Krímben autóval 2018
Ország. Oroszország, a Krím
Az utazás napjainak száma. 12
Az utazók száma. 2 fő
A pénztárca összege 12 nap. 100 000 rubel kettőért
Cél. látogasson el a Krím legfontosabb látnivalóihoz, kipróbálja a krími borokat, és rövid időre a félsziget különleges hangulatába merüljön.
Miért járunk autóval 1984-ben?
Kezdetben a gépre gondoltam. Gyors, viszonylag olcsó és kényelmes. De valamilyen okból szerettem volna a romantikát, az út érzését ... Tehát úgy döntöttünk, hogy autóval megyünk. Két autó közül lehet választani. Egy állandó, amelyen mindig lovagolunk. De sajnálatos volt, hogy elveszi ... de a második autó nem érez semmiféle kárért!
28.04, 1. nap. SAINT-PETERSBURG - BRYANSK
Pétervárban általában hideg ez az idő, esik. Szerencsénk volt, eső sem volt, de a fogantyú még mindig egy kicsit hideg volt. És az udvaron 6 órakor meg kell gyűjtened a gondolataitokat, és nem elaludni, a liftbe menni. Ez lehetetlen feladat, de ezt megtettük. Az udvarot a motor zúgása ébresztette fel. Lusta taxis, aki valaki nem volt könnyű hajnalban (és miért nem tud aludni az emberek?) Komoly hozzáállással nézte az autót. Vártuk az utazást és dörzsölte a fogantyúkat. Krím, mi megyünk hozzád! És nem Moszkvába mentünk, ahogy mások általában, de Bryanskon keresztül. És ehhez több ok is volt.
A nap eredménye. 1000 km-t vezettünk, Bryanskba érkeztünk problémák és kalandok nélkül.
4000 benzin
180 kávé
100 omyvayka
200 autópályadíj
1500 szálloda Bryansk "Imperial"
_______________________________________
Összesen: 5 780 rubel
29.04, 2. nap BRYANSK - MILLEREROVO
A nap elkezdett esni, de általában nem volt rossz. A mai terv a Rostov-on-Donhoz jut. Az útvonal a következő. Bryansk, Orel, Livny, Yelets, Voronezh - kilépés M4-be Rostov-on-Donba.
Az úton a Bryansk - Eagle gépek jelentősen megnőttek. Ezt megelőzően a településeken haladtunk, de az Orel nem tudott menni - a város körül kellett járnunk. Nem voltak jelentős forgalmi dugók, de még mindig voltak torlódások. Miután az Eagle elment a mezőkhöz és egy kis úthoz, egy szalag mindkét irányba, és így folytatta az M4-es kijáratnál a Voronezh előtt. Nem sok autó van, de az útnak nem kell gyorsulnia.
Voronezh közelében (szinte azonnal a Yelets után) kezdődik a fizetett M4. Van egy dupla ingyenes játék, de kétségkívül örömet szerez. Természetesen a választás esett a fizetett. De először frissítenie kell magát! Megálltunk a pizzérián a pályáról. Minden rendben volt - finom leves, tisztességes WC, nincs eső. Felfrissültek és továbbmentek, de nem volt ott! A Nissan nem indult. Mi ez? Miért? Nem indul el, és ez az! Nagyon furcsa - tegnap minden csodálatos volt. Mielőtt elindulna, mindent ellenőriztek, nem volt gond. Lehet, hogy az akkumulátor leült? Nem, nem. Misha sok lehetőséget javasolt, de a felét még csak nem is értettem. Nő :)
A nap hátralevő részét gond nélkül mozgattuk. Azonban este minden újra megint történt. 300 kilométerre Rostov-on-Dontól, ismét elakadtunk. Igen, hogy ilyen! Sokáig elfoglaltunk. Gyertyák? Talán. De újak vagyunk! Nos, hogy megtámadjam ... egy dolognak világossá vált: amíg Rostov nem tudunk ma érkezni. Idegesen elkezdtem keresni a közeli hoteleket, és találkoztam egy bizonyos "Hope" vendégházzal. vagyis 80 km-re van tőlünk. Mindenesetre oda kell mennünk, különben minden a pokolba kerül.
