Hidegesség
Nagyon kevés cikk van a CTC AKB-ről. Tél hamarosan eljön, és fel kell készíteni az akkumulátort, hogy az első fagyokban nem hal meg ...
NAGYON FONTOS!
1) Nem megengedett a lemerült akkumulátort hagyni a fagyban. Az alacsony sűrűségű elektrolit lefagy, és a jégkristályok felhasználásra alkalmatlanná teszik. Az elektrolit sűrűsége 1,2 g / cm3 és az alatti (ez az akkumulátor lemerülése több mint 60% -kal), az elektrolit fagyáspontja körülbelül -20 ° C. És ha a sűrűség 1,09 g / cm3-re csökken, akkor a fagyása már -7 ° C-os hőmérsékleten megy végbe. Összehasonlításképpen 1,28 g / cm3 sűrűségű elektrolit fagyos, t = -65 ° C-on.
2) A modern elemek átlagos élettartama, a működési szabályoknak való megfelelés függvényében - és ez a mélykisülések és töltések tilalma, ideértve a feszültségszabályozó hibáját is, 4-5 év. Ellenkező esetben az akkumulátora hamarabb meghibásodik.
3) Az akkumulátor elfordítása és az elektrolit kiürítése vezethet a lemezek lezárásához és meghibásodásához.
4) Mielőtt a hosszú téli parkoló az akkumulátort is szolgálja, de ne tárolja meleg helyiségben, hanem hagyja az autóban a kivezetett kapcsokat. Minél alacsonyabb a hőmérséklet, annál alacsonyabb az önkiürítés aránya.
Az autók normál működésének egyik fontos eleme az újratölthető akkumulátor (akkumulátor). A legfontosabb az autó kényelme és biztonsága. Gyakran sokáig szórakoztat a zenével. Néhány hétig "megvédi az autódat", ami riadóztatja a riasztást. Minden nap, minden alkalommal, amikor a motor elindul, nagyon nagy "stressz" keletkezik.
De amikor az akkumulátor lemerült az élet elveszti töltését, és nem akar kezdeni ... Az egyik fele autósok keresi azokat, akiknek „világít” a másik fele indul el az autó egy toló. És amint az autó elindult, a többség azonnal elfelejtette a szegény akkumulátort, ami már a szélén volt. Vonatok kevés, vagy csak hagyta, hogy a gép fut 15 percig arra gondolt, hogy minden, amit betöltve ... De miután ilyen rossz esetben a jó autós tölteni az akkumulátort, míg mások egyszerűen csak elfelejti azt, amíg a következő alkalommal, amely kötődik történni hamarosan.
Szinte minden autós ilyen helyzetben volt. De mit csinálsz, hogy megakadályozzuk az AKB-t, hogy hagyjon le?
Mindenki tudja, hogy a motort nyomon kell követni és végrehajtani. Cserélje ki az olajat, adj hozzá különböző folyadékokat stb. De nagyon kevesen tudják, hogy évente legalább egyszer meg kell követni és végrehajtani az elem akkumulátorának KTC-jét, és legalább működés közben követni kell az elektrolit szintjét.
De most a piacon sok a legkülönbözőbb elemek, amelyek 4 típusra vannak felosztva: kiszolgált, alulreprezentált, hibrid és felügyelet nélkül.
Ebben a cikkben az alacsony karbantartású elemeket figyelembe veszik. Az autósok jelentős része telepíti őket. Ha más típusú akkumulátort használ, azt hiszem, tudod ezt, ha nem vagy biztos benne, hogy melyik akkumulátort telepítette, forduljon szakemberhez.
Ezért úgy döntöttünk, hogy a CTC AKB-t legalább évente kell előállítani. Ha rendelkezik az elektromos berendezésekkel való munkavégzés képességével, akkor megpróbálhatja megtenni önmagában. Ha nem érti, mi a tét, akkor nem látja, hogy a multi-tester hogyan néz ki, és nincs töltője. Akkor jobb, ha felveszi a kapcsolatot az SRT-vel.
Végezzük el a kontroll-képzési ciklust (CTC) az AKB-t
Hordozására TCC akkumulátor kell: hydrometer Multitesterrel, akkumulátor töltő mentesítés terhelés (tompított lámpa 45-65Vt) és kissé metamathematical)))
A КТЦ olyan művelet, amely a legtöbb esetben lehetővé teszi a használt és erősen lemerült akkumulátorok munkaképességének helyreállítását, valamint meghatározza azok alkalmasságát további működésre.
