Hengermű

Machine megmunkálási fém nyomás és más anyagok közötti a forgó hengerek, azaz a hengerlési folyamat (lásd gördülő.), A tágabb értelemben vett -... egy automata rendszer, vagy gépsor (egység), amely elvégzi nemcsak gördülő, hanem járulékos műveletek : szállítása az eredeti előminta a raktárból, hogy a fűtési kemence és hengermű tekercs, továbbítjuk az anyagot a hengerlés két nyomtáv a másikba, dönthető, szállítására fém hengerlés után, vágás részekre, a címkézés vagy jelölés, egyengetése, csomagolás, Átvitele a késztermék raktár, stb

Történelmi háttér. Az első P. p. Megjelenésének ideje és helye. ismeretlenek. Kétségtelen, hogy a korábban használt gördülő vas gördülő színesfémek -. Ólom, ón, réz, ötvözetek érme stb A legkorábbi papír (ábra leírás) jellemző berendezés gördülő ón, Leonardo da Vinci (1495). Körülbelül a 17. század végéig. meghajtó P. s. szelíd volt a 18. században. - Víz. Az ipari vas-tekercselés a 18. században kezdődött. Oroszországban különösen az urálokban fejlődött ki. P. a. előállításához használt hullámos vas, egyengető bloomery előfonna a szalag vagy lemez elválasztási haladjanak hosszában csíkokra kisebb profilok négyzet vagy téglalap keresztmetszetű (m. n. „faragott” Mills).

A 18. század végén. a hajtáshoz P. p. gőzgépeket kezdett használni; a hengerlés a kohászati ​​üzemek gyártási ciklusának három fő kapcsolatává válik, és fokozatosan kiszorítja a kovácsolás kevésbé produktív módját (lásd Kovácsolás). Ez az időszak magában foglalja a p. kalibrált szálakkal, 1783-ban G. Court (Nagy-Britannia); P. a. Fokozatosan differenciálódott krimpelés, lemez és fajták. A 30-40-es években. 19. század. a vasút különböző országokban történő gyors fejlődésével kapcsolatban megkezdődik a gördülősín. 1856-57-ben Saar (Németország) az első p. Ajánlott: nagy gerendák forgatásához. A struktúrák fejlesztése és ezeknek a malmok specializálódása az USA-ban a 19. század végén jelent meg. Blyumin és Slabangov. 1867-ben Bedson (Nagy-Britannia) egy folyamatos drótmalmot épített. 1885-ben az M. és R. Mannesmann testvérek (Németország) feltalálták a varrat nélküli csövek csavarozásának módját a P. s. ferdén elrendezett tekercsekkel. 1886-ban W. Edenborn és C. Morgan (USA) nagysebességű vezetékes tekercselőgépet alkalmaztak axiális táplálással. Az első repülő ollót (V. Edwards tervei) 1892-ben telepítették az USA-ban. 1897-ben a meghajtó p. Sikerrel az elektromos motort (Németország) alkalmazzák. 1906-ban, Tršinec városában (ma Csehszlovákia) Pskov falu nyitva volt. visszafordítható motorral. Az 1892-ben Teplice-ben (ma Csehszlovákiában) működő folyamatos melegen hengerelt lemezek alapelvét alkalmazták, ahol egy félvezető malom telepítve volt. Az 1923-ban az USA-ban épült az első folyamatosan széles lapos (lapos) malom. A hidegen hengerelt lemezek kezdete a 80-as évekre utal. 19. század; A csövek hideghengerelését 1930-ban elsajátították az USA-ban.

A Szovjetunió, az első eredmény volt az építési stanostroeniya Izhora növények virágzási két, amely 1933-ban helyezték üzembe Makeevka és Dneprodzerzhinsk kohászati ​​üzemek. 1940-60-as években. Minden Unió Kutatási és Tervező Intézet Kohómérnöki (VNIIMETMASH), számos AP. az új folyamatok, hogy biztosítsa a termelés a gördülő sok cikkek, amelyek korábban történtek más, kevésbé hatékony módon (Vékony falú csövek, lemezek különböző vastagságú hossza mentén kör alakú periodikus szekcionált profilok, golyó, perselyek, csavarok nagy pályán, bordás csövek, stb). . A 1959-1962 VNIIMETMASH és Elektrostal nehézgépgyártás létre alapvetően új végtelen cső malmok redukáló cső (például a hegesztés a kemence és alatt RF) és folyamatos hengerművek varrat nélküli csövek (30-102 malom) teljesítménye sokkal magasabb szemben a jelenlegi (kb. 550 ezer tonna / év). Ezekben az években kifejlesztett VNIIMETMASH elindult, a Kutatóintézet az autóipar és autóipari üzem Gorkovsky első hengermű hengeres és kúpos kerekekkel.

