Frank Stewardess interjú
A foglalkoztatással súlyos orvosi vizsgálatot végzünk, majdnem űrhajósokként. Ellenőrizze a hallást, a látást, a vestibularis készüléket, a pszichéet. De akkor minden nachhat az egészségünkre. Például úgy vélik, hogy az Atlanti-óceánon átnyúló járat nagyon káros a felhalmozódó sugárzás miatt. Korábban csak hat hónapon át engedték meg repülni. Most senki nem követte ezt, négy újlakos embert helyezhetnek el egymás után.
Ha a repülés hosszú, az egyik pilóta aludni kezd az "üzletben" - különleges helyeket osztanak ki nekik.
Pihenés nélkül dolgozunk, de tíz órás repülés közben két helyet foglal el a "gazdaság" végén. Tekintettel arra, hogy a fedélzeti ételeket három óránként kínálják fel, és egy 12 fős csapatban mindössze 20 perc pihenést biztosítanak, így senki sem használja ezt a jogot.
Általában a két - a parancsnok és a kopogó. Meg kell mennünk minden 15 percben, hogy ellenőrizzük, hogy nem alszik el
Két nap alatt csak pár órát alszunk. Például, ha rossz az időjárás, akkor egy másik városba kell érkeznie. Ebben az esetben az utasokkal együtt hoteleket szállítunk, míg az időjárás javul, és folytatni lehet a járatot. De ha a kényszerleszállás következtében a munka ütemezése elvész, és a helyettesítõ csapat nem tud minket helyettesíteni - a háttámlával dolgozunk, gyakorlatilag nyugalom nélkül.
Ha a légiutas-kísérő nyomása a repülés előtti orvosi vizsgálat során ugrik, akkor felszáll a járatról. Visszamegy az utas felé, majd megy a kórházba, amelyet meg kell vizsgálni - nem kapsz semmit erre, de nem kapsz semmit. Ha csak fejfájás vagy enyhe hideg van, akkor jobb, ha beteg lesz.
Senki sem szereti a pilótákat
Minden munkanapon új munkatársaim vannak. A 10 000 ember személyzete, napi 20 járat egy irányba - kevés esélye van arra, hogy ugyanarra a gépre szálljon, mint akivel korábban repültél.
Senki sem szereti a pilótákat. Csinálunk például egy másfél órát, teljes üzleti osztályunk van, és nem érdekli őket: "Adjatok nekem". A pilóták megértése ritkaság. Megpróbálok minimálisan kommunikálni velük, és ha üzleti osztályban dolgozom, egyetértek a legidősebbekkel, hogy főzöm, és ő beszél.
A pilóták elsősorban a diszpécserekkel beszélnek, feltárják a tengerszint feletti magasságot. Általában a két - a parancsnok és a kopogó. Meg kell mennünk minden 15 percben, hogy ellenőrizzük, hogy nem alszik el. Ha egyikük elhagyja a kabinet, egyikünk leül a helyére.
Nem volt kapcsolat a pilótákkal. Bár sokan sokáig találkoznak, még férjhez is mennek. Gyakran a pilóták a feleségükkel vagy a szeretőkkel repülnek - kérheti, hogy együtt tervezzék a repülés során.
Módosíthatja a szolgáltatás osztályát megvesztegetésre
A szabályoknak tilos a mérgezés állapotában a fedélzeten tartózkodni. Ha látjuk, hogy valaki alkoholra támaszkodik, válassza ki az üveget, és csak a repülés után térjen vissza. De gyakran a Duty Free a kinyomtatott nyomtatott csomagolásból az alkoholt öntik. Néha észreveszi, hogy az üveg nedves (a papírcsészék nedvesek az erős alkoholtól), vagy hogy a személy szaga van, de csak akkor van joga tenni valamit, ha látja a megfelelő címkével ellátott palackot. Nem tudod mondani: "Tudom, hogy van egy whisky a kóban" - nem tudod bizonyítani, és még panaszt is tehetsz. Maximálisan jegyzetet készíthet.
Korábban, a fedélzeten, megváltoztathatja a szolgáltatás osztályát a megvesztegetés, a dohányzás a konyhában. Most szigorúan figyelik ezt, és nincs mód arra, hogy pénzt szerezzen. Bár egyszer Párizsba repültünk és egy házaspár elrejtette a bor borát. Az emberek szilárdak, nyilvánvaló volt, hogy nem részegek. Eljött a konyhába, és ezret hozta: "Lehet, hogy jég van, kérlek, pohár?".
Amikor üzleti osztályban rendelést kap, le kell ülnie ahhoz, hogy az utas alatt legyen
Ha a pár visszavonul a WC-ben, nincsenek szabályok, amelyekre ki kell rúgnunk. Tehát használhatja. Igaz, soha nem kellett, bár tíz év már az égen, és gyakran menekül a férjemmel szabadságon. A járatvezetők állandóan a konyhában vannak (közel van) - valahogy kényelmetlen. Jobb, hogy senki sem volt a konyhában, vagy mindenki aludt. Bár a WC nagyon könnyű nyitni, nincs kulcs. De ez, ha az utolsó lehetőség.
