Az akkumulátoros edzést saját kezünkkel végezzük, saját kezünkkel - hogyan kell ezt csinálni

Egy modern autó kilométernyi vezetékekben, számos relékben és sok energiafogyasztóban, valamint egy olyan gépkocsiban, amely szinte minden motort és sebességváltót vezérel. Ezért olyan fontos, hogy az akkumulátor mindig megfelelően működik. A hideg időjárás és a téli üzemeltetés előtt jó lenne rendszeresen ellenőrizni az akkumulátor állapotát.

De néha minden erőfeszítésünk, hogy újraélesszük az akkumulátort, nem vezet a kívánt eredményhez. Ezután a CTC eljárásai segítséget kapnak, amely a normál nyelvre való fordításban nem más, mint egy ellenőrzési képzési ciklus. váltakozó töltés és kisülés egy adott sorrendben. Elvileg a modern töltők és a munka, de a kezek valahogy megbízhatóbbak!

Kezdjük az akkumulátoros képzési ciklust

1. Tisztítjuk az akkumulátort a portól, a portól és az oxidoktól.

2. Csatlakoztassa az akkumulátort a töltőhöz, szigorúan figyelve a polaritást.

3. Nyissa fel az egyes elemek fedelét, és adj hozzá desztillált vizet a normához.

4. Néhány óra múlva meglátjuk, hogy a töltés megtörténik - minden bankban a hidrogén kialakulásával reagálnak, és az akkumulátort kissé felmelegítik.

Fontos! Ha az egyik dobozban nincs reakció, mindent le kell engedni, és új boltba kell mennie a boltba!

5. Ha minden rendben van, folytassa a folyamatot. Ha az akkumulátor eléri a maximális feltöltését, és nem éri el a referenciaértékeket, továbbhaladunk.

6. Könnyű lemerülni az akkumulátort: ​​minden villanykörtét közvetlenül az akkumulátorhoz csatlakoztatunk, és várjuk, amíg teljesen le nem ég.

7. Add hozzá a desztillált vizet a tartályokhoz, és csatlakoztassa újra az akkumulátort a töltőhöz. A töltőáram nem több, mint 0,5 A.

8. Ezért a fenti ciklusok közül többet is elvégezünk.

9. Szerencse van: az akkumulátor életre kel? Ellenőrizzük az elektrolit szintjét, a sűrűségét és a feszültséget a terminálokon. Ha minden rendben van, hagyja, hogy a készülék lehűljön, és szálljon az autóban. Minden kiderült!

Elvben tartsa az akkumulátort működőképes állapotban, mielőtt a hideg időjárás kiderülne. Ehhez néhány egyszerű szabályt kell követnie.

1. Ne hagyja az energiafogyasztókat az autó elhagyásakor. Igaz, a modern autókban, és szinte mindent kikapcsolnak, ha a kulcsot a gyújtáskapcsolóba forgatják, de a motorosok nem nagyon új autók.

2. Ha a munkához vezető út rövid, a generátor nem pótolja az energiaveszteséget. Kilépés - töltse erővel az akkumulátort. Ez hosszadalmas vezetést tesz lehetõvé hosszú távolságok vagy töltõ használata esetén.

3. Elektro-tuning ventilátorok - az akkumulátoros kockázati csoportban. A hangszórók, a mélynyomó és a cuccok behelyezése esetén fennáll a kockázata annak, hogy még nyáron is indítson autót.

4. Rendszeresen ellenőrizze a feszültséget a generátor kimenetén. Ez az elégtelenség miatt alacsony akkumulátor jelenhet meg.

5. Ellenőrizze a generátor övfeszességét. Szükség esetén állítsa be helyzetét.

És az utolsó. Az akkumulátor tartalma tiszta: a szennyeződés miatt önkiürítés következik be. A mérete csekély, de ezt a problémát akkor szembesítheti, amikor visszatér, például a vakációról.

Az akkumulátor megakadályozása érdekében az illesztőnek csak két dolgot kell vásárolnia:

• a legegyszerűbb voltmérő (a költség 300 rubelből áll);
• rakodó villa (700 rubel ár).

HOGYAN KELL A JAVÍTÁSA?

1. Vizuális ellenőrzés. Ellenőrizzük az akkumulátor rögzítését az elhelyezés helyén a fedél alatt. Nincsenek laza csavarok és anyák - rendkívül merev rögzítés a kijelölt helyeken, különben a rezgés meg fogja tagadni az erőfeszítéseit az elektromos berendezések megakadályozásában.

2. A kapcsok legyenek tiszta és oxidálatlanok legyenek. A régi kerékpár a litholumról való elkenésről értelmetlen: agresszív.

3. Az akkumulátort csak nemleges zsírral kenje meg. A technikai vazelin a kereskedelmi hálózatokban és benzinkutaknál széles körben képviselteti magát.

4. A kapcsokat maguknak úgy kell meghúzni, hogy ne legyenek áramveszteség.

5. Az akkumulátor felületének száraznak és tisztának kell lennie. Ha vannak elektrolit jelei, akkor megtudjuk az okot. Ha az akkumulátor egységének integritása megszakad, megváltoztatjuk.

6. Ellenőrizze az elektrolit sűrűségét. Ez egy hidrométerrel történik.

Egy teljesen feltöltött akkumulátorban ez az érték 1,27 g / cm 3. Ha kevesebb - töltünk.

7. Töltse fel az akkumulátort kis áramerősséggel, legfeljebb 1 A-val. Az összes automatikus töltő pontosan ugyanazt az áramot kapja és adja meg. Figyelembe kell venni, hogy az áram impulzus, ezért ne aggódjon, ha a töltés hirtelen leáll.

8. Ha hosszas töltés az akkumulátor még nem érte el a szükséges paramétereket (feszültség - nem kevesebb, mint 13,2 V Üresjárati, elektrolit sűrűség - 1,27 g / cm 3), valamint sürgősségi intézkedéseket.

9. Elvileg normál sűrűségű elektrolitot adhat az akkumulátorhoz, de ez a módszer ismereteket és készségeket igényel.

10. Ehhez szellőztetett helyiségre, és lehetőleg egy kapucnira van szükség. Az autósnak meg kell adnia egy gumi kötényt és kesztyűt, szemüveget. Szintén folyó vízre van szükség.

11. Mindezen erőfeszítések sikerrel - sűrűsége a normális akkumulátor feszültsége terhelés nélkül - nem kevesebb, mint 13,2 V. utántöltő minden egyes üvegben desztillált vízzel címkék - ive módon.

A 100% -os akkumulátorcsavarhúzó helyreállításának valódi módja, az NI-CAD 1.2V-es módszer szerint