A javításhoz szükséges gépek javításának módszerei

A javításhoz szükséges gépek javításának módszerei

A munkatermelékenység, a költségcsökkentés és a közúti gépjavítás minőségének javítása nagymértékben függ a gépek átalakításának szervezési módjaitól. A javításhoz egyedi, csomópontos és nagyjavítási módszerek találhatók. A módszer kiválasztása a gépek számától, kialakításától és egységességétől, valamint a javítóműhely műszaki felszereltségétől függ.

Egyedi gépek javítása hívás ez a szervezeti forma javítás gyártás, amelyben az összes munkát megjavítani a gépet végez az egyik brigád, álló, magasan képzett szakemberek, egy munkahelyen, az úgynevezett egyetemes üzenet. A javítást igénylő alkatrészeket egyenként át kell helyezni a mechanikus, kovács, hegesztő és egyéb területekre (műhelyek), és javításuk után ugyanazon a helyen kell visszatérniük. A használhatatlanná vált alkatrészt pótalkatrészekkel pótolják a raktárból. Jelenleg az egyedi javítási módszer korlátozottan alkalmazható a gép hosszú üzemideje miatt a javítás és a magas költségek miatt. A műhelyeket és a központi javítóműhelyeket használja, amelyek széles körűen eltérően használt javított járművekkel rendelkeznek.

A javítás alapvető módját a javítás termelésének szervezeti formájaként nevezik meg, amelyben a javítási munka egésze részekre oszlik, amelyek mindegyik egység vagy egység komplett javítási ciklusát képviselik. Egyedi egységek vagy szerelvények javítására külön felszereléssel és szerszámokkal felszerelt speciális munkahelyeket szerveznek. A munkahelyeket állandóan a megfelelő képesítéssel rendelkező munkavállalókhoz rendelik.

A csomópontos módszer progresszív és széles körben használatos. Gyárakban és központi javítóüzletekben használják, ahol egyetlen típusú és egygéppel ellátott gépeket javítanak. Ezek a növények és CLD lehet szervezni, és szakműhelyben kivizsgálásra odnomarochnyh belső égésű motorok, sebességváltók, gépek és berendezések javítási készletek és más alkatrészek, amelyek alkalmazzák a javítási út szervezetekkel. A csomópont javításának az egyénhez képest történő használata csökkenti a gép üresjárati idejét a javításban, javítja a munkák tervezését és a műhelyek terhelését, javítja a minőséget és csökkenti a javítási költségeket.

In-line javítás hívás ez a szervezeti forma javítás gyártás, amelynél a folyamat szétszerelés és összeszerelés gépek és komplex aggregátumok (belső égésű motor, sebességváltó, stb ..) van osztva egy sor művelet, szigorúan összehangolt időben. Az ilyen műveletekre vonatkozó munkaterületet úgy választják ki, hogy ellenálljon a gépek gyártási ütemének a javításból. Az áramlási módszer magas munkatermelékenységet, a berendezések és termelési dolgozók széles körű specializálódását, gépesítését és a gépjavítás automatizálását kínálja. Ennek köszönhetően drasztikusan csökken a gépkocsik javításának időtartama és a javítás költsége. Jelentősen javítja a javítások minőségét. Ezzel a javítási módszerrel az egységek, csomópontok és részek depersonalizáltak. Az áramlási módot egy nagy termelési programú (egy évre több ezer tõkejavítással) egygéppel ellátott gép javítása során használják. A bulldózerek egy javítóműhelyen történő javításának on-line módszerének bevezetése 10-12% -kal növelte a munkaerő-termelékenységet, lehetővé tette a javítási költségek 8-10% -kal történő csökkentését és javulását. a termékek minősége.

A javítóberendezéseket komplex közúti gépek és aggregátumok nagyjavítására tervezték. Emellett a javítóműhelyek központilag gyártanak alkatrészeket és félkész termékeket. A javítási program legfeljebb 7 millió rubel lehet. évente.

A javítóberendezés összetétele a következőket foglalja magában: összeszerelő üzem kültéri mosással, gépek és egységek szétszerelésével, alkatrészek tisztításával, zsírtalanításával és mosásával, alkatrészellenőrzéssel és válogatással; bolt alkatrészjavításhoz; összeszerelés a részegységek összeszerelésével és felszerelésével, berendezések, egységek és gépek összeszerelésével, berendezések és gépek vizsgálatával, festésével; mechanikus, kovácsolt és termikus; fémszerkezetek; hegesztésére és felületkezelésére; az elektromos berendezések javítása; hidraulikus és pneumatikus berendezések javítása; galvanizáló; famegmunkáló és tapéta üzletek.

Ezen túlmenően az üzem javítással és mechanikus műhelyekkel foglalkozik a mechanikai berendezések és villamosenergia-berendezések, szerszámraktár, különböző raktárak javítási részlegével. Mindegyik műhelynek van egy műszeres ellátási kamra, egy raktár anyaga, valamint adminisztratív és belföldi helyiségek.

Ábra. 1. A közúti gép tőkejavításának technológiai folyamatának rendszere

A technológiai átmeneti folyamat szervezésének megközelítő sémája a 3. ábrán látható. 1.

A nagyjavítással járó úttesteket külső mosásnak vetik alá. Mosás után a gépet leszerelték a mosóhelyiségbe küldött egységekhez, szerelvényekhez és különálló részekhez.

Ezután a készülékeket és a szerelvényeket a mosóhelyre küldött részekre bontják, ahol tisztításra, zsírtalanításra és mosásra kerülnek. A részleteket ezután irányításra és válogatásra küldik, megfelelő javításra, javításra és alkalmatlanná válásra kerülnek.

Az évenkénti alkatrészeket a megfelelő részek raktárába szállítják, és alkalmatlanok - a törmelék udvarra. A javításra szoruló alkatrészeket az alkatrészeket helyre kell állítani, majd a helyreállítás után - megfelelő részek raktárában. A raktárból megfelelő részek a komissiózó részleghez érkeznek, ahol méretüket és méretüket a csapatokon végzik el, amelyeket a szerelő és felszerelő részlegnek, majd az összeszerelő gyárnak továbbítják. A szerelvény vége után az egységek és a szerelvények átadják a megfelelő vizsgálatokat és színezékeket, majd közvetlenül vagy a raktáron keresztül belépnek a gépek általános összeszerelésének osztályába.

Gépalkatrészek nem képezik további szétszerelés (keret, fülke, lapátok, vödrök), mosás után küldött az ellenőrzés és a válogatás, mely szerint vannak sorolva, hogy illeszkedjen javítást igénylő, és értéktelen. Éves csomópontokat szállítanak a raktárba megfelelő egységek, nem megfelelő - a roma udvar. A javításra szoruló egységeket az üzletekbe kell helyezni az egységek helyreállításához és a helyreállítás után - a raktárba vagy közvetlenül a gépek általános összeszerelésének osztályába. A gépek általános összeszerelésének osztályában a gép összeszerelése, tesztelése és festése egy bizonyos sorrendben történik. Ezután a gép belép a késztermék raktárba.

Kategóriahoz: - Útgép javítása

Kezdőlap → Referencia → Cikkek → Fórum

Kapcsolódó cikkek