Hogyan szabadulhat ki a levegő a hűtőrendszer vázáiból
A hűtőrendszerben fellépő légelzáródás meglehetősen gyakori probléma a VAZ-autókon (de nem csak rájuk). A hiba első jele a motorháztető alatt lévő gurgling, ami nem jellemző a kocsi számára. Ha hasonló károsodást észlelt az autóban, akkor azonnal javításra van szükség. Különben a hűtőberendezés alkatrészeinek rozsdása nem kerülhető el.
Mindig figyelje a műszerfalat - pontosabban a hűtőfolyadék hőmérsékletét. Ha a hőmérsékleti nyíl megközelíti a piros zónát, állítsa le a motort és ellenőrizze a hűtőrendszert. A megoldatlan hibák következményei a legszomorúbbak lehetnek a hűtőberendezések túlmelegedése és további javítása érdekében, így a rendszerből érkező levegőt azonnal el kell távolítani, a bontás első "tüneteivel".
Ha a tömlők, a mellbimbók és a rögzítési pontok ellenőrzése nem mutat szivárgást vagy károsodást, folytassa a tágulási tartályt.
A levegő kiengedéséhez nyissa ki a tágulási tartály fedelét, vegye be a tartályba érkező tömlőket, majd éles nyomással próbálja meg eltávolítani a levegőt.
Van még egy lehetőség, hogy eltávolítsák a légdugókat a hűtőrendszerből - ez a motor alapjárata. Ennek a módszernek az a sajátossága, hogy az autó elejét a lehető legmagasabbra kell emelni. Ehhez részben megállhatsz a túlfolyáson vagy csak a dombon. Ha a gépet egy aljzattal emeli, az nem adja meg az eredményt. Ha a gép meredek szögben van felszerelve, ki kell oltani. Ez a módszer, az egyszerűség kedvéért, megérdemelte a népszerűséget az autósok körében.
Miután eltávolította a levegőt a hűtőrendszerről, adja hozzá a fagyálló folyadék mennyiségét a tágulási tartályhoz. Ne feledje, hogy a tágulási tartály sapkáját és a radiátor sapkát nagyon szorosan kell meghúzni, különben a fagyálló tovább folytatódik.