A CTC teljes töltést, ellenőrző lemezt és az akkumulátor töltését tartalmazza.
Először az autóból eltávolított akkumulátort teljesen feltöltötték egy külső töltőről.
Az №1-es szakasz a КТЦ (full charge АКБ)
Jelenleg elég sok automatikus töltő van a piacon. Ha ezt használja, többször is megkönnyíti ezt az eljárást. Egyszerűen telepítse az akkumulátort a töltésre, és várja meg az automatikus töltőt, hogy teljesen feltölti az akkumulátort. De még mindig tanácsot adok egy teljes töltés után, hogy ellenőrizze az elektrolit sűrűségét. Ellenőrizze, hogy a készülék teljesen feltöltött-e az akkumulátort.
A teljesen feltöltött akkumulátor sűrűsége 1,27-1,28 g / cm3, a feszültség 12,7 V
Hogyan állapítható meg, hogy mennyit kell feltölteni és hogyan?
Van egy képlet, amellyel megtudhatja a hozzávetőleges akkumulátortöltési időt.
Először ellenőrizzük az akkumulátor elektrolit sűrűségét egy hidrométerrel.
Például a hidrométer 1,21 g / cm3 sűrűséget mutatott.
Ez azt jelenti, hogy az akkumulátor félig fel van töltve. Az akkumulátor kapacitása, például 65Ah alapján számítjuk ki az akkumulátor kapacitásának csökkenését.
65Ah * 50% / 100% = 65Ah * 0,5 = 32,5 Ah
Az I (A) töltőáram értéke nem haladhatja meg az akkumulátor kapacitásának 1/10-ét (egyszerűsítve). A mi esetünkben legfeljebb 6,5 A.
Most az összes értéket helyettesítettük a kívánt képletben, és a töltés hozzávetőleges ideje ismert:
t = 2 * 32,5Ah / 6,5A = 10 óra (óra)
Töltsön 4A-ban
De ez még mindig közelítő töltés. És nem mondhatjuk, hogy ez alatt az idő alatt az akkumulátor teljesen fel van töltve. A teljes töltési folyamat során ellenőrizni kell az akkumulátort. És mivel csak az akkumulátor 12,7 V-os, akkor ellenőrizzük a sűrűséget 1,27-1,28 g / cm3-nek kell lennie
Az akkumulátor teljesen fel van töltve, és továbbhaladhat a CTC következő szakaszába.
A CTC (akkumulátor lemerülés) 2. fázisa
Egy teljesen feltöltött akkumulátor a készülékhez csatlakoztatva, amely egy nagy teljesítményű reosztát, voltmérő és ampermérőt és mentesíti a jelenlegi úgynevezett 10-órás módban, a skála 9% -10% az akkumulátor kapacitása ebben az esetben 6.5A.
De hol kapja meg ezt a készüléket, nem minden reosztát van))).
Egy másik egyszerűbb útvonalon mehetsz. Vásároljon egy hagyományos gépkocsi izzót. De hogy minden olyan helyes lenne, amennyire csak lehetséges, úgyhogy a villanykörte 6,5 A terhelést jelentene. Hogyan számítsuk ki ezt.
I = P / U, ahol a P - teljesítményt W, U feszültség 12 V.
P = I * U = 6,5A * 12v = 78W.
Most olyan lámpát kell vásárolnia, amely a lehető legközelebb van ehhez a hatalomhoz.
65 wattos lámpával rendelkezem, így nem vettem semmit.
Csatlakoztassa az izzót az ABA-hoz és indítsa el a kisütést.
Rendszeresen ellenőrizze az akkumulátor feszültségét. Az első mérést a kibocsátás elején végezzük, a második pedig 4 óra elteltével. Ha a terminálok feszültsége 11 V-ra csökken, a méréseket 15 percenként, gyakrabban pedig a kibocsátás vége végett fogják meg.
A csökkentett kisütési idő azt jelzi, hogy az akkumulátor paraméterei romlottak. Például, ha az akkumulátor kapacitása 65 Ah kisülési áram 5,4 A volt, 6 óra és 20 perc (6,3 óra), a villamosenergia-mennyiség bejuttatható egy terhelés egyenlő: Q = 5,4 x 6,3 = 34,0 Ah . Ez az akkumulátor kapacitásának tényleges mérete, ami ebben az esetben sokkal kisebb, mint az útlevél (65 Ah).
NE! hosszú ideig hagyja el a lemerült akkumulátort. Számítsd ki az időt, hogy legalább egy kicsit töltsd fel.
