A Renault Logan elakad és azonnal megáll
Számos sikertelen év után, amely nemcsak nyereség nélkül, hanem jelentős veszteségek nélkül is megtörtént, a Renault érdeklődése teljesen új modellekkel lépett be a piacon különböző osztályokban. Sokan valódi bestsellerekké és kedvelt autósokká váltak mind hazánkban, mind nyugaton. Az egyik ilyen autó Logan. Egy idő után a tulajdonosok észrevették a Logan-t, és szinte azonnal megállt. Próbáljuk megérteni a véletlen okát.
A francia gyártó sok modern rendszerrel szállította az autót, amelyek az autótulajdonos számára könnyebbé teszik az életet. Mindazonáltal ezzel a problémával az elektronika nem képes megbirkózni. A legtöbb log tulajdonos azt mondja, hogy a hiba nem mindig jelenik meg, de csak a magas páratartalom esetén. Miután a motor felhúzott és egy ideig működött, a probléma eltűnik, és a nap folyamán nem jelentkezik.
A legtöbb szakértő egyetért abban, hogy az oka a nagyfeszültségű huzalok és izzítógyertyák csillapítása. A berendezés felmelegszik, és a túlzott nedvesség eltűnik, az érintkezők normálisan működnek. Lehetséges, hogy az ok a tekercsben van. Ez különösen észrevehető, ha a testben repedések vannak, amelyeken keresztül nedvesség jut be. Egy további jelző, amely a tettesre mutat, lehet garázs-tárolás. Ebben az esetben a probléma azzal a ténnyel, hogy a Logan elindul, majd megáll. Problémák jelennek meg, amikor a gép esőnek van kitéve.
Ha a hiba oka nedvesség, akkor meg kell akadályozni a behatolását. A tekercset speciális kenőanyaggal kezeljük, és a huzalokat HP folyadékkal permetezhetjük. Más célokra készült, de ezzel a feladattal megbirkózik.
Az egyéb lehetséges okok közé tartozik az alacsonyabb szintű üzemanyag, amelynek általánosságban a külföldi autók motorja nagyon rosszul kezelhető. A benzin bizonyos százaléka a víz. A karburátorba kerül és sok problémát okoz a bekapcsoláskor.
Lehetséges, hogy a csatornák eltömődnek, aminek következtében a tüzelőanyag eléggé nem lép be a munkakamrába. Tanácsot adhat a benzinkút megváltoztatására. Talán itt van a víz behatol az üzemanyagba, de nem tudsz teljes mértékben biztosítani. A töltőállomások üzemanyag-szállítása különböző finomítókból származik, így a minőség változhat.
Vannak esetek, amikor a fenti intézkedések nem adnak megfelelő hatást. Vagyis sem az elektromos rendszer, sem az üzemanyag nem befolyásolja a motor minőségét. Ezután megpróbálhatja megváltoztatni a fedélzeti számítógép firmware-jét. Nagy a valószínűsége annak, hogy a probléma itt van. A szoftver meghibásodhat, mint a mechanikus alkatrészek. Ennek előfeltételei lehetnek: feszültségcsökkenés, helytelen akkumulátorkapcsolás, mágneses terek hatása stb. Akkor jobb, ha felhívja az STO céget, és kérdezze meg ezt a pozíciót.