A 60-as években. A Szovjetunió, Egyesült Államok, Németország és Olaszország kezdeményezett létrehozását casting-gördülő egységek, melyek kombinált folyamatos öntési eljárással (Lásd. öntő) és a gördülő egyetlen töretlen patak. Az ilyen egységek már széles körben használatosak alumínium és rézötvözetekhez, alumíniumötvözetekből készült lemezekhez és acélból készült üres lemezekhez.

A gördülőmalmok osztályozása és elrendezése. A fő jellemző a P. p. - annak célja, attól függően, hogy mely termékkínálatból vagy az elvégzendő folyamatból áll. A P. p. szét tuskó, beleértve hengerművek a tábla és virágzik, lap és csík, profil, beleértve a gerenda, huzal, cső és detaleprokatnye (gumiabroncsok, kerekek, tengelyek, stb). A technológiai folyamatban P. p. osztva a következő csoportok: öntés-gördülő (aggregátumok), préselése (krimpelés bar), beleértve slabbing és a virágzó, egyetlen állásban reverzibilis, tandem, MultiStand folyamatos hideghengerléssel. P. méret a. A tekercsek tekercsének hossza, a tekercs vagy a válogatott fém hossza - a tekercsek átmérője és a csőmalom a hengerelt csövek külső átmérőjével jellemezhető.

Equipment P. with. amely a forgó hengerek között a fém deformálását szolgálja, alapvetőnek nevezzük, és más műveletek végrehajtásához - segédeszközt. Az alapvető berendezés tartalmaz egy vagy több fő vonalak, amelyek mindegyike található 3 típusú eszközök (1. ábra): Working áll (egy vagy több) - ezek közé tartoznak a alkotó tekercs csapágyakkal, keret, a szerelési elrendezések, plitoviny, vezetékek; Elektromotorok tekercseléshez; Elektromos motoroktól a görgőkig terjedő átviteli eszközök, amelyek főként fogaskerekekből, orsókból és csatlakozókból állnak. A fogaskeréktartó és az elektromos motor között gyakran van egy reduktor. Ha mindegyik henger saját elektromos motorral rendelkezik, az átviteli eszközök csak orsókból állnak. A legszélesebb körben használt malmok vízszintes tekercs: két tekercs (Duo), három-tekercs (trio), chetyrohvalkovye (kvart) és mnogovalkovye (2. ábra). Az oldalfelületekhez való fémcsíkoláshoz függőleges tekercselő állványokat használnak, amelyeket Edgers használnak. A malmok, amelyeknél a függőleges tekercsek vízszintes tekercsek közelében vannak, univerzálisnak nevezik. Széles csíkok és I-gerendák széles polcokra történő mozgatására szolgálnak. A csavaros hengerműveknél a tekercsek ferdén vannak elrendezve a munkaállvány betáplálási szögében. Az ilyen malmok csövek, tengelyek, golyók stb.

A munkaállomások száma és elhelyezkedése P. p. a célnak megfelelően határozzák meg, a szükséges számú fém átjut a görgők között az adott profil és az adott termelékenység eléréséhez. Ennek alapján P. s. 8 típusra oszlik (3. ábra). Egyetlen állvány malmok közé tartozik a legtöbb virágzó, slabbing, labda-hengermű, hengermű hideg hengerelt lemezek, szalagok és csövek. Abban az esetben, ha egy dolgozó állvány nem lehet elhelyezni a szükséges számú bélyegek (lásd. Calibration tekercs), vagy ha nagy teljesítményt használunk, több malom hengermű áll. A legtökéletesebb multicelluláris malom folyamatos, amelyben a fém egyidejűleg több ketrecben van hengerelve (4. ábra). Folyamatos malmok használják meleghengerlés előforma csíkok, profilozott fém vezetékek, csövek, és hidegen hengerelt lap, lemez, szalag, és mások. Profilok.

A gördülési sebesség nagyon eltérő, és elsősorban a p szükséges termelékenységétől függ. a hengerelt termékek és a technológiai folyamat. A krimpelés, a billet, a vastag lemez, a nagymalmú malmok esetében a gördülési sebesség kb. 2-8 m / sec. A legmagasabb fordulatszám a folyamatos malom esetében jellemző: magas minőségű fém 10-20 m / sec forgatásakor; a szalag 25-35 m / sec; huzal 50-70 m / sec; hideghengerlés esetén 40 m / sec. Adatok a hajtások teljesítményéről, teljesítményéről és egyes berendezések tömegéről. amelyek a Szovjetunióban a legelterjedtebbek a melegen hengerelt acél előállításához, a táblázatban szerepelnek.

Az acél forró hengerlésének főmalmainak rövid leírása

• PLANETARY ROLLING STAN - hengermű, amelyben a fém deformációját nagyszámú kis átmérőjű tekercs hajtja végre, két nagy átmérőjű támasztó tekercs körül forogva.

A nagy enciklopédi politechnikai szótár