Lány a lapáttal
Oroszország bajnoka a sportturizmusban.
Marina egyedül - ahol gyalog, ahol a kajakos úszás végezte a legnehezebb két hónapos kereszteződést Chukotkán keresztül. Ennek az 1000 km-es útvonalnak a megszerzéséért bajnoki címet kapott. Anadyrből kiindulva Marina felmászott a folyami kajakra a folyó felől, átlépte a vízválasztékot, és a Pegtymel folyó mentén érkezett a Jeges-tengerbe. De ezen az utazáson nem véget ért, szükség volt arra, hogy időre jussanak a part mentén a jég felé a faluba a repülőtérre. Egyedülálló kampányán Marina írta a "Az egyik a világ szélén" című könyvet. Történetek vannak a többi kalandjairól.
- Marina, mondja meg, használt-e bármilyen speciális felszerelést a kampányában?
- A berendezés többé-kevésbé szokásos. Ez a leginkább könnyű, így nagyrészt házi. Először is, a saját kedvenc, frame-inflated kajakom a saját készítésem. 9 kg súlyú és szétszerelt formában a hátizsák kevesebb mint felét veszi igénybe. A keret a "Taimen" készlet széles körben elosztott adatai alapján készült, ami azt jelenti, hogy törés esetén könnyen cserélhető. Ezenkívül helyénvaló javítani a területen. By the way, most létrehozása ilyen csontváz felfújható kajak eladó.
- És miért a keret-felfújható kajak, és nem a modern polietilén? Végül is lehetővé teszik számodra sokkal összetettebb akadályok áthúzását, és nem félsz a kövek ellen a sztrájk ellen, míg a KNC meglehetősen törékeny dolog?
- Valójában, a viharos víz szélsőséges ötvözetére, a KNK-t jelenleg szilárd polietilén helyettesíti. De alig lehet őket használni a régóta álló autonóm gyalogos utazás során. Itt a hajónak leengedhetőnek és egyszerűnek kell lennie.
1. Kajak
A kajak "bőre" finn sátor anyagból készült (két bőröm van), ami vastagságban különbözik. A sátor anyaga nagyon változatos, de egy többé-kevésbé sűrű kapron-anyagon alapul, amelyet mindkét oldalán műanyag réteg borít. Az ilyen anyagot a tehergépkocsik teste takarja.
Egy nehezebb, de erősebb héjat vettem Chukotkához. „Skin” alapvetően dörzsölte a helyeket, ahol érintkezik a kerettel, úgyhogy fokozta további védő - ragasztott keskeny ugyanabból az anyagból az alsó (a hajógerinc). És emellett a Kilson alatt mindig egy poliuretánhab-szalagot - a Izhevszki turisztikai szőnyeget - helyezek be, amely lágyítja a gyilkos lövészeit a köveken.
A csontváz és a kajak "bõrje" között oldalai mentén felfújható hengerek találhatók. Ezek tele „bőr”, így ez egy sima lapos alakú, és egyúttal védi a bőrt, megakadályozza, hogy a törés olyan helyen, ahol a tartógerenda és privalniki, felszívja navale az oldalán a kajak a sziklákon. És ami a legfontosabb, megadják a kajak kiküszöbölését. Még akkor is, ha tele van vízzel a legmagasabb csúcsra. Henger én kajak voltak összeragasztva ugyanabból az anyagból, mint a gidroshtany, gidrochulki és germomeshki - könnyű és tartós gumírozott nylon - „Black Rain”, köznyelvben úgynevezett „visszáját”.
Fontos, hogy a lapátlapát nem olyan vékony, mint a Taural duralumin lapátja. Ez a viharos víz a vízbe esik, nem tartja a hajót. A Triton St. Petersburg cég által gyártott lapátot fém alkar és üvegszálas pengék készítik. Az üvegszálas alkar könnyebb, de valószínűbb, hogy megszakad. A fából készült lapát tökéletesen támogatott, de nehezebb. Hosszúságban ezt választja: a növekedés magasságához, kiterjesztett karjával a csuklócsuklóhoz.
3. A mellény
Van egy cseh Hiko cég, puha porózus habból. A biztosítás mellett megvédett a hidegtől, és még mindig aludtam rajta, és a napellenző alatt ülhettem. És amikor a kajakot zsineggel húzta, a mellény nem engedte, hogy a kötél összeessen a vállába. A háttámla és a tartószerkezet könnyű védelmére a keret merev ívén, kiterjesztettem egy mögötte lévő habszivacsra.
4. Hydro kabát
Könnyű (350 g) kabátot vékony, "chernukha", gumírozott anyagból - "zöld eső" ragasztott. Az elején a kabát szorosan becsukódott, az ujjaimon a mandzsettákat ragasztottam, és szorosan illesztettem a karomat.
5. Hidrosztánok
Ragasztották a "chernukha" -ból.
A hidrosztánok nem szakadnak meg, a nylon nadrágot tetejére helyezem. A térdeken és az alsó lábakon varrják fel a habszalagokat - ha megfordulsz, és nem állsz meg egy betöltött kajakon, akkor nem fogja megütni a köveket. És a kajak melegebb és lágyabb - a lábak védve vannak a fém kerettől és leállnak.
Ha a legkisebb lehetőség nyílik arra, hogy felboruljon vagy elárasszon fákkal, a szoknyát fel kell öltözni.
Ezen kívül a szoknya alatt sokkal melegebb. Kis kavicsok és számos csatorna átadása közben, amikor gyakran ugrott ki a kajakból, egyszerűen lehetetlen volt szoknyát viselni minden alkalommal.
Jégkorong, könnyű, de elegendő védelmet nyújt, ha természetesen nem ugrik vízesésből.
Az is fontos, hogy nagy tartományokban szabályozzák: közvetlenül a fejedre helyezzük, vagy egy hidra kapucnivalját is használhatjuk, sőt még egy sapka alatt is.
Hiba történt az oldalon? Válassza ki az egérrel, és nyomja meg a Ctrl + Enter billentyűt.