Motorkerékpárok java 350 638

Java 350 638-5

A motorkerékpárokYava 350 638 két változatban készült: a Java 638-500 és a Java 638-0-00. A Java 638-5-00 egy átmeneti modell a Java 634 és a Java 638-0-00 között. Alapvető változások történtek a motoron. Először a lendkerék átmérője 4 mm-rel csökkent, ami kedvezően befolyásolta a motor gyorsulását. A Java 350 638 motorkerékpár hengerei alumínium ötvözetből, préselt öntöttvas hüvellyel. A hengerek lejtése 15 fokkal csökkent a függőleges irányból, és a bordák alakja a hengerfejekön megváltozott. Mindez javította a motor hűtését. A motorkerékpár esetében a 93. benzin ajánlott, az olajat arányosan kell hígítani: 1-40 futás után és 1-33 bejáratás közben. A motor teljesítményét növelte a kompressziós arány növelése és a szelep-időzítés változása. Javított motor fúj. A Java 634-nek két bypass csatornája volt a hengerben, a 638-5-ben négy volt, emellett a főtengely középső tartójában egy csapágy került hozzáadásra. A középső tartó két csapágyát labirinttömítés választja el, és olajjal jobban kenhető. Ezért a motor és a fedelek forgattyúházának más mérete és alakja van.

A többi újítás - teljesen új elektromos berendezés, most 12 volt. A közvetlen áram generátorja a Java 634 váltakozó áram helyett, még nagyobb teljesítménye 2,8-szer, bár méretekben hasonlóak.

A szilíciumdiódák (hat dióda) egyenirányítója a nyereg alá kerül. Feszültségszabályozó - vibráló, a nyeregben is. Most még kis sebességgel történő vezetés esetén az akkumulátor is fel van töltve. A Java 634-ben az akkumulátor töltöttségi szintje 1700 és 1800 rpm között mozog, a Java 638-5 - 1000 fordulat / percnél.

A motorkerékpárnak van egy új hátsó lámpája oldalsó retroreflektorokkal, egy új akkumulátorral és egy hangjelzéssel. A fényszóró 45/40 Watt. A dugók mérete a nemzetközi szabványoknak megfelelően készült, most a mérete 6,3 mm.

A sebességváltó nem változott jelentősen, de a tengelykapcsoló újrahasznosított. A rugók teljes ereje 15 százalékkal kevesebb, mint a Java 634 esetében. A tengelykapcsoló tárcsák külső és belső átmérője nő. Ennek megfelelően a súrlódás és a hosszú élettartam felülete nőtt. Erre azért volt szükség, mert a motor teljesítménye és nyomatéka nőtt. A vezető hátsó fogaskerék már 17 fog, tizennyolc helyett. A motorkerékpár egy babakocsival működtethető.

A CZ 472 motorkerékpár elülső villája, a cső átmérője 36 mm, a löket 175 mm, a rudak megbízhatóbb tömítése. Az új csatlakozó a jobb csillapítási rezgések számára nagyobb merevséggel rendelkezik. Ugyancsak a motorkerékpáron rugalmasan rögzítették a gáztartályt és egy új karburátort.

A Java 638-5 műszaki leírása

Java 350 638-0-00

A Java 638-0 a Java 638-5 szabvány alapján készült. A motorkerékpár 1984-ben indult. Először is, a tervváltozás nyilvánvaló. Az új modell új nyereggel, burkolattal, gázkazánnal rendelkezik. Az üzemanyagtartály 17 liter, amely ma még szögesebb, gumibetétekkel a térd támasztékához, szintén szögletes alakban.

A karburátor-diffúzor átmérője 28 mm-rel megváltozott, és új, kényelmes üzemanyag-keverék-dúsítással van felszerelve. A motorkerékpár Tula műszaki adatai itt megtekinthetők.

A Java 350 638 motorkerékpárhoz egy elülső tárcsafékkel lehet felszerelni, ami abszolút plusz a soros dobfékekhez képest.

A motorkerékpárnak jó vezetési jellemzői vannak, a kényelmes, puha ülés lehetővé teszi hosszú, kényelmes utazást. A nehéz utakon és a városban történő vezetés közben semmi nehézséget nem okoz. A motorkerékpár hátsó lengéscsillapítói hangolva vannak, kiválaszthatja magának a legmegfelelőbb vezetési merevséget. A fordulatszámmérő lehetővé teszi, hogy figyelemmel kísérje a motor fordulatszámát, és a forgatónyomaték a 3 ezretől 5 000 fordulat / perc sebességig jobb. Jó overclockoláshoz használjon nagyobb fordulatszámot. A motorkerékpár alkalmas egyedülálló vezetésre.

A Java 638-0-00 specifikációi

Henger kapacitás

Oktánszámú benzin

90 a kutatási módszer szerint

26 LE / 19 kW 5500-ig

A legnagyobb csavaró pillanat

3,3 kg * m, 5250 ° C-on

A tömeg csökkentése

A legmagasabb sebesség függőleges illeszkedés a vezető

Hasonló bejegyzések:

A Ceset motorkerékpár modelljei

Motorkerékpár IZ Jupiter 3

Ez a bejegyzés a Véleményekben szerepelt. Bookmark a permalink.

Kiemelt cikkek

Kapcsolódó cikkek

előző ◈ a következő