A legnagyobb repülési repülőgép a leggyorsabb és legszokatlanabb pillanatok - ria hírek

Az 1920-as években az 1. számú állami repülési üzem létesült a Dux-üzem alapján, ahol megjelent NN Polikarpov főtervező tervezőiroda. 1939-ben a GAZ 1. számú és az OKB Polikarpov alkalmazottainak egy kísérleti tervezési osztályt állítottak fel Artem Ivanovich Mikoyan vezetésével.

1942-ben, vezetése alatt a Mikojan osztálya lett önálló kísérleti tervező iroda a növény №155 - OKB-155. Alapján GAZ növény №1 képződött növényi №30, amelyet később átnevezték „Banner Munkaügyi”. Ez a növény később vált egy részlege RAC „MiG” - termelési központja. PA Voronin.

A mozaikszó MiG a repülőgép-tervezők Artem Mikoyan és Mikhail Gurevich nevének első betűjéből áll.

OKB őket. AI Mikoyan, a RAC MiG tagja, létezése alatt több mint 450 harci repülőgép-projektet dolgozott ki, melyek közül 170-et hajtottak végre. 94 repülőgépet sorozatban gyártottak.

Összesen több mint 45 000 MiG repülőgépet gyártottak belföldi repülőgépgyártó üzemekben, melyek közül 11 000 exportra. Külföldön az engedély alapján több mint 14 ezer MiG vadász épült.

Különböző időpontokban a Jakovlev tervezőiroda. AI Mikojan, tagja RAC "MiG" dolgozott, mint jeles tervezők, Artem Mikojan, Mikhail Gurevich, Rostislav Apollosovich Belyakov, Gleb Jevgenyjevics Lozino-Lozinszkij Nicholas Z. Matyuk, Alexander Chumachenko, Anatolij Belosvet, Michael R. Waldenberg Gregory Sedov A. et al.

A Mikoyan vezetése alatt kifejlesztett repülőgépek 55 világrekordot állítottak fel.

Az első MiG-I-200 vadászgép (később a MiG-1) 1940-ben jelent meg. 1941-ben a MiG-k beléptek a harci ezredek arzenáljába.

Az utolsó síkok, amelyeket Artem Ivanovich vezetésével hoztak létre, a MiG-23 harcos és a MiG-25 interceptor.

A MiG-9 az első szovjet vadászgép.

MiG-15 (NATO kodifikációja Faggot - angol „buzi”.) - a legnagyobb tömegű sugárhajtású harci repülőgépek repülés történetében volt szolgálatban 40 országban.

A Szovjetunióban 11.073 MiG-15 repülőgép épült. Összességében mintegy 15 560 MiG-15 repülőgép épült a gyártási országok engedélyével, a weboldal airbase.ru szerint.

MiG-19 (a NATO Farmer - angol "farmer" kodifikációjáról) - az első soros hazai szuperszonikus harcos.

A MiG-21 a leggyakoribb szuperszonikus harci repülőgép a világon. A MiG-21 üzemelteti és a légierő több mint 65 országban használta.

A MiG-21-öt a múlt század közepén fejlesztették ki, de néhány ország még működik, az avia-mir.com szerint.

Mig-21 kodifikáció NATO szerepel Fishbed (Engl. „Rich réteget megkövesedett maradványai hal”), és a szovjet pilóták át a jellegzetes delta szárnyú már becenevén „balalajka” szerint militaryparitet.com helyszínen.

Az Izraeli különleges szolgálatok hírszerzési és különleges feladatai, a Mossad néven ismerték meg a MiG-3-ot háromszor, a gazeta.lv weboldal szerint.

Fighter MiG-23 a Zhukovsky repülőtéren

1964-ben a MiG-21 megpróbálta eltéríteni egy pilótát az egyiptomi légierőből. De ellopta az elavult Yak-ot. Annak ellenére, hogy a hírszerzés segített neki megváltoztatni a megjelenést és letelepedni Argentínában, az egyiptomi ellenfelderítő tisztek sikerült megtámadni a nyomot.

