Hogyan állapítható meg az autó károsodásának mértéke a közúti baleset, a jövő autójai, autók fényképei után

Mi a teendő, ha autója balesetbe került és megsérült? Először is ne szedje szét, és állítsa le. Először meg kell határoznia a kár mértékét és jellegét. Nyilvánvaló, hogy a vizuális szemlélet sikere nem ad valós képet a jármű károsodásának.

Olyan helyzetben, amikor autójába hajtott, csak apró csípéseket láthat a lökhárítón, vagy akár csak csiszolt festést. Ez azonban csak felületes benyomás. Talán ebben az ütközésben a csomagtartó, deformált hátsó szárnyak ferdén nyíltak.

Ebben az esetben meg kell nyitnia a csomagtartót, ezáltal meg tudja határozni, hogy a test geometriája megszakadt-e. Ezután ellenőrizni kell a karosszériaelemeket, ellenőrizni kell, hogy vannak-e repedések a csomagtartóban a csomagtartóban, lökhárítóban, szárnyakban és ajtókban. Nyilvánvaló, hogy minél nagyobb a sebesség, annál nagyobb a kár. Szükség van továbbá az autó tetőjének és a tetőpanel középső oszlopainak ellenőrzésére is.

Baleset után, különösen akkor, ha az ütközés hatása erős, javasoljuk, hogy vizsgálja meg az autó alját. Lehet hullámos alakot. A vontatás, a felfüggesztés károsodhat. A balesetben egy másik autó részvételével, amelynek vezetője kompenzálja a károkat, kötelező az ilyen ellenőrzés és az autó független vizsgálata. Ezt a vizsgálatot a "Független Értékbecslés" társaság végzi, amelynek szolgáltatásait a biztosító fizetik.

A balesetet ismertető jegyzőkönyvben fel kell tüntetni a károk listáját. A biztosítási társaság a jelen dokumentum alapján kompenzálja a javítási költségeket. A jövőben nem lehet bizonyítani semmilyen kár jelenlétét. Ezért a baleset utáni ellenőrzést a lehető legtisztább módon kell végezni, leírni minden észlelt és feltételezett hibát.

Az autó tetőjét még kis ütközéssel is ellenőrizni kell. Ha hátrafelé ütközik, látnia kell, hogy a csomagtartó a csomagtartó belsejében kinyílik. Előfordulhat, hogy csiszolt festék, csukló, kanyarok, torzítások vannak. Nézze meg, milyen könnyű megnyitni és kinyitni a csomagtartót.

Az elülső ütközésnél vizsgálja meg a fedelet - ugyanazon az elven, mint a csomagtérajtó: nyitott / záró, belső zseton, csípő, csípő. Különös figyelmet fordítsunk a motortérre: vajon folyadék szivárog-e a radiátorból, milyen állapotban a test belső paneljei.

Ezután meg kell vizsgálnunk: ajtókat, küszöböket, felfüggesztést, keresztgerendákat, az ablakok állapotát (ne dübörgjenek, ne lengjenek). Ha az autó közepén végzett ellenőrzés nem mutat ki hibákat, akkor nincs értelme megvizsgálni. Ha bármilyen sérülést észlel, akkor a vizsgálatot a gépház teljes felületén, valamint a nyílásokon kell elvégezni. A test károsodásának mértékét jelző mutató a festék és a lakk állapotának tekinthető. A festékcsíkok és a repedések még enyhe károsodással is megjelennek.