Súlyos problémák csak részegek. Valahogy az ünnepek után a pár repül. A férj és a felesége részeg volt, veszekedett és harcolni kezdett. Vettünk egy üvegből, megjegyzést tettünk - ez minden. Tény, hogy a rendőrséget fel kell hívnia a repülőtéren, és el kell járnia az állomásra. De ki akar menni, nem érted, hol egy hosszú repülés után töltsd el az idejét? Ha erős lázadás van, és fennáll az utasok veszélye, a döntést a parancsnok hozza meg. Talán például vészkirakodást végez - minden jegyet töröltek, a tettes fizet a leszállásra szánt üzemanyagért, a rendőrségbe kerül.
Ülni kell, hogy az utas alatt legyen
Rendszerint előzetesen kiosztjuk: az egyik szokásos járatvezető és az üzleti osztályon végzett vizsgaelőnyöket felveszik a csapatba. Ha nincs ilyen ember (kivéve a vezető légiutas-kísérőt), akkor a tapasztalat vagy az önkéntesek szerint választják őket - nem minden ember szeret dolgozni az "üzletben".
Amikor egy üzleti osztályban megrendelsz, le kell ülnöd, hogy az utas alatt maradj, és ne kérdezd felfelé: "Mit fogsz?" Ezért, ha vissza akarod hajlítani, menj az "üzletbe". Ez nem szükséges, de ajánlott.
Egyes utasok különleges bánásmódot igényelnek. A légitársaság arany, ezüst, platina kártya. Olyanoknak adják ki őket, akik gyakran repülnek, és mindenféle kiváltságot jelentenek: egy VIP társalgó, egy kényelmesebb szék, kedvezményes programok és bónuszok ... De a repülőn ezek a kártyák nem jelentenek semmit. A legnagyobb, amit egy ilyen utas számára megtehetünk, hogy egy kényelmesebb székre vigyük át, ha szabadon hagyjuk.
A legszebbek a kínaiak
Valójában a legrettenetesebb utasok oroszok: folyamatosan kérnek valamit és kérik. A külföldiek nyugodtabbak. A kínaiak nagyon hűvösek: mindig vidámak, nem beszélnek oroszul vagy angolul, csak mosolyognak. Most válságban többnyire külföldiek repülnek.
A legtöbb bosszantó, amikor az utasok bármilyen értelmetlen kérdést kérnek. Mint italok, mindig sorolja a termékek köre: almalé / paradicsom / narancs, víz, „Cola”, „Sprite”, de mindig lesz valaki, aki megkérdezi: „És ananász?” Vagy, mondjuk, egy hosszú repülőút, korai járat adjuk ki a menüt ebédre és vacsorára. Amikor fajta étel, kérje az utas, „Mit fogsz?”, „Mi az?” Igen, mindegy, hogy mi van írva a menü, nem egy kört semmit!
Vagy itt van. A csomagtartóban külön rekesz található az állatok számára. Néhányan hívnak minket, és megkérdezik: "Nézze, hogy van ott?" Szóval azt akarom mondani: "Most csak a gépből kijutok, szállok be a csomagtérbe, és nézek."
Az üzleti osztályban van egy szekrény, a "gazdaság" - nem. Vagyis vannak, de csak a dolgainkért. De a személyzet mindig "jó emberek", akik azt mondják: "Oké, hadd tegyem fel a kabátját." És ez így kezdődik: „Letettem az utolsó alkalom, és te, ez és ez, nem akarja!” Szóval csak úgy viselkedik, mint a „gonosz”, senkinek nem megengedett. Csak abban az esetben.
Tetszik a post? Támogatás Chips, kattintson:
És mit gondolsz erről?
Olvasása és „könnyek”, amely az utaskísérők a szegények, a fizetés 70 000 rubelt, még dollárt, és most az utasok, akik táplálni kell, hogy vajon azok pántos, még a bátorságot, hogy kérje pohár vizet, és a pilóták csak zsarnokok vannak a bátorságot, hogy menjen a WC, akkor szenvedni ül a széken, mint 5 minut.Koroche bányászok uraim, ha azt mondják, hogy az enyém a legveszélyesebb és a kemény munka, ez nem igaz, egy tálcán pohár elszállítja, hogy ne swing alján Kyle.
Italokat kínálunk, mindig felsoroljuk a választékot: almalé / paradicsom / narancslé, víz, "Cola", "Sprite", de mindig van valaki, aki megkérdezi: "Van-e ananász?"
Ez véleményünk szerint. És hirtelen?
Az emberekkel való munka nem egyáltalán cukor, hanem azokkal az utasokkal, akik azt hiszik, hogy ha fizetnek, most mindannyian a stewardok csapattól származnak - csak általában keménynek kell lennünk!
Gyakran kapcsolatba kell lépni az emberekkel, akik csak a jogaikat ismerik, de a felelősséget - nem érdekli őket.
Valójában a legrettenetesebb utasok oroszok: folyamatosan kérnek valamit és kérik.
Az én kislányom, és te nem voltál fiatalos.
néhány ofigevshaya írta. A mólót nem lehet "keresni" és "megvesztegetni", hogy füstöt adjanak a konyhában. Itt van egy palacsinta kibaszott. Mikor van megvesztegetés fizetés?
Ez a "stewardess" egyértelműen nem szereti a munkáját! Valóban, valaki helyet foglal el (egyébként Aeroflotban dolgozik, a mű leírása alapján). A barátom (a pilóta) az égen él, rúg a kormányra! A legmagasabb szintű szakember! Rendkívül érzékenyek munkájukra, egészségükre, fegyelemre a fedélzeten! Képzelje el, mennyit kell egy pilótának tudnia és képesnek kell lennie! Nem stewardess, és nem álmodott)