Egy évvel később újabb műveletet vittek el a MiG ellopására, de az utolsó pillanatban a pilóta visszavonult.

1966-ban egy iraki pilóta, a Munir Redfi kapitány kapitány parancsnoka átvette a MiG-et Izraelbe.

Ez a művelet a Mossad egyik legsikeresebb és kiemelkedő művelete. Penicillinnek hívták.

a MiG-23 fáklya (a NATO Flogger által kodifikált) az elsõ a Szovjetunióban, az egész szárny lendületével, amely repülés közben változó.

Amellett, hogy a légierő és a szovjet légvédelmi erők, MiG-23, különböző módosítások szállított az afgán légierő, Algéria, Bulgária, Kuba, Csehszlovákia, Németország, Egyiptom, Líbia, Magyarország, Irak, India, Észak-Korea, Etiópia, Dél-Jemen, Lengyelország, Szíria, Vietnamban.

Szovjet MiG-25. szem NATO kódneve Foxbat (angol „repülő róka.) - a leggyorsabb jet katonai repülőgépek, szerint a honlap guinessrecords.ru sebesség felderítő MiG-2548, fix radar -. 3.2 hangsebességgel (3395 km / h) .

Szovjet harci-elfogó MiG-25

MiG-25, az arány háromszor nagyobb, mint a hangsebesség volt a rekordot a több világrekordot - csak 29, 3 közülük - az abszolút szerint a „Daily News”.

1976-ban Victor Belenko főhadnagy menekült Japánba a MiG-25-höz, a "The Corner of the Sky" weboldal szerint. A repülőgépet visszaadták, de közvetlenül az esemény után a globális javulás megkezdődött.

A MiG-31 (a NATO Foxhound kodifikációjáról - angol foxhound, foxhound) - a negyedik generáció első szovjet harci repülőgépe.

MiG-29 (Fulcrum NATO Kodifikációs - angol „pivot pont”.) - az orosz fronton a negyedik generációs vadászgép, az egyik legnépszerűbb export modellek.

Több mint 1.600 könnyű harc a MiG-29 az orosz légierő fegyveresítésére és a világ 25 másik országára, az orosz repülőgépgyártó vállalat MiG honlapja szerint.

Többfunkciós hajó harcos MiG-29K

Egy egyedülálló tulajdonsága MIG-29 - lehetőség felszálló harci betöltve egyetlen motor felvétele a második motor már a levegő, így értékes időt takarít felszállás közben riasztást.

1989. május 20-án Alexander Zuev szovjet kapitány repült a MiG-29-be Törökországba.

Mielőtt eltéríteni egy repülőgép, ő kezelt torta, tarkított altatók, minden kötelezettség műszakban figyelje a vétel és a termelés a repülőgép, írja: „Komsomolskaya Pravda”.

A repülőgépet visszaadták a Szovjetuniónak - a török ​​hatóságok nem rontották el a kapcsolatokat a Szovjetunióval. A pilóta politikai menedékjogot kapott az Egyesült Államokban.

Az anyagot a szerkesztőség rian.ru készítette a RIA Novosti által nyújtott információk és nyílt források alapján

A Felhasználó kötelezettséget vállal arra, hogy tevékenysége során nem sérti az Orosz Föderáció jelenlegi jogszabályait.

A felhasználó vállalja, hogy tisztelettel beszél a többi résztvevőnek, olvasónak és az anyagban megjelenő személyeknek.

A levélnek tartalmaznia kell:

• Téma - Access Restore
• Felhasználói bejelentkezés
• A fent említett szabályok megsértését előidéző ​​cselekmények okainak magyarázata és zárolás.

Ha a moderátorok úgy vélik, hogy helyreállíthatja a hozzáférést, akkor ez megtörténik.

A szabályok ismételt megsértése és az újrablokkolás esetén a felhasználó nem állítható vissza, a zár ebben az esetben teljes.