legfeljebb 12 mm hosszúságú foltok esetében a kontaktlencsét a fog hossza mentén felszakadhatják, legfeljebb 12 mm-re.
A fogak magasságánál lévő érintkezési pontok közepét a profil munkadarabjának magasságának felénél kell elhelyezni.
A kontaktus foltok középpontjának elmozdulása a profil magasságának 0,25-ig megengedett;
Ha a tengely elfordul a karimák csapágyaiban, az A felület sugárirányú kifutása nem lehet 0,2 mm-nél nagyobb, a B felület végső kifutása pedig legfeljebb 0,25 mm;
Lehetőség van arra, hogy legfeljebb három, 0,15 mm vastagságú, a lyukak közötti helyre vágott állítópofákat helyezzen be.
A traktor főhajtásának összeszerelése T-170, 130
A görgős csapágyak belső gyűrűit 90 ° C-ra melegítik. Csőszerű tüske segítségével helyezze a görgőscsapágy belső gyűrűjét a tengelyre a karmantyú karimás rögzítésének oldaláról, amíg meg nem áll a tengely nyakának gallérjában.
A tengelyt az oldalsó súrlódó tengelykapcsolók jobb oldali részének lyukába nyomják, jobbra tolva pedig kúpos fogaskereket helyeznek a tengelyre.
Nyomja le a gördülőcsapágy második belső gyűrűjét.
Ellenőrizze a csapágygyűrű és a tengelycsatlakozás vége közötti véglezárást.
A távolság nem haladhatja meg a 0,05 mm-t, ha az ív nem haladja meg a 90 ° -ot. Mozgassa a tengelyt balra, és helyezze el az oldalsó súrlódó tengelykapcsolók szűkületének támaszaihoz.
A kúpkerekes hajtómű a hajtómű alsó tengelyének fogaskerék-tengelyével halad át, és a sebességváltóval együtt van felszerelve.
Nem hengerelt és nem befejezett kúpkerekek felszerelése nem megengedett.
Rögzítse a kúpos fogaskereket a tengelyre csavarokkal, anyákkal és rögzítőlemezekkel, amelyek biztosítják az anyákat.
Nyomott a gördülőcsapágyak testeihez, jobbra és balra, külső csapágygyűrűkkel és mandzsettákkal.
Ellenőrizze, hogy nincs-e a csapágy és a test közötti végső hézag.
Legfeljebb 0,05 mm szabadság megengedett egy ív legfeljebb 90 ° -os ívben.
Szerelje fel az összeszerelt csapágyházakat az oldalsó súrlódó tengelykapcsolók testének megfelelő lyukakba.
Korrigált történő forgatásával, egy kúpkerék egy sűrű (hézagmentes) összekapcsolódik a fogaskerék alsó tengely buldózert sebességváltó T-170, 130 és emelési görgő ház teljesen a külső gyűrű csavarok segítségével.
Mérjük meg a csapágyházak karimáinak és a súrlódó tengelykapcsolók burkolatának partícióiban lévő gyűrűk közötti rést, és vegyék be a tömítéscsomagot a rés szélessége mentén.
Lazítsa meg és távolítsa el a csapágyházakat, és összegyűjti az illeszkedő tömítéscsomagokat, és helyezze hozzá a jobb oldali testhez két további 0,15 mm vastag távtartót.
A bal oldali házból egy 0,15 mm vastag tömítést távolítanak el.
Szerelje fel a gumigyűrűket a csapágyházakra és az üzemanyag burkolatokra tömítésekkel az oldalsó súrlódó tengelykapcsolók testrészeinek nyílásaiban.
Rögzítse a bal oldali csapágyházat öt csavarral és a jobb oldali csavarral rögzítőlemezekkel.
Szerelje be a sebességváltót. Ellenőrizze az indikátort a kúpos fogaskerék párhuzamos oldalán.
A T-130-as buldózer kúp alakú párjának fogai közötti oldalsó távolság a fogak szélénél 170-nek 0,2-es értéken belül kell lennie. 0,8 mm az új párhoz.
Az oldalsó távolságváltozás megengedett legfeljebb 0,4 mm. További párhuzat beszerelésekor az előző rést meg kell őrizni a kopás miatt, és ellenőrizni kell a festékkel való megfelelő kapcsolódást.
Annak érdekében, hogy a már kúpos fogaskerekek generátorainak csúcsai megegyezzenek, ne változtassa meg a tömítések vastagságát a megfelelő csapágyház alatt.
Ellenőrizze a nagy kúpkerekű tengely tengelyirányú játékainak tengelyirányú működését a csapágyakban.
Az axiális játéknak 0,1-es értéken belül kell lennie. 0,2 mm.
Mozgassa tengelyirányban a tengelyt a tengely végén lévő menetes furatba csavarozott szemlyukkal.
A tengelyirányú játék mérése előtt forgassa el a tengelyt több fordulattal a belső gyűrű vége és a csapágyhengerek közötti rés eltávolítása érdekében.
Ha nem lehetséges a szükséges játék megszerzése, ismételje meg a beállítást, változtassa meg a tömítések sorozatának vastagságát a bal oldali csapágyház és az oldalsó súrlódó tengelykapcsolók testrészei között.
Helyezze a gumigyűrűket 19 a tengelyre a jobb és a bal oldalon a csapágygyűrűben lévő ütközőig. Melegítsük fel a peremet 85 ° C-ra és tegyük a tengely gerincére, amíg meg nem áll a csapágyakban.
Tegyen egy dugót a dugóra és csavarja be a dugót egy speciális kulcs segítségével. Hajlítsa meg a rögzítő alátétlemezeket a parafa két hornyába és a karimák hornyába.
Hasonlóképpen rögzítse a második karimát, ellenőrizze az indikátort a felületek verésével.
Az A felület sugárirányú kifutása legfeljebb 0,2 mm lehet, a B felület végső kifutása legfeljebb 0,25 mm.