Most teljesen lemerítettük az akkumulátort, és újra feltöltjük, ahogy az 1. szakaszban.
Egy második töltés után a CTC befejeződött, de legfeljebb 2-3-szorosa az egész ciklusnak. De legalább próbáld meg egyszer. Mit fog adni: 1) Teljesen és kompetens módon töltse fel az akkumulátort. 2) képes lesz megtalálni az akkumulátor állapotát.
Az egész folyamat során az első nap két nappal vett igénybe, hogy töltse fel az akkumulátort és lemerüljön a következő napon. Soha ne hagyja az akkumulátort töltés vagy kisütés közben. Elronthatja. NE engedje ki az akkumulátort. És egyszerűen nem tud feltölteni egy nagy áramot. Mindez az akkumulátor megsemmisüléséhez vezethet.
HA NEM ÉN meggyőződve arról, hogy ezt megteheti, majd átadja az akkumulátort a szakembereknek!
Most a cikkhez: ha először olvastad valamit az akkumulátorról, és soha nem szolgáltam. Mielőtt önkiszolgáló. Tanulmányozza ezt a témát egy kicsit szélesebb ebben a cikkben leírja, hogyan kell csinálni a CTC. És a szervizelés finomsága sokkal könnyebb SPORT akkumulátorral. A legtöbb esetben az akkumulátornak köszönhetően, az alacsony karbantartás és a megrongálódás miatt új akkumulátort kell kivennie.
Tisztelt olvasók, fontos tudni, hogy az újratölthető elemek témája nagyon kiterjedt, és nagyon nehéz leírni ebben a cikkben. Ez a téma csak a CTC témájára vonatkozik.
Ha érdekel a téma, és az általános fejlesztés tanulmányozhatja az akkumulátorral kapcsolatos alábbi fogalmakat.
1) Öntöltött akkumulátor.
2) Az elemek szulfátja
3 év Címkék: ktc, acb, akkumulátor, töltés, mentesítés, karbantartás, akkumulátor
Mint 121 Megosztás:
ha az autó meghajtók rendszeresen, akkor a ciklus nem szükséges, de egyszerűen közelebb van a fagy kell helyezni akkummulyator hővé és hagyjuk felmelegedni szobahőmérsékletre 10 órán át, majd tegye 1 amper órás autóútra a töltőt, és sok órát ahogy meg van írva rajta, például 65 órától .ch ez 65 óra pozaryazhat majd ellenőrizze a tömítettséget, és ha kicsi, akkor igazítsa az erősebb elektrolit is lehet 1,29, top up egy kicsit, és újra, így a 05:00 díjat, majd magára hagyni egy napra, és egy új csekket sűrűsége és ha minden rendben van, a szolgáltatás befejeződött! és ha enyaetsya aztán kirdyk.
Nos, ez az eljárás még hosszabb. De ez megakadályozza az akkumulátorral kapcsolatos problémákat is.
minden rendben lesz!
ha az autó meghajtók rendszeresen, akkor a ciklus nem szükséges, de egyszerűen közelebb van a fagy kell helyezni akkummulyator hővé és hagyjuk felmelegedni szobahőmérsékletre 10 órán át, majd tegye 1 amper órás autóútra a töltőt, és sok órát ahogy meg van írva rajta, például 65 órától .ch ez 65 óra pozaryazhat majd ellenőrizze a tömítettséget, és ha kicsi, akkor igazítsa az erősebb elektrolit is lehet 1,29, top up egy kicsit, és újra, így a 05:00 díjat, majd magára hagyni egy napra, és egy új csekket sűrűsége és ha minden rendben van, a szolgáltatás befejeződött! és ha enyaetsya aztán kirdyk.
Tehát a feltöltés 65 óra vezetés alatt történik - nem teljesen lemerült, ha a gépet eltávolítják.
nyáron az akkumulátor egyszerűen elindíthatja az autót, még akkor is, ha a névleges 20% - os töltésű, azaz. majdnem teljesen lemerült, egy kicsit tovább lesz. De télen, 20 fokos hőmérsékleten a töltés akár 60% -a sem elegendő.
Tehát a feltöltés 65 óra vezetés alatt történik - nem teljesen lemerült, ha a gépet eltávolítják.
és ha Kalinyingrádból Vladivostokba utazik, mit fog tölteni? Semmi nem fog megtörténni vele, de csak proaktív módon vezet, és biztos leszel a tél előtt!