A motor logan fórum feltöltése reno klub, fórum renault club ()
a LOGAN motor véglegesítése.
így itt van a kérdés, van-e olyan hely, ahol nem szabványos bütyköstengelyt vásárolhat. és általában, ki tudja, milyen jellemzői vannak a standardnak, a befecskendezés fázisának, a felszabadulásának?
valahol itt chtoto írta, hogy van valamilyen csapat a rönkökön .. ki az?
csak annyit kérdezek, hogy ne árulj el, és ne írj azoknak, akiknek semmi közük sincsen, és meg akarják ölni a Claudiát. Megkérdezem a technikailag művelt embereket))
a tervek általában egy szabványos javításokat tartalmaznak. Azt hiszem, ki tudja ezt, nem szabad magyarázni. Remélem, segítségért
Válasz: motorjavítás LOGAN.
MDA. tuhlyak van itt a fórumon ((((((
Auto: Kango 1.4 K7zhi A 700. Megosztva.
Válasz: motorjavítás LOGAN.
MDA. tuhlyak van itt a fórumon ((((((
Miért olyan durva? Egyszerűen szükséged van valahol az utcai versenyekre, itt nem a Yamaha robogókról van szó, a Logan Porsche ezt nem teszi meg.
__________________
Ó, evett a fán, a gonosz farkasoknál
Mindig elengedem az ujjaidat, de ha valakit elkapok valamire, akkor az lesz a vége!
Most rendezni fogom és büntetni fogom az embereket!
így itt van a kérdés, van-e olyan hely, ahol nem szabványos bütyköstengelyt vásárolhat. és általában, ki tudja, milyen jellemzői vannak a standardnak, a befecskendezés fázisának, a felszabadulásának?
valahol itt chtoto írta, hogy van valamilyen csapat a rönkökön .. ki az?
csak annyit kérdezek, hogy ne árulj el, és ne írj azoknak, akiknek semmi közük sincsen, és meg akarják ölni a Claudiát. Megkérdezem a technikailag művelt embereket))
a tervek általában egy szabványos javításokat tartalmaznak. Azt hiszem, ki tudja ezt, nem szabad magyarázni. Remélem, segítségért
A Logan K7M-en a következőket tettem:
Spider 4-2-1
A hengerfej csatornainak fúrásával növeli a tömörítési arányt 10,6-re
Lengéscsillapító unalmas
Rozsdamentes acél szívócsonk
Tuning tengely osztott sebességváltóval
A RenaultSport agya
Az akkumulátort a csomagtérbe helyezik
Koni Sport felfüggesztés Eibach rugókkal
Az elülső fékek a Brembo Max-t légtelenítették, az EBC padlókat Greenstuff, megerősített féktömlők
Azt tervezem, hogy a hátsó dobokat a lemezre cserélni fogom
A fő pár pedig 4,5-re fog átállni (és talán az egész RenaultSport dobozba fogom venni a sportolókat - ott a szám jobb választás)
120 LE az állványon csak egy nagyon magas tengelyen lehetett fogadni, amelyen kényelmetlen volt a város körül vezetni. Még egy - 115 LE-t tettem. de akkor a pillanat regénye 150Nm 2200-ról 5500-ra (a pillanat maximális értéke körülbelül 160 Nm)
Van még Logans és a kompresszorok (Moszkvában a srác él) és a turbinák (Izhevsk a srác úgy tűnik, hogy él).
Van még egy Logan, amelyen a Clio Sport F4R736 van - 2 l, 187 lóerőig. szekvenciális Sadev, egy cermet öltése (nos, Kaskass, vödrök stb.). Most az ismerős srácok összegyűlnek egy pár logánt ugyanazon a 2L-en, de az F7R (így könnyebb, nincs több busz) - az egyik a turbina lesz.
Vannak is zárak - de drágák.
Tehát mindent meg tudsz csinálni Logannal, csak ne kérdezd meg