Nissan hallott minket, sajnálta és elkezdett felállni. Kissé ihletett, a vendégház felé indultunk. Kiderült, hogy Millerovo városában van, közvetlenül a bejáratnál. És természetesen nagyon epikusan haladtunk hozzá, mint a filmekben. Odamentek a kapuhoz, és megálltak a kocsi bejáratánál. Nem értünk semmit. Holnap kitaláljuk, nagyon késő. Dolgokat dobtak a szállodában, és megkérdezték a Nissant, hogy holnap kezdődjön. Jó éjt.
A nap eredménye. Nem jutottunk el a tervezett Rostov-on-Donhoz. A gép többször halt meg, a probléma okát önmagában nem lehetett azonosítani.
3500 benzin
110 két teát
150 fagylalt
205 fizetős úton
500 Ebéd
2600 vendégház Hope
_______________________________________
Összesen 7 080 rubel.
30.04, 3. nap MILLEROVO-TEMRYUK
A reggeli napsütés és meleg volt, de még mindig nem ment meg minket a csalódástól. Nissan makacsul nem akart felállni. Nem, nem egy gramm, sem egy másodperc.
Nagy utazás! Ma a Krímben kell lennünk, de Nissan másképp gondolkodik. Tervünk lassan, de biztosan kisiklott. Kiderül, hogy ez egy utazás egy történettel a törött autóról, és nem arról, hogy élvezzük az utat és azt, amit látunk.
Mindez természetesen szomorú, de valamit meg kell tennie. Ellentétben a szállodával, de sajnos nem tudott segíteni, a porlasztók nem érintettek. Nos, meg kell keresnünk egy másik helyet. Szerencsére Millerovóban van egy autószerviz, amely beleegyezett a munkába. De hogyan juthat hozzá? Csak egy lehetőséget találtunk - a vontatóautót.
Gyorsan megérkezett, még gyorsabban megrakott minket. Elmentünk a szolgálathoz. Az autószerelő felmászott az autóra, és elkezdett mondani valamit a tömörítésről. Aztán a gépkocsit leeresztették, erőszakkal több embert nyomtak a dobozba, és részletesebben tanulmányozták a belsejét. Nissan nevetett minket, mintha azt mondaná: "Nos, nézd, nézd!" Semmit sem talál! ".
Nos, van esély az esti kompre. Menjen tovább. Elhaladtunk Rostov-on-Donon, Krasznodárt kerestük. A Krasznodar Területen lévő utak kiválóak, tekintetbe vettük. Aztán Nissan ismét úgy döntött, hogy egy sertést ad nekünk. A sertés olyan hatalmas. Megkapták és az út közepén megálltak. De mi az? Eljutunk a Krímbe, vagy sem? Saját erõk által tisztították a kapcsolatot, de a Nissan nem figyelt rá. "Nem", mondja, "ne zavarja magát. Még mindig nem megyek. "
Ez már elég unalmas. Nem azért, mert imádtuk és imádtuk, hogy ne álljon a semmi közepén. A legközelebbi város Slavyansk-on-Kuban. A legközelebbi karburátor mester is valahol ott van. Hívjuk, egyetértünk. Jön, néz ki - tehetetlen mozdulatot tesz. Úgy tűnik, hogy Nissan velünk játszik! Felálltam és felálltam, és a karcolásból kezdtem. Joker is, én.
De az út rövid életű volt. Az üres autók egyáltalán nem voltak, a leállítás nem lehet opció. Csak engedje le a benzint - a kocsi megáll. Ezért mi (vagy inkább Misha, és én csak mint támogató) vezetett, minden erősségünket megadva, hogy az autó ne álljon meg. És újra, mint tegnap, eljutottunk Temryukba, és a hotel megtorpant. Nevezett, opciók nélkül. A Krím nem hagy minket. Miért. )
Nem kellett szállodát választanom. Ma nem volt egy nagyon jó hotel "Alexandrovsky". Az ágy kényelmetlen, a szaga a szobában furcsa, a wai-wai gyakorlatilag nem. De ezt makacsul elszenvedtük :) Nincs hova menni.
