Mercedes sprinter test javítás
Az autó teste a legfontosabb és legdrágább része, ezért különös gonddal és legalább a testjavítás módszereivel kapcsolatos alapismeretekre van szüksége. A Mercedes Sprinter elsősorban teher- és személyszállításra, gyakran hosszú utakra használatos. Ezért a karosszériajavítás egy közös és meglehetősen drága.
Testi károsodás típusai
A karosszéria javítása és szekvenciájának szétszerelése előtt meg kell határozni az autó ezen elemének károsodását. Mivel ezek a modellek elsősorban a kereskedelmi irányításban működnek, a rakományok enyhén eltérnek a szokásos személygépkocsikhoz képest.
Tehát a Mercedes Sprinter testének károsodása:
- kisebb hibák esőkövekből vagy sekély karcolásokból;
- csiszolt festék vagy mély karcolások a fémhez;
- Rozsda a festék alatt;
- nagy korróziógázok, esetleg fémkárosodás révén;
- a kivehető alkatrészek károsodása a könnyű ütközések miatt;
- a test geometriájának természetes megsértése a rossz utakon és túlterheléseken végzett intenzív működés során;
- súlyos sérülést okoz a szervezetnek baleset következtében.
Ezen sérülések bármelyikének előfordulása esetén a Mercedes Sprintert meg kell javítani. Az autóvisszanyerés sajátosságai minden esetben eltérőek. Erről részletesebben.
A kis karcolások megszüntetése
Az ilyen kellemetlenség, mint a kisebb karcolások, egész életében az autót folytatja. Ez a hiba megdönti az autó megjelenését. És végül is Mercedes Sprinter, és az ilyen névvel rendelkező autó egyszerűen köteles megkülönböztethetetlenül megjelenni. Ezért minden tulajdonosnak tudnia kell, hogyan lehet megszüntetni a gyakran megjelenő karcolásokat.
A legegyszerűbb dolog, amit tehetünk ebben az esetben a speciális csiszolóanyagokkal történő polírozás. A polírozás a karcolások eltávolításához feloldja a lakk bevonatot, és így kis hibákat pótol. Ha nem megfelelő mosás vagy más károsodás okozta karcolások pókok formájában vannak, akkor a polírozással könnyen eltávolíthatók.
A karcolások másik módja a speciális markerek vagy ceruza. Ezek az eszközök olyan lakkozott eszközök, amelyek egyszerűen elrejthetnek egy karcolást. Néhány ilyen eszköz hatékony még a festék és a fém mély károsodása esetén is.
Kivehető alkatrészek javítása
A kivehető alkatrészek alatt a Mercedes Sprinter lökhárítóját és egyéb díszítő elemeit jelenti. A test javítása ilyen esetekben meglehetősen egyszerű. Ha a lökhárító kissé megsérül, lezárható, csiszolható és festett. Ha az alkatrészek sérülnek a felismerésen kívül, egyszerűen újakra cserélődnek.
Forrasztó lökhárítókhoz speciális forrasztó vasalókat és kapcsokat használnak. Az ilyen testjavítás otthonosan megvalósítható. Ha a lökhárító elemek elvesztek az úton, akkor a helyükön műanyag vagy más anyag betéteket lehet készíteni. Az ilyen hibákat még a habarccsal is megjavítják.
A súlyosabb javításhoz korrozív ködök megjelenése szükséges. A könnyű rozsdával a legfontosabb a korrózió időszerű lokalizációja. A rozsdát el kell távolítani, és a helyet korróziógátló szerekkel vagy színezettel kell kezelni. A rozsda eltávolításához a szokásos szerszámokat a fúró és a csiszolópapír ecsethez rögzíti. Ideiglenes védőrétegként alkalmazható például primer vagy más védőszer.
Ha a fenti eljárást kihagyták és nem időben elvégezték, a Mercedes Sprinter teljes korrózióra állítható. Ez lehet nagy rozsda és fémkárosodás. Ha az eset ilyen állapotba kerül, akkor a test javítása egy kicsit hosszabb időt vesz igénybe.
A súlyos korróziógátló elemek eltávolításának elve a következő. Abszolút minden rozsda és rothadt fém eltávolítása egy tiszta felületre. Vannak olyan elhanyagolt esetek, amikor teljesen fémdarabokat kell kivágni, és a helyükön hegesztőgépet kell behelyezni. Ha a bomlás enni egy kis fém, akkor lehetséges, hogy teljes mértékben az autó shpatlevkoj. Mindkét esetben a feladat egy - a rothadás eltávolítása és a test felületének geometriájának helyreállítása.
A geometria természetes megsértése
Mercedes Sprinter - egy nagyon megbízható és kiváló minőségű autó, valamint a márka egyéb berendezései. Azonban a gyártó nem számít arra, hogy az autó nyereségszerzési tulajdonosai túl sok utasral túlterhelik, és a rakomány súlya nem elfogadható. És ha ehhez hozzáadnánk a modern útfelület állapotát, akkor a karosszéria geometriájának megsértése - egészen természetes jelenség. A test geometriája a gyártó által biztosított ellenőrzési pontok közötti távolság.
Ezen távolságok megsértése az ajtók, felfüggesztési alkatrészek és egyéb alkatrészek meghibásodásához vezet. Ezen paraméterek mérését speciális állványokon végzik. A szakértők szerint évente legalább egyszer meg kell vizsgálni a test geometriáját.
Ha ezeket a távolságokat megsértik, akkor a testet speciális felszerelésre rögzítik. Az ilyen szerkesztés nem nagyon olcsó, különösen, ha a geometria megsértése komoly és sok. Ha azonban ez a pillanat hiányzik, előbb-utóbb az autó teljesen értéktelen lesz, és sokkal nehezebb és drágább lesz a helyes alak helyreállítása.
Súlyos sérülések baleset után
A legszörnyűbb dolog, ami egy autóhoz történhet, a súlyos balesetben való részvétele. Gyakran baleset után az autót egyszerűen fémhulladékra kell küldeni. Azonban nem kritikus sérülések és jó workshopok jelenlétében - a test javítása sikeres lehet súlyos balesetek után.
Ilyen javítás esetén a Mercedes Sprinter átveszi a test helyreállításának következő lépéseit:
- a teljesen megsemmisített eltávolítható részek eltávolítása;
- fémdarabok kivágása, amelyek az egyengetés után elveszítik szerkezetüket, vagy egyáltalán nem rendeződnek;
- a test geometriájának helyreállítása különleges berendezéssel a számítógépes húzótechnika irányítása alatt;
- fémdarabok behelyezése a vágott szakaszokba;
- új kivehető alkatrészek beszerelése;
- az autófelület geometriai kontúrjának helyreállítása gitt segítségével;
- a test felületének tisztítása és polírozása;
- a test és annak részei;
- festészeti munkák.
Jellemző, hogy ez a munka csak olyan szakmai karbantartó állomásokon végezhető el, amelyek kifejezetten a Mercedes Sprinter újjáépítésével foglalkoznak. Kétségbeesett helyzet esetén a munka egy része otthon történik, a többit szakosodott szolgáltatások terjesztik. A geometria helyreállítása külön-külön, alapozás és festés külön-külön.