A nap eredménye. Elindulunk az evakuálókhoz, megnézzük a helyi autóápolási központokat. Az autó javításra került, de nem sokáig. Mielőtt a Krím nem tudott odaérni. Pechalka. A probléma már megint unatkozik.
1500 vontató teherautó
750 autójavítás
1150 ebéd
2300 benzin
375 peretusschiki
600 porlasztó tisztító
1800 hotel Alexandrovsky
_______________________________________
Összesen 8,475 rubel.
1,05, 4. nap. TEMRYUK - KERCH.
A reggel nem történik kedvesen? Mit gondolsz? És most már tudjuk, hogy reggel nem csak a porlasztó problémája, hanem a leeresztett kerék is várhat. Plusz még egy probléma. Az univerzum, mondja meg nekünk, ez nem az, amit ebben az életben csinálunk.
Javítottuk a kereket, de a probléma maradékával. Mennyit tudsz? Megint megkérdezem: mennyit tudsz? És a világegyetem (csak összeesküvés a Nissan) és azt mondja: "Srácok, ma van május 1! Vasárnap, ünnep. Minden szolgáltatás zárt, senki sem dolgozik. Egyébként, húsvétkor! ".
- Helló, igen! Egy hangú, örmény örömmel beszélt hang szólt.
- Helló! Mondd, hogy foglalkozik a porlasztókkal? Ma dolgozol?
"Uh, mi a baj ezzel?"
- / rövid magyarázat arról, hogy mi a világ ellenünk /
- Slyuschay, gyere, kaneshno, lássuk. Anapa autópálya.
Hurrá! Állj ... Anapa autópályán? Anapa-ban? 50 km-re van Temryuktól! Hogyan juthat el oda? Az egyetlen működő gépkocsi-szolgáltatás ma, nem hagyhat ki egy esélyt. De Anapa ... kiáltottunk, de hívtuk a vontatót. Sírtunk, de leeresztettük az autót. Kiáltottunk, de 50 km-re az Anapához mentünk. Jobb repülővel repülni, őszintén.
Az Anapa-ban egy kis örmény diaszpóra találkozott, aki meglepetten nézte a kocsit, és segített a tolmácsoláshoz.
A probléma hamar megtalálható - ez egy tekercs kérdése. Meg kell változtatni, és minden lesz köteg. Amint mondtam, mint kész. Mi eltávolítottuk a tekercset a Zhiguli-ból, azt tesszük nekünk, indult az autó. Ne légy zavaros, de elkezdődött. Nos, Port Caucasusba megyünk. Az idő 12 nap.
Voltál valaha Voskresenskoye faluban, amely közel van Anapához? Nem? És meglátogattuk, és sokáig ott maradtunk. Gondolod, miért? A türelem véget ért. Ez valójában az igazi vége. Az erők már nem küzdenek ezzel. Pihenni mentünk, de nem értjük a porlasztót! Minden, úgy döntöttünk - bérelünk egy autót. A Nissan elindul innen, egy autót vezet, és a félszigetre megyünk. Mi történik ezután, hogyan fogunk haza menni - mindezek után nem akarunk gondolkodni. Szükségünk van a krímiára MOST és a lényegre.
De május 1-én még mindig nem gondoltam véget vetni. A bérleti irodák két típusra tagolódtak: "ma nem dolgozunk" és "nincsenek autók". Mit tehetsz ilyen helyzetben? Mit tenne?
- Vannak mester, aki megérti a porlasztókat?
- Természetesen ott van! Kiváló mester!
Az én jóságom! Megoldódik a helyzet? Mennyi erőfeszítést már elköltöttek, idegeket, pénzt ezekre a vontatójárművekre! Megérkeztünk a szerelő műhelyének eredményére (gondold meg, mi, ha-ha), ott hagyta az autót. Egy fiatalember vett el minket, bevezettük az irodába és kiadtunk dokumentumokat. Most már egy vadonatúj, vörös hajú, lovas haima 3. E ... Khaimah 3? Milyen autó ez?
Oké, rendben, köszönöm az autót! Végül túlterhelik a dolgokat.
Őszintén szólva, a nap elpazarolt. Szeretjük a Nissant, de nem ez alkalommal. Miután betöltöttünk dolgokat, elmentünk (FINALLY TO TO) a Port Caucasusba.
Hogyan juthatunk el a kompon?
A kompon kétféleképpen vehetsz részt: előre megvásárol egy elektronikus jegyet egy bizonyos időre, vagy jegyet veszel a helyszínen. Nem vettünk előre e-jegyet, mert nem tudtuk pontosan, mikor mentünk. A rendszer ez: ha előre jegyet vásárolt, akkor azonnal megy a kompokhoz a jelekhez. A komphajó felé közeledve vegye észre az embereket egyenruhában. Meg fogják mutatni, hová menjenek tovább. Tegyen egy túrát (nézze meg a teljes kocsit és a bőröndöket), és hagyja el.
Az ellenőrzés után beléphet a kompokba, a speciálisan kiképzett személyzet megmutatja, hová menjen. Ha a jegyet nem vásárolták meg előre, akkor kb. 10 km-re a komppal szemben "autók" jelzést kap. Menj a nyílra, és lépj be a sorba (ott minden megmutatja hol és hogyan). Kiszállsz az autóból, menj a pénztárosba, jegyet veszel, és menj a kompra, amikor bebocsátod. Az utasok útlevelének megvásárlására és az autó személyi okmányainak megvásárlására. Az elektronikus jegyek kényelmesek, mivel a pontos idő jelzi, nem kell sokáig várnia a sorban. Jegyek nélkül, mennyire szerencsés. Május elején voltunk, kevés autó volt, így rendes jegyeket fogadtak. De a szezonban természetesen változik a helyzet.
A kompra mentünk, amikor már sötét volt. Talán hatalmas a komp. De tényleg van valami látnivaló: több emelet az autókhoz, oldalsó parkoló, tágas csarnokok, egy bár az utasok számára, sok asztal és kényelmes ülések. A komp elvárt minden elvárást!
Már majdnem megírták Vasil'ts megjegyzésében, de újra megismétlem. A szomorúság szomszédsága, hogy az űrben egy ilyen ősi autóban mozogjon. Nincs előzetes karbantartás és képzés semmi garancia. Csak azért, mert a régi gépen a "hiba" bármit megtesz, és a törvényességi törvény szerint a leginkább szükségtelen pillanatban. Ellenőrizte a keserű élmény. Ami nem azt jelenti, hogy nem kell az autotravelet. Ebben van egy buzz, és sajnálatos, hogy elveszítem. Legutóbb 20 ezer ember vagyunk, így tekerni. De mindig megpróbálom frissíteni a "gördülőállományt", nem több mint három éves.
Számunkra a kolléga körülbelül 12 évvel ezelőtt elment Észtországból Svájcba minden ősi Audi-on. Néhány nappal később érkezik sms - "küldj pénzt bárkinek, aki tud." Svájcban egy szivattyú fedte le. A szolgáltatás feltárta, hogy az autó nemcsak régi, hanem Litvániában is összegyűjtött minden szemetet. Szivattyúzzon neki egy újat. Mik a szolgáltatások árai Svájcban - tudod kitalálni. Aztán Németországban egy motor fedte le. A németek pénzt adtak neki, de nem tudták megjavítani. És az autó nem volt olcsó, ezért nem mertem abbahagyni. Ennek eredményeként evakuáltak Észtországból.
De ő figyelmeztetett :)
Köszönöm, érdekel. Különösen a nem szabványos útvonalról. És az utakról, kávézókról és szállodákról. És az árakat. Általában várakozunk a folytatásra.